Очень интересное мнение
Вопрос первый: разве не вгрызание лыжи в склон - есть начало поворота, или вы входите в поворот плоским проскальзыванием?
Вопрос второй как, интересно знать, вы в карвинговой дуге можете регулировать загрузку лыжи, если это есть величина определяемая радиусом дуги, вашим весом и вашей скоростью(физика , 5-й класс). Что вы в этом случае можете регулировать ? Радиус?
Мне было бы интересно это посмотреть на живом примере.(кроме шуток) Я несколько раз пробовал изменить радиус дуги в сторону его увеличения, смею вас заверить - это очень непросто, пока вы идете в дуге.
Все вышесказаное не касаестся катания со скростью 10 км\ч и радиусами поворота более 20-30 метров.

И последнее, вопрос защелкивания карвовых лыж в повороте при избыточной загрузке мыска уже обсуждался неоднократно, я с этим эффектом сталкивался и честно говоря особых неудобств он мне не доставил, разве что равновесие и правильную стойку нужно держать безошибочно. Вот если врезать лыжу в крутой поворот и при этом иметь заднюю стойку или смещение вбок от центра тяжести - то конечно выкинет и никуда не денешься. Вопрос ошибок в технике по моему.
Лично я наоборот стараюсь активно использовать самозакручивание лыж, очень добавляет адреналина.