Сразу скажу , что очень скептически отношусь ко всяким инновациям и громким заявлениям, так вот- в этом году KNEISSL предлагает лыжи двойного радиуса с двумя кантами. При слабой закантовке лыжа идет по одному канту где радиус 32 м. Если увеличить угол, то работать начинает другой и радиус будет уже 16 м. Вот такая идея воплощенная в лыжах 16/32.

Думается, что такой резкий переход не скажется положительно на балансе лыжника... Хотя их же Kneissl тестировал поди по всякому, прежде чем пускать в производство...

Смотри тему сообщения!

-

примерно 25 лет назад Fischer выпустил лыжу с широкой талией и двумя вырезами - перед крепежом и позади него. Эдакая гитара наоборот. Не прижилось.

А идея лыж с двумя кантами, только сама лыжа разрезана вдоль и скреплена системой шарниров, есть... Даже авторское свидетельство имеется.

Только кому это все надо, кроме разработчиков?
Себе купишь "двухпонтовые" лыжи, а, Майор? :-)))

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
журнал "Горные Лыжи - SKI"

Смотри тему сообщения!

"Считай знанием, то что знаешь, и считай незнанием незнание. Это и есть знание" Конфуций, "Луньюй"

хм... а не пройтись ли по портвейну вечерком...

У моей дочки седни год исполнился - я по водочки так, отечески, пройдусь

"Считай знанием, то что знаешь, и считай незнанием незнание. Это и есть знание" Конфуций, "Луньюй"

ты знаешь, наверное закажу лично, если нормальные деньги. Попробую. в 90 когда привезли первые ERGO-все ржали и говорили что бред. Такая с кривым боком. Теперь все такие. Станки для бритья сначала были с одним, потом с 2... Только шарниров никаких нет. Завтра размещу картинку. у лыжи с каждого краю по 2 канта.

попрошу не выражаться

Смотри тему сообщения!

---
этот тест - сплошная фОма

Станки для бритья сначала были с одним, потом с 2...

Угу... Первое лезвие бреет чисто, а второе ещё чище! Так зачем нужно первое лезвие? (с)

(Картинка двухпонтовых лыж ждётся с нетерпением! )

Угу... Первое лезвие бреет чисто, а второе ещё чище! Так зачем нужно первое лезвие? (с)
Просто первое лезвие бреет чисто, а второе чистА бреет :)

Так же может оказаться и со вторым кантом у этих лыж.

третье полирует челюсть..

Идешь на ХОРОШЕЙ скорости, увеличиваешь угол закантовки, ес-сно... тут "вступает в игру" "радикальный" кант...
Врезультат гарантирован :(

Ниужели в фирме, которая изобрела карвинговые лыжи такие тупые инженеры, что не учли этого?

Не думаю плохо об инженерах, но инновация есть инновация. А для меня естественно понимать, КАК работает то, чем пользуюсь...
Поэтому, т.к. пока не понимаю... напрягает! :)

научно называется Power Glide 16 32

и еще

Смотри тему сообщения!

с дополнительными колесиками по бокам...для устойчивости... чем-то напоминает...

Смотри тему сообщения!

счастливый

повороты с собственным радиусом лыжи делают только ламеры.
(делают на самом деле все, а признаются в этом только ламеры)

Это к тому, что при сильной закантовке лыжа достаточно прогнута, чтобы приблизить 32 к 16ти.

во-вторых, переход с канта на кант происходит не скачком. сначала зацепятся носок и пятка, потом по мере прогиба все остальное. наверное это улучщит вход в поворот, наверное два канта вместо одного позволят устойчивее держаться в дуге.

два вопроса мне неясны:
1. чем это дело точить;
2. как это все себя поведет чуть в стороне от идеальной гладкой жесткой поверхности.

---
этот тест - сплошная фОма

совершенно естественным путем, вот только страховым фирмам несладко придется :):):)

...сначала зацепятся носок и пятка...
И кэ-э-эк после этого на хорошей скорости рванется эта штука внутрь поворота...
Майор!!! Как купишь - дай попробовать!!!

...чем это дело точить...
А их не точат:-))) Кстати - ты канторез опробовал, который втоя жена выиграла за лучшую статью для журнала?

...в стороне от идеальной гладкой жесткой поверхности...
А вот в мягком снегу "пофих" сколько кантов...

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
журнал "Горные Лыжи - SKI"

И кэ-э-эк после этого на хорошей скорости рванется эта штука внутрь поворота...

А Fischer не с этой ли целью лопатообразные носы сделал, и канты чуть ли не по кругу?

Майор!!! Как купишь - дай попробовать!!!
И мне!

А их не точат:-)))
Мечта! Сменная кассета?

Кстати - ты канторез опробовал
удобный. не хуже ТоКо. фреза от советского кантореза в него хорошо встает.
в отличие от токовского напильник под углом не повернешь. (не угол заточки, а в другой полскости), может и не очень нужно. снизу точить не умеет. Надо бы жену промотивировать еще что-нибудь выиграть :)

про мягкий снег вс ясно, там любые лыжи едут. а вот что они будут делать на замерзшем поутру распаханном поле?

про мягкий снег вс ясно, там любые лыжи едут. а вот что они будут делать на замерзшем поутру распаханном поле?

На замерзшем поутру распаханном поле встретишь разве что похмельного тракториста:-)

А серьезно... врядли какие лыжи там хорошо поедут:-)

Regards, AlexDem.

Тогда надо разбавить модулью32/16:)

VoVaN(Питер)

Помоему это какаято ерунда.Хотя ехать должны нормально что на высокой скорости по прямой,что в дугах. Пробовал на двух лыжах разной геометрии.... Это наверное будет похоже:)

VoVaN(Питер)

И кэ-э-эк после этого на хорошей скорости рванется эта штука внутрь поворота...
Может внутренний кант будет удерживать лыжу первые мгновения рывка? А потом уже и лыжник подтянется :)

Майор!!! Как купишь - дай попробовать!!!
Я тоже в очередь! :)

А их не точат:-)))
Наверно особый смысл имеет точить только внешний кант.

вот это будет уже унисекс и для жесткого и для паудера и водные не понадобятся :)

получается, внутренний снизу, а внешний сбоку. а вцелом никак.
без сменных кассет шик или жилет не обойтись :)

---
этот тест - сплошная фОма

массовое производство планируется в следующем году, в этом можно сделать на заказ. Узнаю. Если получится закажу. Поставлю Rental крепления и дам всем желаюшим. Вопрос. Какую ростовку брать? Мне кажется 180+-.?

...что идеал лыжи - тазик. Кант вытачивается напильником в любом месте нужного радиуса, завала и угла. 8-Р
Если серьезно то в "переходном" режиме могет наблюдаться, мнэ-э-э..., все-таки назовем это "шимми" по подобию известной проблемы передней ноги у самолета: лыжа будет неустойчива на курсе.
Я не утверждаю это адназначна, только предполагаю. Притупление внутренних кантов приведет к развитию этого явления при езде по прямой (или к появлению в случае если изначально это наблюдаться не будет). Безопасность езды сильно ухудшится.
"Йа так думайу!" (с) Мимино

WBR MX