Кто знает, подскажите, пожалуйста: как сдатчики апартаментов в Вербье относятся к неполной неделе, а именно, если нужно вместо недели 4-5 дней, удастся ли (очень хорошо поискав) найти пропорционально сниженные в цене апартаменты? Февраль, 2-я половина.

Также: а хватит для плотного ознакомления с Вербье 4 дня?

>>как сдатчики апартаментов в Вербье относятся к неполной неделе, а именно, если нужно вместо недели 4-5 дней,

Раньше плохо относились. Посредники типа Интерхоума и уже с ним вообще на эту тему говорили неохотно. Конечные владельцы - по ситуации. Но сейчас времена поменялись, кризис...

>>удастся ли (очень хорошо поискав) найти пропорционально сниженные в цене апартаменты? Февраль, 2-я половина.

Вторая половина февраля - высокий сезон (по докризисным понятиям). Желающих на жилье много (было), а жилья мало. Зачем (было) идти на уступки одному клиенту, если другой брал на стандартных условиях и дороже ? Но кризис на дворе.

>> Также: а хватит для плотного ознакомления с Вербье 4 дня?

При условии наличия снега и хорошей погоды - нет, категорически не достаточно (для плотного ознакомления).

приехали в Вербье посреди недели вечером - обошли с десяток аппатов - не нашли. Переночевали внизу в Монтеньи и утром в Ненду (общий с Вербье регион) и прекрасненько вписались. Кстати и дешевле. Даты ФВТ тура в ненде и Вербье.

Короткие лыжи СРАКС

Рассматриваем вариант перелета AirBerlin Москва-Париж. Рейсы пересадочные, со стыковками в Вене или Дюссельдорфе, время стыковок 35 мин. и 1 ч. 15 мин. (понятно, что второй вариант лучше, но тогда можем не успеть на поезд - там все впритык). Вопрос: на сколько там закладываться на стыковки? Прилет/вылет и там, и там в один и тот же AirBerlin'овский терминал. Погранконтроль при этих перелетах будет в Вене/Дюссельдорфе? Сколько займет, как по опыту?

Второй вопрос. Из Парижа в Альпы рассматривается вариант ночного спального поезда Linea с вкз. Аустерлиц. Посмотрел картинки купе - все вроде нормально, но как укладываются лыжи и чемоданы в эти 4-х и 6-ти спальные купе? У них там полки над проходом, как у нас, или как-то еще? Или есть багажный вагон, если да, то сколько стоит?

Кстати, может, кто имеет опыт: если самолет (via DUS) прилетает в 20.25 в Де Голль, а поезд в 23.00, то хватит времени добраться? Самолет via Vienne прилетает в Орли, и в 19.55, так что там точно хватит, но там стыковка 35 мин. :(

Ездил Lunea из в купейном вагоне (4 человека в купе). Часть сумок под лавки, часть с лыжами в проходе купе. Даже еще место осталось. Про багажный вагон не знаю все размещались в купе.
Если задержки с багажом в CDG не будет, то успеть должны.

>> время стыковок 35 мин. и 1 ч. 15 мин.

При стыковке по первому варианту ИМХО сильно рискуете. Даже если успеете добежать сами, не факт что успеют перегрузить багаж.

Из Орли на Гар Аустерлиц есть электричка (RER).

Да, тоже думаю что риск за 35 мин. неприемлемо велик.

Вообще, получается что с перекладными рейсами АБ надо быть очень осторожным - могут нереальные комбинации выставлять.

Лыжи на полу? А все четверо свои были? Если нет, то как соседи на это смотрели?

Соседи были двое англичан, они и предложили так разместиться

ездил в 6 местном - нормально всё помещается, но если вас будет три и больше, то заталкать будет трудно.

Москва-Париж стыковка в Вене 1.15 (в предыдущем посте несколько опечатался - стыковка 35 мин. предлагается как раз в DUS, 1.15 - в Вене). Обратно стыковка в Берлин-Тегель 45 мин., других вариантов не было, хотя в Тегеле, вероятно, надо будет добираться из терминала С в A/B. Но обратно как-то легче опаздывать :) Итого 242Е. Первый из наших самолет продан на 10-15% пока (полет февральский).