Новый сезон - новые решения.
Прочитал полностью предыдущие темы по этой тематике и решил слегка систематизировать.
Прежде всего нужно понять какую скорость надо измерить.
Предлагаю различать:
1. Среднюю скорость Vcp=Длина склона/время спуска. (Не интересна)
2. Мгновенная горизонтальная скорость - Величина проекции вектора скорости на плоскость перпендикулярную радиусу-вектору Земли в точке контакта лыж со снегом. Ее еще называют горизонтальной скоростью.
(Не интересна)
3. Мгновенная скорость - Величина проекции вектора скорости на плоскость касательную поверхности склона в точке контакта лыж со снегом (будем считать склон достаточно гладким).
Интересна max величина за весь спуск это и будет искомая максимальная скорость.
4. Проекция мгновенной скорости на линию падения склона. Будет совпадать с мгновенной скоростью при езде по прямой вдоль склона.
5. Усредненная комфортная скорость для конкретных условий (не стационарная величина). Логично предположить что это как и в п.3 величина проекции вектора скорости на плоскость касательную поверхности склона в точке контакта лыж со снегом, только не мгновенная, а та скорость, которую можно поддерживать достаточно долгое время.
Интересует больше всего.
Может будем обозначать скорости по номерам? Писать запаришься.
Небольшой off:
На фитнес роликах на свадебной аллее (Москва, Поклонная гора-уклон несколько градусов, хороший асфальт, и туча лимузинов. База роликов ~32см) при туго зашнурованных ботинках я разогнался до 44.7 км/ч (замеряли 2 велобайкера)
Результат повторялся 2 раза.
Конечно, ноги слегка подколбашивает, но ошушения большой скорости нет, ни слез, ни шума в ушах.
Во время одной из медленных покатушек на GPS была зафиксирована скорость >60км/ч!
Этого в принципе не могло быть. Точность позиционирования и измерения скорость сильно зависит от модели, а иногда и от экземпляра GPS.
На лыжах ощущения сильно зависят от температуры воздуха. силы ветра и др.
Когда одеваешь маску - развиваешь бОльшую скорость,
Когда надеваешь капюшон куртки/надеваешь шлем/балаквлаву - еще бОльшую скорость.
Так вот на лыжах у меня создается ощущение гораздо большей мгновенной скорости. Слезы под маской, шум ветра в шапке (в шлеме не шумит).
О способах измерения.
1. GPS. Обычно годиться только на склонах большой протяженности при езде по прямой.
При этом меряется не известно какая скорость.
Нужно жестко закрепить GPS к телу (в карман), а не держать в руке (чтобы не было взмахов).
2. Рулетка и секундомер. Нужно замерять на достаточно большом расстоянии, чтобы свести к min погрешность засекающих время. Нужны 3 человека первый едет, второй и третий соответственно останавливают секундомеры при проезде лыжника около них.
У секундантов д.б. произведен синхронный старт (выбирается произвольно).
3. Метод Карлсона. Сам придумал.
Берется вентилятор - компьютерный кулер, тарируется зависимость (пусть даже нелинейная) скорости вращения кулера от скорости движения. Например, при езде на тачке по Дмитровке, высовываешь эту байду на палке из окна (так чтобы поток был невозмущенным). К шлему прикрепить не так и сложно.
Тут другое ограничение - отсутствие ветра.
Выглядит, конечно, круто, а что делать?
