Правила на склонах НИ КТО не соблюдает!!!!!
Еду я значит за молодыми досочницами (Лет 13-15)
и тут они просто резко вдвоем встают посреди дороги ко мне спиной (просто заднее место какое то)как то я их обьехал на ушах-было даже страшно за них, за себя. И так ЧАСТОООООООООООООООООО!!!!!

Коллега!
Это нормально.
Просто надо подождать, пока бордючки проедут.
Если же они идут/сидят по склону стеной,
надо дико взреветь что-нить типа "Пропустите, ..ки, билана!", дико потыкать палками в склон, и все будет путем!

Резко остановиться, резко упасть или резко изменить направление не является нарушеним правил поведения на склоне. Нарушением будет остановка и отдых в не просматриваемом сверху месте.

Белый кодекс гласит: смотрит тот кто сверху. У меня была следующая ситуация. Вылетаю с трамплина, когда на него въезжал, никто впереди не ехал и на трмплин не выезжал, вылетаю и вижу стоящих прямо на горе приземления сноубордистов, один стоит ко мне лицом. Приземляюсь до них метров за 5, приземление нормальное контроль над лыжами полный. Не знаю, что меня дёрнуло, не стал обходить бордера, а взял и проехался по его доске. Не знаю как получилось и какое там расстояние между краем доски и креплением, но я задел только его куртку, а обе лыжи проехали по доске.

Бордист недоучка на лыжника мчал,
Тот его палкой торчащей встречал.
Быстро случились укол и протык -
В снег полетел тошнотворный шашлык.

Хорошее оружие - г/палка без кольца -
Входит как в масло в глаз подлеца...

Сноубордисткам дорогим
Все манякИ обязаны -
Очень нравится что ноги
Накрепко привязаны.

tomba.mustag.ru - страничка горнолыжного фольклора

Правила не соблюдает тот, кто едет сверху и не учитывает, что у снизу едущих глаз на затылке бог не создал и зеркал заднего вида ни у лыжников, ни у бордеров нет. Поэтому снизу едущий имеет полное право остановиться, изменить направление, скорость и т.п. и т.д.
Сверху едущий должен, согласно правил поведения на склоне, предпринять все необходимые действия, чтобы избежать столкновения, учитывая тот простой факт, что нижние его не видят.

Некоторым нарушением правил для нижних является начало движения после остановки, без предварительного взгляда вверх. Однако и здесь необходимо учитывать, что нижний мог посмотреть наверх до того, как верхний стал ему виден.

В общем, "двигающийся нижний всегда прав"

AlexSilver

я (когда настроение плохое ) сидящих ползущих бордеров вместо вешек использую , на древках заметная экономия выходит

ничего не понял наверное я тупой али с похмелья

То что на затылке нет глаз это конечно так! НО когда перед тобой на ширене склона 10-15 метров останавливаются две бордючки чтоб в носу поковырять и принять дозу никотина это покрайней мере не умно-а опасно!

Некоторым нарушением правил для нижних является начало движения после остановки, без предварительного взгляда вверх.

Что такое некоторое? Это грубое нарушение.
Легко можно нарисовать картинку, при которой это нарушение станет последним.

Мы тоже так иногда развлекаемся. Еще очень забавная игра - проехать между бордерами так, чтобы они попадали, но не обидились :-)

Dima

Дистанцию соблюдаем. Я удиляюсь людям которые стартуют с верху горы прямо в "кучу" и едут толпой друг от друга уворачиваясь. Что поделать - иногда приходиться довольно долго ждать пока склон освободиться, но иначе никак. Ну мало ли по каким причинам нижний остановился, в конце концов он и упасть может. Вы же на светофоре не станете обвинять водителя перед вами - мол почему резко затормозтил.

"Добрее, Дмитрий, еще добрее..." (с)

А не кажется ли уважаемым сэрам,что те ,кого вы так лихо используете как вешки -люди скорее всего начинающие? Подождите немного наверху...

"Что такое некоторое? Это грубое нарушение.
Легко можно нарисовать картинку, при которой это нарушение станет последним."

Картинки можно, конечно, нарисовать разные, однако, едущий сверху обязан предусмотреть и возможность внезапного начала движения тех лыжников и бордистов, которые стоят, сидят на горе - не надо проезжать на большой скорости слишком близко к стоящим на горе. Держите дистанцию, объезжайте по большому радиусу, учитывайте всегда самый худший из возможных вариантов. Наезд на нижнего всегда явлется бОльшим нарушением хотя бы потому что у верхнего всегда больше начальных возможностей.

AlexSilver

"...я (когда настроение плохое ) сидящих ползущих бордеров вместо вешек использую , на древках заметная экономия выходит..."

А в это время некоторые лихие бордеры используют вместо вешек начинающих лыжниц - господа, если мало экстрима на горе, то лучше за ним поехать куда-нибудь в более серьезные условия, а не подвергать излишнему риску других людей. Подобным образом Вы показываете этим начинающим бордерам не самый лучший пример поведения на горе, а потом удивляемся, если они со всей дури въезжают в в кого-нибудь - так ведь, кто ж "учителем", оказывается, был? ;)

AlexSilver

В конце концов - человек может просто упасть. И что?

Надо стараться держать дистанцию, стараться избегать немотивированных обгонов.

И еще скажу как "адвокат дьявола" насчет доскеров. Надо помнить, что помимо всего прочего - сзади и со стороны спины - у него "слепая зона", которая как голову не крути не просматривается. Поэтому если обгоняете доскера - рассчитывайте так что бы проехать с его передней стороны. Во-вторых начинающие доскеры, больше чем лыжники склонны к немотивированным траверсам, так как повернуть боятся, и оттормозиться тоже не могут - поэтому и траверсят (иногда спиной к склону), надо быть к этому готовым.

И наконец если доскер сидит - значит ему это надо :-)) То что он сидит по центру, а не с краю, конечно плохо, лучше с краю, но иногда просто как говорится "не шмогла". Никто же не ругается на стоящих лыжников. Дело в том, что если лыжник устал, то он может просто протупить дальше легкими перекантовочками. Начинающему доскеру это дается не так просто, поэтому он вынужден отдыхать.

Ну а если доскер сидит в слепой зоне, то он конечно не прав. :-)))

Смотри тему сообщения!

Sun. Лиса-Sun.
Горы и снег. Смешать, но не взбалтывать!

Довольно много защищающих тех кто привык стоять посреди склона!!!! Мне почему то не кажется что это правильно.
Водитель вставший отдохнуть посреди дороги будет сначала спрошен, "что случилось, помощь не нужна?", а потом, после его "да чего-то я устал, я новичек" будет послан в долгое эротическое путешествие, а гаишниками оштрафован за стоянку в неположенном месте. Почему "усталому" катальщику можно сидеть/стоять где угодно? Ответ один и он очевиден - нельзя просто так отдыхать посреди склона. Даже упавшему надо отползать в сторону, если он способен это сделать.
Разумеется вины с того, кто выше по склону за столкновение никто не снимает. Но незачем провоцировать эти самые столкновения!

===
И еще скажу как "адвокат дьявола" насчет доскеров. Надо помнить, что помимо всего прочего - сзади и со стороны спины - у него "слепая зона", которая как голову не крути не просматривается.
---------
точно!
====
Поэтому если обгоняете доскера - рассчитывайте так что бы проехать с его передней стороны. Во-вторых начинающие доскеры, больше чем лыжники склонны к немотивированным траверсам, так как повернуть боятся, и оттормозиться тоже не могут - поэтому и траверсят (иногда спиной к склону), надо быть к этому готовым.
----------
хочу только чуток добавить: бывает так, что траверс КАЖЕТСЯ лыжнику немотивированным, но не является таковым с т.зр. бордера. Особенно часто это происходит когда бордер пытается карвить, или карвит. скорости в дуге при этом довольно приличные, но сами дуги полностью закрытые, поэтому скорость движения по склону относительно невелика, дуги во всю ширину склона и с очень приличной скоростью_поперек_склона. любой едущий почти_по-прямой (ака - летающий лом) может догнать и собрать такого доскера запросто...
случаи известны, причем часто можно услышать - особенно от лыжников, и особенно от плохо_но_быстро катающихся: "какого *** ты поперек склона ездишь!?!?!"
короче, информация не претендующая на новизну, но тем не мене, возможно, кому-то и полезная: доскер на длинной доске с обрубленным хвостом и почти глыжных ботинках - это такая шняга, которая может поехать очень быстро и очень странно с точки зрения лыжника (хотя и внутренняя логика и кайф... нет, не так, а вот так : КАААЙФ!!!! в этом самом карОвинге есть =)).
----
пс: сноуситтеры бесят.
и как это не обидно признавать, культура поведения и на склоне и в очереди у бордеров в целом, ниже чем у лыжников =((

yah

>доскер на длинной доске с обрубленным хвостом и почти глыжных ботинках>

Половина из них по совместительству явл. лыжниками ;) Так штааа...

Это все так, конечно! Еще более грубое нарушение - подъем пешком по склону, что встречается на каждом шагу на московских и, я так думаю, и на питерских склонах. Как правило, это молодые сноубордисты, у которых не хватает денег на подъемники, а покататься хочется.
Но это уже, прежде всего, претензии к администрации на склонах - это их забота, чтобы чайники ездили по склонам для чайников, а любители пешего подъема поднимались по специально отведенным местам, а не по склону.

Кстати, в этом году администрация Канта (на Нагорной) за этим стала следить более пристально и в будние дни бордистов, сидящих на склоне и поднимающихся по склону уже нет, но в выходные они не справляются с ними.

А вот, к примеру, на Флежере на черной Флории водят целые экскурсии чайников, которые, естественно, застревают в самых интересных местах трассы. Зачем это делается, фиг их, буржуинов, знает?... Какого хрена лезть на черную трассу, если ты еще не умеешь сносно управлять лыжами на буграх?..

AlexSilver

Подобный поворот вдоль склона характерен и для фанкарвера, только фанкарвер в обоих поворотах может вверх по склону глянуть, а доскер в заднем повороте поперек склона едет считай вслепую, т.е. в переднем поворте - смотрится ситуция сверх - если ОК - закладывается задний поворот и т.д. Но может и не заметить.. :-)))

В данном случае нужно сравнивать с немотивированной остановкой посреди дороги. К примеру, как вы отнесётесь к водителю, который неожиданно оттормаживается до полной остановки хотя бы на скорости 80 км/час в среднем ряду МКАД?
Подстава).
А если сравнивать со светофором, то это остановка на выкате, перед посадкой на подъёмник.

Дмитрий

Смешно сетовать на мокрую воду и жирное масло.
Новичек почти никогда не знает правил, мало того он понятия не имеет, что мешает кому-то там.
Чайники-бордеры ВСЕГДА будут сидеть на склоне, чайники-лыжники падать за перегибом, мальчишки в ушанках и с санками перебегать перед самым носом, а карверы-профи жестко вас подрезать.
Конечно кое-какие вещи должны делать владельцы курортов: не пустить пьяного на подъемник, оградить приземление трамплина, вывесить предупреждения и знаки всякие. Но убирать со склона глупеньких девочек сноубордисток они не будут, да И НЕ НАДО :)

Например здесь:
http://www.youcanski.com/russian/instruktorskaya/pravila_povedenia.htm
Особое внимание обратите на пункт ╧5.

А я нигде и не отрицал правила "перед началом движения необходимо обернутся и проверить, не создаешь ли препятствий для других". Однако, внимательнее перечитайте то, что я написал и сами же внимательно прочтите правила, в часности это "Когда лыжник начал движение, даже медленно, он имеет преимущество, в соответствии с Правилом 3, перед более быстрыми лыжниками приближающимися сверху или сзади"

И это очень важный момент. Предположим, что лыжник/бордист, который начинает движение, обернулся в тот момент, когда еще не мог видеть вас, удостоверился, что склон сверху чист, после этого поворачивает голову и начинает движение. У начинающих время от просмотра трассы до собственно движения может составлять даже секунды. А в это время, сверху вылетаете Вы на скорости порядка 60 км/час (сколько это будет метров в секунду) видите стоящего лыжника/бордиста и решаете проехать неподалеку (стоит же...), но тут он начинает свое движение и... Будем надеяться, что Вам удалось затормозить и/или объехать. Вы считаете, что он нарушил правила, но он их не нарушал и даже в точности все выполнил, согласно инструкции. Кто ответственнен, в данном случае, за создание аварийной ситуации?

Т.е. в любом случае, верхний несет ответственность и тот факт, что нижний, по мнению верхнего, не обернулся перед началом движения никоим образом с него этой ответственности не снимает.

Еще добавлю - правила надо прежде всего исполнять самому, в особенности, если едешь сверху. Кивать на нарушение правил нижними и рассчитывать на то, что все снизу будут всегда все выполнять - это значит подвергать и себя и других людей излишнему риску.

AlexSilver

На дороге нет "свободного движения".

"Выбор направления
Лыжник приближающийся сзади должен выбирать направление движения таким образом, чтобы не подвергать опасности лыжника впереди.

Комментарий
Горные лыжи это свободный спорт (в оригинале a free activity sport), где каждый может ехать где и как ему нравится, при условии, что он соблюдает настоящие правила и соизмеряет свое катание со своими возможностями и условиями на склоне.Лыжник едущий впереди имеет приоритет. Лыжник едущий позади другого, в том же направлении, должен сохранять достаточную дистанцию между ним и другим лыжником для того, чтобы едущий впереди лыжник мог выполнять все свои движения свободно.

О чем тут еще спорить? Передний (нижний) имеет полное право на свое свободное движение по склону, как бы это не нравилось заднему.

AlexSilver

в бэке вполне можно башкой крутануть в сторону горы - старшие товарисчи учат это делать непременно - во избежание встречи с летающим ломом - я стараюсь не отступать от правила.

yah

в лучшем случае - в прошлом, да и 50% сомнительно - скорее меньше. Я знаю одного такого - который совмещает, да и то, в мск он на лыжи не встает мне кажется - только доск.

yah

Это случается... Я стараюсь держаться от брдеров на дистанции и обходить их подальше. Зная из привычку... А вот если попадется кучка сидящая посередине склона регулярно пользуюсь ими как вешкой. Раз рядышком просвистел, два просвистел, глядишь перестали высаживаться посередине. У нас кстати один инструктор лихача бордера однажды догнал( с трудом) и завалил натурально, столкнул. Потом отобрал билет и доску и вызвал снегоход. Лихача свезли вниз, показали всем сотрудникам и приказали две недели не пускать его на склон... Показательная порка так сказать.
Гонять кстати по зеленым стали поменьше. А по красным они сами боятся...8))))))))
Так что от администрации тоже кое-что зависит.

Держи баланс между осторожностью и безрассудством, ты на склоне не один!

Подстава конечно, но при любом нашем отношении к тому, кто так тормозит - платить будет тот, кто сзади :)
Как и в случае с бордершами.
Надеюсь, все себе представлют - сколько может стоить сбить человека на буржуйссои курорте ?

Смотри тему сообщения!

едет со скоростью 10км/ч или траверсирует только - другим ехать также, держа дистанцию? Я не за это за подъем платил. Придется просвистеть мимо, не важно на каком растоянии и с какой стороны от него, посколько движется как в замедленной съемке, все равно что стоит. а объехать сидящих не проблемма, ну разве что придется снежеом обдать. Но самые опасные это быстрые неуправляемые бордеры (чтобы они там не думали о своем катании - управляются слабо), если слышу такого сзади - включаю форсаж - нас не догонят.

За всякое праздное слово, которое скажут люди, дадут они ответ на суде.

едет со скоростью 10км/ч или траверсирует только - другим ехать также, держа дистанцию? Я не за это за подъем платил.
Подумайте о том, что на месте этих бордючек и тормозов могут оказаться ваши дети, родственники, друзья-знакомые, которые только учатся кататься.

И как вы будете относиться к тому, что кто-то в них въедет сверху, потому что они остановились резко.

я че то не понимаю, они по узкому кулуару спускаются? нет ведь. объезжай спокойно. но в случае столкновения - виноват ты.

не-а, а сколько? и как это оформляется?

Ксожалению на Московских склонах нет разделения на синие и красные трассы, поэтому новички везде, и диктуют скорость. А хорошо было бы разделить! И особенно хотел бы выделить специальный подъемник для начинающих бордерш, пусть бы они сами себе очередь создавали. В выходные видел, как две девочки остановили очередь на 20 мин - никто(!) не мог уехать - у них по очереди срывались попытка за попыткой, пока их вообще не выгнали.
Кстати, сам как-то на красной трассе вылетаю прыжком за перегиб - мама моя - стоит лыжник лет 4 - 5. Ну, в обнимку провез метров 10, пока не остановились, хорошо, мягко поймал...Думаете, мне было легче от того, что я не виноват? А ведь он мог и ехать, поперек,траверсом, за перегибом - я бы все равно подъезжая его не увидел бы, но тогда он был бы прав?

любишь кататься - люби и катайся

Смотри тему сообщения!

Так сколько же это стоит на буржуйском курорте? И еще _ОЧЕНЬ_ интересует процедура , что нужно делать в таких случаях у нас? Не далее как в это воскресенье 5 минут стоял на склоне - ждал пока все дети и новички освободят склон - дождался, поехал на выкате заложил хорошую дугу и был сбит му...м несущимся на прямых лыжах на классике. Обошлось только 2-мя хеликаптерами на снегу без падения. Дядя сказал что ему уже некуда было уходить - даже не извинился. А если бы на моем месте оказался ребенок или женщина? Что делать в таком случае? Без разговоров снимать лыжу и сносить голову? И еще по моим личным наблюдениям культура катания среди лыжников в большом количестве случаев отсутствует и у представителей старой, скажем так, школы для тех кому за 50-60 . Ничего личного - просто наблюдения =) Главный вопрос - ЧТО ДЕЛАТЬ???

Увы... Судя по Вашим словам, я вряд ли смогу Вам что либо доказать, по крайней мере, до того момента, когда Вы или покалечите кого-нибудь и/или сами покалечитесь, это в лучшем случае... Такова печальная селяви, что если человек имеет склонность нарушать элементарные правила, то когда-нибудь он будет за это наказан обстоятельствами.

Мне, в свое время, хватило одного вылета за трассу на скорости свыше 50 км/час. Хорошо, что там оказался пушистый снежок и я отделался легкими ушибами, которые через пару недель прошли. Что было бы, если бы я вклеился в переди едущего лыжника, вместо того, чтобы из-под него выдернуть свою лыжу, я не знаю, но на такой скорости, при ударе в спину мог запросто его убить, т.к. он шел со скоростью не более 10-15 км/час и явно не ожидал меня со спины, т.е. не был сгрупирован.

подумайте на досуге, что будет если Вы вляпаетесь в человека сзади на скорости порядка 50 км/час. Эффект для него примерно такой же, как при попадании под автомобиль на улице. Для Вас будет чуть меньше, т.к. наезжающий готов к столкновению и сгруппирован, но ведь и морально и юридически вся вина за происшедшее будет лежать на Вас, в этом случае. И стоит ли так рисковать?

Если Вам так уж хочется особого экстрима, то, может быть, имеет смысл поискать его где-то в другом месте и не подвергать опасности окружающих?

AlexSilver

А я так думаю, что от администрации зависит почти все в этом случае. Как правило, на склонах одни и те же люди и, скажем так, показательно наказние одного-другого бордера/лыжника за грубое нарушение поведения на склоне достаточно быстро заставит и всех остальных изучить эти правила и неукоснительно выполнять. Но увы... Чаще они ограничиваются тем, что заставляют садиться на швабру по двое ;) В самом лучшем случае сгоняют со склона посидушки и пешеходов отправляют на тропу мимо склона - и это уже хорошо.

AlexSilver

Лично я поступаю следующим образом. Всех кто едет медленнее меня (а таких к моему счастью большинство) обхожу на разумном расстоянии и стараюсь прогнозировать ситуацию. Все кто попадается после закрытых поворотов или невидимых прыжков поступаю иногда так, как написал в этой теме, хотя это единичные случаи при 99% уверенности в манёвре (ищи сообщение от Харлея). Реально близко я проезжаю только рядом со своим отцом. Мы с ним вместе катаем уже больше 20 лет и прекрасно понимаем на сколне друг друга без слов. Это получаеться красиво и для обоих немного экстремально, но предельно безопасно.

Какое - то время назад обсуждался случай: турист сбил инструктора. Инструктор получил травму. Туристу пришлось оплатить не только стоимость транспортировки и лечения, но и сумму контракта инструктора до конца сезона.
Это конечно совсем мрачный случай, но при травме спасатели наверняка возьмут денег за снятие со склона и транспортировку в больницу именно с виновника ... А это во Франции 2 года назад стоило 350 и 200 евро соответственно ...
Конечно, всегда можно бросить пострадавшего и убежать - наверное, бывают и такие ...

В Сорочанах весьма регулярно лыжниЦЫ пытаются СЕСТЬ на швабру :)
и падают :) и лежат на дороге, и встать не могут, потому что лыжики в разные стороны... и ничего, все ждут и не переживают :)
Все когда то учились! Все когда то падали!

Я давеча сквол обкатывала... вниз ещё ничего, получалось немного, а подъемник... не падала только потому, что бордер поддерживал, жесткий бордер :))))


Sun. Лиса-Sun.
Горы и снег. Смешать, но не взбалтывать!

У лыжников даже первый подъем на скволе на бугеле не вызывает никаких затруднений:-)

Regards, AlexDem.

Ты сам попробуй на ОДНОЙ лыже подняться :)))

Sun. Лиса-Sun.
Горы и снег. Смешать, но не взбалтывать!

Да без проблем!
А основной мыслью было выделение отдельного подъемника НАЧИНАЮЩИМ . Вы несогласны?

любишь кататься - люби и катайся

Смотри тему сообщения!

Regards, AlexDem.

я ещё смеясь, пыталась крутиться по сторонам и прыгать под музыку (словом "танцевать" это назвать нельзя) :)))))


Sun. Лиса-Sun.
Горы и снег. Смешать, но не взбалтывать!

на месте? и заставить его платить?

... а тот инструктор наверное был застрахован ... так это его страховая судилась?

...как страшно жить...

и выделение отдельной горки тоже :)

потому что, если выделить отдельный подъемник для начинающих рядом с обычным, то все катающиеся лыжники и бордеры тоже туда пойдут, потому как (скорее всего) народу там будет гораздо меньше...
и катающиеся лыжники будут точно так же возмущаться, что начинающие бордерши падают :)))
разве нет? :)))
а вот на учебную горку, как в Шуколово, кататься и не пойдут.
Другое дело всем начнающим кататься именно на учебных склонах, но с другой стороны им и прогрессировать где то надо...

В общем разговор беспредметный, просто терпимее надо быть и добрее :)
и упавшую бордершу надо поднять, и с собой на подъёмник взять, потому как с лыжниками подниматься легче :)

Sun. Лиса-Sun.
Горы и снег. Смешать, но не взбалтывать!

Мы теперь так говорим

Skier/snowboarder collision cases

Collisions between skiers, or skiers and snowboarders, produce a unique type of case. (53) In a downhill skiing accident case, the standard of care of a ski area operator is diminished to some extent by a doctrine of assumption of risk, as expressed in the Ski Act and as interpreted by case law. However, in a skier/skier collision, there is no assumption of risk, but an operating presumption that the uphill skier is at fault and is responsible for damages.

Collision cases are determined on a per se basis, under the statute, which requires all skiers to ski in control, exercise caution, maintain a lookout, yield to skiers already on trails, and avoid collision with skiers below. In an action between skiers, the risk of a skier/skier collision is not an "inherent risk." Thus, the "hittee" has a right of recovery against the negligent "hitter." A rebuttable

presumption arises against the uphill skier that is similar to the presumption against the following car in a rear-end car accident case.

Regards, AlexDem.

Смотри тему сообщения!

Sun. Лиса-Sun.
Горы и снег. Смешать, но не взбалтывать!

Рассказываю:
New York, Huner mountain, открытие сезона, открыты 4 трассы, Experts and Advanced only.
К 2 часам дня бугры в отделных местах были по 1,5 - 2 метра. Народу очень много и в основном
даже не Advanced. Спокойно объезжаю бугор и меня сбивают с ног ударом в верхнюю часть спины.
Бордер, лет 18 - 20, кило 80 - 100 не может остановиться, его разносит по буграм и в полете он перекидывает
меня через бугор.
Результат: Бордер встаёт и уезжает дальше, Я лежу и понимаю как мне больно в левом плече.
Минут через 20 меня спустили вниз к врачу. Лёд на плечо, рентген и составлятем протокол, но поскольку Я не знаю кто это был, то спрашивать не с кого. Курорт ответственности не несет.
Я заплатил $400 врачу т.к. он не принемает ни каких страховок и поехал домой.
На Ваш вопрос сколько это стоит отвечаю:
$400 врачу, раздробленное предплечие, потерянный сезон.

1 В случае столкновения виноват верхний - идущий внизу имеет право на весь склон
2 Не останавливайся в узких и плохо просматриваемых местах - это опасно для тебя самого.
3 Не совершай резких маневров, которые нельзя предвидеть сзади...
И так далеее.

Далее. Склон - территория определенной страны (России), и если на тебя кто-то наехал и причинил беду - нужно ухитриться идентифицировать ФИО, написать заявление в милицию. Это - в теории, но при поддержке друзей, администрации курорта и собственной настойчивости можно довести дело до больших проблем тому, кто на тебя наехал.

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
у писсуара не льсти себе, подойди ближе

Смотри тему сообщения!

Не исключают, а дополняют. Это ведь не законы - это правила поведения, направленные на максимальную безопасность на склоне.

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
у писсуара не льсти себе, подойди ближе