Я имею в виду не времяпрепровождение (типа "классно покататься - это када классно покатался, потом классно в баре посидел, када девчонки классные...").

Я имею в виду не типы склонов (типа "классно кататься по буграм, и иногда по вельвету...").

Я имею в виду катание как индивидуальную технику, как индивидуальный стиль и его особенности.

Во как... давайте, колитесь =)

А если серьезно, то мои ранжированные критерии таковы:
1. Эффективность/экономичность. Т.е. легкость катания, минимальные физические затраты.
2. Контроль, уверенность на всем протяжении спуска.
3. Эффектность, красота, динамичность.
4. Скорость.

Я могу применить термин "классно катается" только к лыжникам, которые катаются существенно лучше меня. Но не ко всем:-) К себе навряд ли когда-нибудь применю. Не из-за избыточной скромности, а просто потому, что свои ошибки вижу и знаю лучше чужих.

Regards, AlexDem.

И еще я бы добавил, что со стороны обычно видно, что классный лыжник составляет единое целое с лыжами и со склоном, т.е. он не заставляет лыжи насильно что-либо делать, но они при этом вроде-бы сами собой везут его именно туда, куда он хочет. И со склоном он не борется, а использует его в собственных целях.

п.1 Отсутствие догм в технике. Есть общие основные правила, но они не могут учесть все особенности данного конкретного спуска. Т.е. если в теории это ошибка, то в данном конкретном месте это может быть оптимальным решением. Если так никто не далает - это не значит, что это не правильно, это может оказацца лишь вопросм времени. Т.е. это как "игра" техническими приемамами и их элементами и умение импровизировать.

Kateyka

В моём понимании понятие "классно кататься" должно быть относительно чего либо.Ну типа,VoVaN классно катается по отношению к duboix.Хотя сам VoVaN не считает,что классно катается.(даже может быть никто так не считает) :) (это просто пример)

VoVaN(Питер)

п.1 Отсутствие догм в технике.

Если встретимся когда-нибудь, я тебя расцелую Потому как все очень правильно с моей точки зрения.

Со своей стороны добавлю - это можно назвать "чувство склона" или "чувство снега". Описать словами - непросто, но когда у лыжника оно есть - это видно сразу.

wbr, webmaster

Классно - означает, что человек на лыжах чувствует себя так же уверенно, свободно и расковано, как и при, например, ходьбе. Не задумываясь о техническом исполнении, не раскладывая движение на отдельные элементы, приемы и т.д. Т.е. решая что и где сделать, а не как.

Смотри тему сообщения!

Смотри тему сообщения!

Kateyka

Смотри тему сообщения!

кыст, ты там использовал два слова - "красиво" и "технично" - и вот они требуют пояснений, особливо последнее... ага, и первое тоже =)

Непринуждённое применение приёмов ИЗ СВОЕГО АРСЕНАЛА. Но идея понятна - думать о траектории, а не о закантовке =)

Смотри тему сообщения!

Regards, AlexDem.

за исключением пункта 3, в котором опять привлекаются категории субъективные, требующие пояснений.

Это вообще что-то из области личных переживаний, по этим критериям можно оценивать только себя, а вот других - ну никак не получится... и вообще, Вас бы Грэг осудил за "вопрос времени" =)

по этим критериям можно оценивать только себя, а вот других - ну никак не получится...

Легко, на самом деле. Потому что не надо заморачиваться на тему "он на пятках сидит" и "у него заклона нет"

wbr, webmaster

Смотри тему сообщения!

зато я его - хорошо. Вот и все. Просто у нас будут разные представления о "классно катается".

wbr, webmaster

Это или есть или нет, а как достигается - не важно. Если все смотрят и говорят "Ах..." вот это значит классно катается. Голова в этом со своим быстрее-медленее, выше-ниже, жестче-мягче... отдыхает.

Игорь

шоб смотреть на это приятно было.

Ты больше не будешь надо мной смеяться когда я плугом буду ехать? Это у меня такой технический прием! :-)

AlexDem ответил на вопрос наиболее по существу. В принципе под его ответом можно подписаться =)

Лично мне основным моментом кажется флюидность. То есть проход должен быть связным, логичным, плавным, безостановочным, естественным... классным! Ты должен превратиться в каплю ртути, которая движется по линии ската; каплей, траектория которой диктуется рельефом. Если ты на соревнованиях, или работаешь на камеру - твоя забота выбрать точку, с которой начинается твой маршрут, а уж когда ты дропнулся на него - мочи туда, куда тебя ведёт рельеф. Чем меньше нелогичных траверсов, лишних поворотов, тем флюиднее твоё движение. В общем, такая вот философия. Капля ртути. Антиградиент. Всё.

Второй момент - это скорость. Она должна быть максимальной =)

Ну и по поводу техники больших гор - здесь, как правильно отметил AlexDem (эту тему мы на канале перетирали), очень важна рациональность техники, её лаконичность. Никаких лишних движений, никаких лишних поворотов, никаких лишних энергозатрат - только то, что действительно необходимо, иначе просто физики нехватит. Неправильная стойка - быстро устаёшь. Грузишь лыжи почём зря при входе в поворот - устаёшь. Мельчишь - устаёшь. Постоянно придерживаешь скорость сбросом пяток (на расколбасе) - афигенно устаёшь.

Смотри тему сообщения!

Андрей

"Лично мне основным моментом кажется флюидность. То есть проход должен быть связным, логичным, плавным, безостановочным, естественным..." Это практически критерии судейства фрирайда - а Херминатор что? не классно катается, а Downhil не горные лыжи?
А трассу ходить классно нельзя? и ее нужно пройти "чтобы глаз не оторвать" или быстрее всех?:)

Вроде в опросе Дюбуа и в вопросе предыдущего оратора не было сказано с какой горы или по какой трассе классно кататься... Мне например кажется Лена Баталова классно катается ... по очень пологой балетной горке!

Смотри тему сообщения!

Лично мне основным моментом кажется флюидность. То есть проход должен быть связным, логичным, плавным, безостановочным, естественным... классным! Ты должен превратиться в каплю ртути, которая движется по линии ската; каплей, траектория которой диктуется рельефом. Если ты на соревнованиях, или работаешь на камеру - твоя забота выбрать точку, с которой начинается твой маршрут, а уж когда ты дропнулся на него - мочи туда, куда тебя ведёт рельеф. Чем меньше нелогичных траверсов, лишних поворотов, тем флюиднее твоё движение. В общем, такая вот философия. Капля ртути. Антиградиент. Всё.


Ты к доктору сходил? Пора бы ужо ... к мозговеду ;(

ЗЫ. Ты сам то следуешь этой "философии". Нээ-э-т?
А че тады понты кидать ;)

Смотри тему сообщения!

?

Со своей стороны добавлю - это можно назвать "чувство склона" или "чувство снега". Описать словами - непросто, но когда у лыжника оно есть - это видно сразу.

и вот в этот момент самое время начинать учиться

Смотри тему сообщения!

нет пардон АКРОСКИИНГ :)
Это в смысле посмотреть, а чтобы самому то ... у меня Бандит Б3

Классно катаешся когда душа поет (и ты сам иногда). Тогда все получается и внутри и .... это отлично видно снаружи. Когда легко, и идет _рефлекторная_ отработка техники (которая есть наиболее эффективный , то-есть энергосберегающий набор приемов), то-есть ты не задумываешься, а Летишь. Кстати впервые это пришло не на лыжах - на серфе. В бакштаг с пеной из под ног, с гудящими от напряжения руками и ором счастья на всю округу. И это было хорошо. Но на это ушло время. В глыжах тоже не сразу, еще как не сразу - движения-то неестесственные для тела!
А когда "не идет", когда "разносит", когда неуютно на склоне, когда... вообщем это не отдых, а мучения. И со стороны получается
"Я чайник! Я чайник! Во мне все кипит!
Я вниз лечу как булыжник
А тот, который во мне сидит
Считает что он горнолыжник"
То-есть все это выше описанное я сначала ощутил - что это _правильно_. А потом (когда задался вопросом почему это так) стало ясно _что иначе быть не может_: не надо гнать волну, а надо дождаться своей, оседлать ее и катить в согласии с самим собой и окружающим миром. Есть такое понятие "кураж"... Истина где-то рядом.
Много философии?
Каков вопрос, таков ответ. ;)

WBR MX

мочи туда, куда тебя ведёт рельеф. Чем меньше нелогичных траверсов, лишних поворотов, тем флюиднее твоё движение.

Я на таких орлов уже насмотрелся...
Если перевести то, что ты написал - получим:
через 50-100 м. "пэрец" наберет за 60 гарантированно, а дальше каменюки или "пипл" какой-нибудь подвернется... Нереально с понтом так выступить, согласись?

А то, на что ты намекаешь - это "муви"; некоторые лохи так тоже хотят, не задумываясь что это постановка чиста.

Ниже было совсем другое видео, чувак конкретно стремается, кривенько по склону лапками скребет, и вдруг -бах, решился - спрыгнул криво с каменюки - дальше покандыбал...
Никакой "флюидности" и в помине, тем более, что и не совсем лузер, а "гуру" типа едет ;)))))

Смотри тему сообщения!

wbr, webmaster

прыгнул с каменюки... ты, чувак, выйди на крышу пятиэтажки (лана, не напрягайся - трёхэтажки), и посмотри вниз - вот и будет "каменюка"...

покандыбал... ты себе просто скоростей не представляешь, на которых там лапками скребут... глупыш =)

кстати, помнится, ты грозился на чемпионат России по фрирайду в наступающем сезоне заявиться, с каменюки прыгнуть, да ещё и прямо к тому же, а не криво, как те лохи, которых kst на камеру снимал =)

капля ртути - это когда на баллоне с горки - куда уклон, туда и скачет. У лыж есть эти... как их... о! канты!

У нас бывает собирается тёплая компания - старшой командует, кто за кем едет, или с какой линии все вместе стартуют и считает. На счёт "три!" все гонят на макс. скорости по целине, прыгая с надувов, ломятся через кусты - справа, слева клубятся снежные шлейфы... Потом рожи у всех щастливые - день удался! мы банда! И те ребята катаются на горЕ по 3-4 дня в неделю.

Ощущения "классности" можно лишь описывать, это как любовь, как страсть. А оценивать чувства по шкале соревнований по фрирайду... м-м-м - наверное тоже можно, ведь проводят же последние.

но я хотел сказать, что когда дорастаешь до того, чтобы перестать париться по поводу годилей с авальманами и начинаешь делать то, что склон подсказывает, неожиданно выясняется, что то, что ты умеешь, на пару порядков меньше того, чего не умеешь :)

Несколько необходимых признаков "классного катания":
1. Езда ТОЛЬКО ПОВОРОТАМИ. Траверсы - только по необходимости. По прямой - только от подъемника до пэльменной.
2. Со стороны ваше СВОБОДНОЕ катание выглядит практически неизменным. Где бы вы не ехали.
3. Даже человек, непосвященный в тонкости ГЛ, считает, что вы катаетесь лучше подавляющего большинства на склоне.

Достаточный признак экстра-классного катания:
вы можете уверенно спускаться везде, где лежит снег

Смотри тему сообщения!

Что для вас значит классно катацца?
1 Поворот направо (налево пока не получается)
2 Корк 900
3 Правильный заклон
4 Выкатать абонемент в Сорочанах
5 Спуск по Чегету без серьезных увечий
6 Катание на классике
7 Катание с бипером в дайнезе и каске


LIVE&RIDE FREE :))))

вот именно то, что ты и написал, есть и полная противополжность Кириллову посту.
Причем тут неумехи, которых "мозжит" об камни етс?
Об них речь?
Я сам не раз подобных видел, да и честно говоря, сам пару раз так чуть не выступил....
За муви, давая я тебе дам видео с чемпионата, жаль, уже порезанное, жаль не могу передать глазами ту трассу, по которой проходил чемпионат России (батарейки кончились в хелмете, а в руках снимать я там не то что снимать, там стоять то стремно), но поверь, все твои посты про простоту этого сильно отдалены от реальности, давай, заявись в след сезоне, посмотрим....

Классно покататься в плане вермяпрепровождения:
Лично для меня это означает уползти со склона на подгибающихся ногах и желанием рухнуть где поближе. Если при этом в моей голове крутится шальная мысль, о том что я сегодня что-то поправил в технике - я просто счастлив. К сожалению давненько этого не испытывал....
То ли лыжи не едут, то ли я....

Что касается определения "он классно катается", то я бы так оценил человека слитно, без заметных затыков технично, на хорошей скорости проходящего склон любой сложности, вплоть до двух черных квадратов и при этом не выпендривающегося.

Продвинутому дилетанту - всё до плеча.

Мне не нравится как я катаюсь, другим лыжникам (в том числе и очень-очень хорошим) нравится со стороны. Видимо когда моё катание будет нравится и со стороны и мне самому это и будет "классно кататься". А флюидность, непрерывность и пр - это частности.
А еще классно - это сделать 360 mute grab в глубокую целину :-))))


Привет с Камчатки!

Я на таких орлов уже насмотрелся...
Если перевести то, что ты написал - получим:
через 50-100 м. "пэрец" наберет за 60 гарантированно, а дальше каменюки или "пипл" какой-нибудь подвернется...
А вот это как раз заблуждение. Как ни странно, "пэрцы" набирают скорости именно столько, сколько нужно, что ставит в недоумение непосвященных ;)
Было время, я тоже так думал, но после встречи на склоне Чегета Леши Бычкова и совместного катания перешел на следующую ступень, когда именно парадокс контроля скорости в казалось бы неконтролируемой ситуации оказался вполне осуществим.
Дубоикс-то все-таки довольно точно определил: капля ртути - истинный показатель мастерства.
Про самооценку:
когда тебе сообщают, что во время твоего спуска народ на горке останавливается и восторженно-завистливо провожает тебя взглядами, а ты специально не пижонил, а просто докатывал до подъемника - приятно.
Когда лихо, с риском добил кулуар по прямой и горд несказанно, а Кирилл Анисимов не напрягаясь, почти зевая, пижонски там же финтанул на почти отрицательную стенку - трезвеешь и вспоминаешь Ленинский лозунг про "учиться..." ;)))


Sometimes it is possible to not kill Snowboarders
Smith

получается вывод:

Есть ли жизнь на Марсе, нет ли жизни на Марсе - науке это неизвестно....


Это, между прочим, по теме поста ))))

Перевод: "а хрен его знает((("

))))


U

Я думаю, это значит кататься так, чтобы не чувствовал себя, тяжести, ничего, кроме скорости, полета, игры с гравитацией не только ты сам, но и те, кто тебя в этот момент видят.

- если я правильно понял общее мнение, это значит кататься так или почти так, как Дюбуа)))

(кто не в курсе, я не всегда шучу))) )

U

Фрирайд - это покатушки на внедорожнике, а даунхил - формула 1. Скорости разные.
Да и слово "кататься" (катацца, катадзе) подразумевает, что участвуют в процессе не спортсмены, а любители и не по трассе.
ИМХО любой спортсмен горнолыжник приличного уровня катается (именно в свободном катании) классно (2 Дюбуа - не думая о заклонах, уклонах и т.д.)

Ты спросил про личное понимание, а потом обвинил, что это понимание слишкои личное :)
Может быть, для тебя это и демагогия, но я совершенно отчетливо понимаю, что имею в виду. У каждого свое понимание процесса и свой подход к обучению. Кому-то нужно предварительно долго читать теорию, а кого-то наиболее эффективно прото "кинуть в воду", потому что у него другой подход к процессу познания. Кому-то надо выстроить схему, а кому-то просто попытацца почувствовать.
Возвращаясь к лыжам - я имела в виду качественно другой уровень владения техникой. Лаконичность движений за которую я тоже ратую, тоже начинаецца с того, что человек выполняет не то, что правильно, а то что необходимо и ничего лишнего. Я 2 года назад свято верила, что резаный поворт - самая правильная техника и решила для себя, что буду так ездить везде, где смогу. И я честно следовала этому принципу, а потом пришла к выводу, что это суета, и данная техника имеет просто свю область применения и не более. Есть еще доводы, но я не люблю динные сообщения :)
Все это не относицца к спортивной технике.

Kateyka

Я же смеюсь не над плугом :)

Kateyka

Видимо,да,только фрирайдеры.И обсуждается,вроде только это.И фрирайдер катается в основном для себя,для удовольствия,для кайфа...,чтоб было "классно",самому.


VoVaN(Питер)

и не только когда у сетки останавливаются

U

Линия ската - это основная линия траектории, она по необходимости может модулироваться дугами разного радиуса, нельзя же просто всё время по ней шарашить =) Ну и не обязательно буквально линия ската... но связность нужна, логичность, и вот когда склон диктует тебе условия, а ты в состоянии их принимать, непрерывно двигаясь вниз - вот это оно и есть, это лучше всего смотрится со стороны.

Смотри тему сообщения!

Ага. Например, Путина на склоне я действительно видел чаще ))
Твои фотографии смотрел

U

Это фик знает когда, году в 98, скачал отсюда, с раска, книжку "универсальный лыжник". Читаю, и нихрена не понимаю... блиииин, там закантовка, распределение давления, плоское ведение... какой же я лох... в конце главы выясняется, что после её прочтения и длительной тренировки лыжник должен достичь совершенства - выполнять плоский разворот проскальзыванием на 360 градусов... да никто не думает о заклонах, это всё на уровне моторики.

Поворот на классике направо в Сорочанах с правильным заклоном с бипером в дайнезе и каске без серьезных увечий с абонементом на Чегетскую креселку в руках.

Alexander Krainov

Действительно.. посмотреть бы на тебя :)

lisa-Sun

Дык, я и говорю, классно - это и есть естесственно, когда ходишь (пешком) тоже падаешь иногда, но при этом не раскладываешь - вот колено не так повернул, здесь угол не такой и т.д. Если так и катаешься на любом склоне, то, имхо, это и есть классно.
(Я не о себе, ясен пень, а о понятии "классно")

Смотри тему сообщения!

Смотри тему сообщения!

Андрей.

Свисти,када просмотр.Ты тут такого понарассказывал:) И фотка твоя на одной странице с Сетом Морисом... И фразы твои уже цитируют..
P.S. У тебя лыжи есть? :)

VoVaN(Питер)

мы пытаемся привязать логику к красоте, ищем дефиниции в чуствах и стилях. Нет, научный подход тут возможен-полезен и даже даст какие-то практические рез-ты.
Но это всё оттого, что ещё снега нет толком, вот и маемся.

А так всем нравица красивое катание - даже чайник в состоянии углядеть на склоне того, кто едет красиво.

класс!

так я "классно катаюсь", если прет от катания, настроение улучшается, душа поет и все такое :) Кстати, от прохождения трасс уже очень давно не возникает таких ощущений... А видит ли кто меня, есть ли недочеты в технике и т.д. - это вторично. В общем, все чрезвычайно субъективно, словами не объяснишь... :)
Что касается остальных, если кто-то может сделать на горе то, чего не могу я (стабильность, скорость, трюки на естественном рельефе и т.д.) - он "классно катается"

Макс

Это ответ? "что значит классно кататься"

VoVaN(Питер)

Смотри тему сообщения!

U

"кто видел Дюбуа?"

Я не так серьёзно отношусь к вопросу. У каждого прилично катающегося есть свой стиль и наверняка друзья узнают его по почерку. Смысл такого катания - получать удовольствие, а не секунды. Мерять фан наклоном склона, кол-во поворотов... - нет уж, это от лукавого.

Когда сегодня смотрел видео "Вертикального Мира" (Коля + Виталик + Макс + Леша)с их рекламного CD, чуть не взвыл, насколько захотелось ТУДА. Как классно ребята катаются!!!
Когда смотрю женский слалом с этапов Кубка Мира - балдею от плавности многих тетек. Как классно катаются!
Когда смотрю гигант или супер с этапов Кубка Мира - ...
Когда вижу хорошего телемаркера - ...

Для каждого из стилей катания - что-то свое. Но общим, как мне кажется, является НЕ борьба с силой притяжения, центробежной силой, состоянием снега, рельефом на протяжении спуска, а всехное их использование с минимальными для данных условий энергозатратами и выбирая из технических приемов максимально эффективные в данных условиях и на данной скорости.

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
журнал "Горные Лыжи - SKI"

Я понял,что ты про него. Всё прально говоришь.


VoVaN(Питер)

Ручей течёт, плывут облака, голубое небо, осенний лес - кому надо найдёт функциональность и здесь.

А давайте про баб лучше - чо вы о лыжах всё? Ну нет у них логики - одна функциональность: талия, бёдра, грудь - чтоб рожать, красивые брови, ресницы - чтоб пот не попал в глаза, губы... ой, скушно как, господа доценты.

Но общим, как мне кажется, является НЕ борьба с силой притяжения, центробежной силой, состоянием снега, рельефом на протяжении спуска, а всехное их использование ...

А может, все же, не использование, а игра с ними?

U

Сначала грустно, потом выходишь на новый уровень

Про функциональность - это вообще-то еще Леонардо Да Винчи сказал. А он был и ученым, и изобретателем, и художником, и скульптором, и лириком

А про женщин... Ну не пропадает же влечение к ним, например, у хирургов или патологоанатомов ))) Если пропадает - это тогда к их коллегам надо )))

U

О!Про баб! Наконецто!И про их "функциональность"!
Обсудим?

VoVaN(Питер)

Кошка - животное, со всех четырех сторон окруженное шерстью. Оно имеет четыре ноги - две передние, чтобы бежать, и две задние, чтобы тормозить. И хвост, чтобы поворачивать.

Ваши варианты?

ЗЫ: Сейчас нас сбросят в Поговорим ((((

U

классность может заключаться и в игре, и в отточенных движениях на той скорости и на таком состоянии снега, когда это уже не игра.

Спорт - это уже не игра. Да и профи - тоже не игра, если они делают смертельно опасный трюк, который воспринимается как выполненный с легкостью...

Прыжки Розова - это игра? Наверное, для него самого - да, но в некоторых случаях со смертью. И уж точно совершенно не игра для всех остальных, а что-то совершенно недостижимое.

IMHO

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
журнал "Горные Лыжи - SKI"

Смотри тему сообщения!

С уважением,
Каретный Александр

и врачи не оперируют в инете - это не для публики. Для меня лучше видеть некое таинство в творении, созидании (взгяд лоха), чем видеть минимизацию затрат при максимальном эффекте для долгосрочной эксплуатации.
Обыватели многие вообще не понимают, зачем ходить в горы пешком, ездить по горам на байке, лазать бэккантри - как им это объяснить?

Вот у меня работа творческая.
Придумываю, иногда ночью, иногда в дороге мысли приходят...
Как приходят и откуда - непонятно.
Но как рождается что-то - никакого таинства, я тебя уверяю. Просто профессионализм и знание предмета.

U

"Были когда-то и мы рысаками..."

Когда-то был кайф от того, что классно прошел трассу... Когда еще и положишь все древки (а тогда они были вичками, воткнутыми в снег) - кайф! Когда в спуске вылетишь метров на 30... Когда заварачиваешь после финиша спуска по дуги и слышишь (а слышишь его только после финиша) шелест лыж о снег, постепенно сходящий на нет...
Когда в гиганте проходишь по оптимальной дуге без срыва лыж... Когда побеждаешь... Когда слышишь свою фамилию...

Все в прошлом...

В чем кайф сейчас? Наверное, в самом катании... В том ощущении полета (если говорить о стилях - то 2 - либо прыжки либо фанкарвинг, второе - чаще)... Многое сдерживает: инстинкт самосохранения, которого не было раньше, ответственность за семью, которую привез на гору и которую тебе же везти обратно... Многое сдерживает...

Индивидуальная техника... С трудом преодолеваю желание свести лыжи ближе и поднять внутреннюю лыжу... Классика - есть классика...
Особенности... Понимаю, как Сократ, что мало что знаю и мало что умею...

Удачи,
Хаммер

Фанкарвинг - форева!

для достижения чегонть путного надо попахать, одной интуиции не хватит надолго. Но публику не интересует черновая сторона, она хочет видеть лишь праздник (хлеба-зрелищ - ничего не изменилось с тех времён).

Ньютон сказал что он стоял на плечах гигантов.
Верно. Но этого одного мало - яблоки падали и до него и в огромных количествах.
Тут надо быть Менделеевым чтобы во сне таблица пришла. Профессионалов тучи, а скачек совершают единицы. И самое главное - эти единицы совершают эти скачки не благодаря, а вопреки линейному накоплению информации или повышению проф. уровня: просто время пришло и им свалилось.
Таинства тут никакого: волна пришла, _его_ волна. И он поехал. Главное уметь ее ловить. ;)

WBR MX

На самом деле он ничего - даже белый и пушистый ;)
Но противовес нужен, иначе плюшки из "разогнаных до 4 МГЦ" перцОв, прочитавших про ртуть, будут висеть на всех окрестных кустах и скалах: не склон, а мясхладкомбинат получицца.
Только не на личности, а аргументом.

WBR MX

Поддерживаю.
Для себя еще бы добавил некий фан, игру, со склоном, рельефом, дугой...
Игру, не переходящую в риск. Легкость.

Гениально!
Так и есть - пришла Волна - и Поехал... У меня так и было ;-)))

Привет с Камчатки!

Главное в ее катании - это легкость и непринужденность, с которой она едет откуда угодно, по чему угодно.

А мне вот че-то пох%% по данному вопросу...
Вы уж извините. ;)))

"Я чайник! Я чайник! Во мне все кипит!
Я вниз лечу как булыжник
А тот, который во мне сидит
Считает что он горнолыжник"

:))))
Чье это?

---
Дмитрий

Однажды один парень сильно перебрал в баре.
Бар стоял рядом с укатанной "зеленой" трассой.
Хозяин бара с официантом аккуратно вывели пьяного и поставили ботинками в крепления.
Парень еле двигался и не мог стоять на ногах, что-то мычал.
Его отпустили, придав нужное направление от бара
вниз к приводу и гостиницам. Он доехал , остановился и упал,
т.к. не мог стоят на неподвижных лыжах. Это правда.

Смотри тему сообщения!

Regards, AlexDem.

Смотри тему сообщения!

Владимир.

И на байке таже тема....
Главное тронуться, потом катишься нормально так...

То есть не мог стоять на ногах ,самостоятельно идти, ему помогали, подруки двое тащили и ставили
на лыжи, потому что парень сам не мог встать в крепления и т.д. Но катаеться он неплохо, особенно скоростной спуск, супер и слалом. Был в сборной когда-то. Сейчас почти не пьет.

Смотри тему сообщения!

Всем понятно, что тема чрезвычайно субъективна и относительна.
Народ по трепу заскучал или шиза косит наши ряды? ;)

А мне кажется, что классно - это когда сам от своего катания удовольствие получаешь, а когда больше для зрителей - уже другая категория классности. Может я и эгоист, даже более да, чем нет, но больше люблю сам получать удовольствие от своего спуска, чем думать о том, как бы его доставить другим.
Всем классного сезона и катания

Тема глыжного фольклера неисчерпаема и полна практических советов: когда-то слышал _поэму_ о лавинной и вообще безопастности на склоне. Не могу найти. :((((
Мастер! А не пора ли отдельную эху? Много чего всплыло бы.

Из тицированного (это конкретно приэльбрусский фольклер) помню вот еще что:
"Лечу по Чегету я напрямик
Эх, мне бы сейчас тормоза!
А тот, который во мне сидит
Опять закрывает глаза

На этом ходу мной иструктор сбит:
Я сделал с ним что хотел!
А тот, котрый во мне сидит
ИЗРЯДНО мне надоел"

ну и т.д. - все это на мотив и в стиле "ЯК-истребитель" Владимира Семеновича Высоцкого.

WBR MX