Касательно ничего похожего на карвинг. Может, ты пока не понял, или был не в форме, или твой "карвинг" на склоне не совсем карвинг.

1. Чтобы платформа начала ускорение (имитация центробежной силы в повороте), лыжи надо закантовать. Если других приемов закантовки, кроме "позы горного козла" или ангуляции коленом тебе неизвестно, то это впрос к твоей технике. Хотя, видимо, здесь есть и недоработка персонала, который не сумел показать тебе правильную технику.

2. Это неизбежное упрощение физической модели. Если сделать обработку сигнала по обеим лыжам, тогда логично разделить приводы правой/левой лыжи. На таких скоростях и нагрузках потенциально будет приводить к травмам. Однако угол закантовки меряется раздельно, что очень полезно для точной оценки.

3. Еще одна ошибка твоей техники -- медленная перекантовка. Из-за этого платформа движется без ускорения (в реальной жизни на плоских лыжах центробежной силе тоже взяться неоткуда). Это кстати, не середина дуги, а переход из одной дуги в другую.

4. Еще не был в новом месте, но уже рад, что появился душ по сравнению с КАНТом.

5. А может, не стоит перепрограммировать? В прошлом году было очень похоже, нравилось даже действующим спортсменам.

6. Здесь другие задачи -- кантоваться и держать нагрузку. Хочешь все сразу, езжай на ледник в Капруне с профессиональным тренером.

искренне,
александр михайлов