Это вопрос терминологии. Я обяснил, что есть трассы в моем понимании и объяснил их отличие от термина "направление". Например в Новой Зеландии любая ратраченная трасса по определению красная (кроме зеленых для начинающих) Черная - это по определению не ратраченная. Все, других нет, от крутизны ничего не зависит.
Вот, кстати, нащел у себя новозеландскую красную трассу - раз по ней неделю назад ратрак ползал на лебедке - значит красная!
Я могу перечислить с десяток трасс, которые обозначены черным цветом - Вот пожалста из последнего - в Ст.Антоне фисовые трассы под йайцами нассерейн бан обозначены черным цветом. С Гальцига там же трасса кандагар - обозначена черным цветом. В Лехе, там где две кабинки идут вверх есть суперзачетный идеально ратраченный крутяк, который называется экстремальным направлением - при нас он был идеально отратрачен, но у мя не было сил по нему карвить - ребенок карвил, я рядом по целине. На Рендле черная трасса идеально отратрачена - опять же на ней ребенок зажигал дугами, у мя сил не было, я по целине рядом и годильком по трассе :-))) только полтрассы покарвил широко.
Из всего из этого в Лехе был самый крутой крутяк, в Антоне самый выскобленный к концу дня - до льда голимого, но в Антоне там я супер зажег, когда заги сменил на шифер слаломный.
Ниже фотка с маршрутом в Лехе (37 или 38 не помню...) - он очень крутой, хотя так не скажешь :-))) Выкладываю шоб видно было, что он идеально выглажен.
На картах и на натуре он обозначен красными ромбиками в черной рамочке - расшифровывается экстремальное направление :-)))) Ратрачить никто не обещает - обещают обеспечивать лавинную безопасность, но видать иногда ратрачат - там вдоль стоят лавинные заборы и к ним прикрепелены тросы с петлями для лебедок ратраков.