Тут статья была про паровоз до Вены и далее.
Есть ли у кого инфа по подробнее, а то тема интересная.

Я там вроде все явки с телефонами указал.
На fahrplan.oebb.at набираешь Moskva и Vien, или уж, куда ты собрался. Тебе весь маршрут разрисуют, со всеми пересадками, правда на немецком.
А так - спрашивай, может чего расскажу, но все равно за свежей информацией звонить нужно будет

Можно также воспользоваться немецким сайтом
www.bahn.de
там тоже должна быть информация и цены,

А вот я тоже читал про паровоз, очень интересно, но хотелось бы по-подробнее про чешскую транзитную визу, в смысле, если билеты до Вены делать через турфирму, и еще: если ехать в низкий сезон (с 15.01.) - имеет ли смысл в плане экономии? Или оно не стоит того?

Заранее thanks.

Чешская виза не зависит от того, как брать билеты :-)
Оформить ее может и агентство конечно, (если оно имеет аккредитацию)
Но заплатить за нее все равно придется.
В низкий сезон экономии на взрослых почти не получится - билеты до вены обойдутся примерно в 200 - 220, + 40 виза, а билеты на чартер в низкий сезон падают ниже 300. Если все оформлять через фирму, боюсь, разница будет пренебрежимо мала. Плюс дорога от Вены тоже денег стоит (хотя, если машину брать планируется, то это без разницы) Вот на ребенке экономия получается немалая, даже в низкий сезон - виза ему не нужна, а на билет скидка почти 50%
У нас ребенка было два, поэтому выигрыш в деньгах получился немалый.

Но и сама Вена и путешествие по Австрии на поезде мне очень понравились, так что, если самому билетами не заниматься, я бы с удовольствием повторил.

Что касается экономии на транспортном средстве при поездке в Европу.
Самый дешевый вариант - просто сразу на машине, но он же самый напряжный.

Более комфортно - паровоз + машина. Например, паровоз до Вены (или Берлина) и далее на машине.
Плюс, если ехать на машине - близость к подъемникам не важна, можно жить на окраине, соответственно, проживание на окраине дешевле.
Машину, соответственно, взять напрокат.
ориентировочно в Германии вместительная машина типа Opel Sintra на 6-7 чел стоит на 7 суток 450 грин, включая все страховки. В Австрии дороже баксов на 100. Если бронировать больше недели, то 450 делите на 7 и соответственно, умножаете на требуемое кол-во суток. Цены на аренду машин есть на www.frg.ru
В Вашем конкретном случае, мне кажется, надо узнать:
сколько стоит паровоз до Берлина
сколько стоит паровоз до Вены

ЧТО ВАЖНО - если ехать паровозом до Берлина, то никакая ЧЕШСКАЯ ВИЗА на фиг НЕ НУЖНА, то есть одним геморроем меньше. Поезд до Берлина идет 26 часов, до Вены больше, насколько я знаю.

Но - от Вены до горнолыжных курортов Австрии на машине максимум 500 км, от Берлина - 900-1000.
Но - в Германии, как известно хорошие дороги и нет ограничения скорости на автобанах. В Австрии скорость ограничена и нарушать не рекомендуется, масса радаров с фотоапаратами.

из Берлина в Австрию за 1 день доехать можно, но лучше не надо, далеко все-таки. лучше переночевать в Нюрнберге, или Мюнхене. Например, на маршруте туда ночевка в Мюнхене, на дороге обратно в Нюрнберге.
из Мюнхена - прямой автобан на Гармиш, из Гармиша через перевал в Инсбрук по горной дороге 50 км - и все, Австрия.
Если есть время и желание немного увидеть Европу - отличный маршрут.

При составлении маршрута учесть:
а) разницу в стоимости билетов в Берлин и Вену
б) если Вена дешевле, то намного ли дешевле и оправдывает ли эта разница затраты и проблемы при оформлении транзитной чешской визы
в) расстояние выбранного курорта от Берлина и от Вены
г) разницу в стоимости аренды автомашины в Вене и в Берлине
д) количество бензина, которое будет потрачено на дорогу из Вены и Берлина (стоимость - считайте по доллару за литр и в Австрии и Германии)
е) и самое интересное - если это даты низкого сезона, насколько все это дешевле, чем перелет на самолете... может получится и не дешевле...

но впечатлений от поездки на паровозе + машина будет на порядок больше.

Вот, собственно, практически руководоство к действию получилось.

как пишут sales managerы "Буду рад ответить на Ваши дополнительные вопросы"

Арсений

Друзья железнодорожники сказали, что билеты не проблема. Поез 21-й Москва(Белорусская) - Прага, с прицепным вагоном до Вены. 2-й класс в одну сторону 3000 руб., но есть скидки 1.За туда-сюда, 2.За детей 3. За группу не менее 6-ти человек.
Однако считать надо.
Про Берлин интересно, но мне кажется более геморойно.

Насколько я помню, скидки на детей при международной перевозке считаются как-то очень хитро... однажды мы очень обсчитались с этим делом, это я хорошо помню.
в Берлин ехать, конечно, не совсем по пути. но зато не надо ставить эту чешскую визу. чешское консульство, насколько я знаю, совершенно безмозглое

А они, козлы, не смекают, что их Чехия при шенгене не канает. кой им фик - еду я в австрию, иль они деньгов хочут?

По поводу Берлина и машины мы думали, но геморроя больше.
Машину на четверых маленькую уже не возьмешь, ехать далековато.
Поэтому доехали на поезде до места, а там подумали и машину брать не стали. обошлись автобусами

При живом шенгене, транзитную визу дают без звука, но точно по времени действия шенгена. Но от стояния в очереди в посольстве это не избавляет.
Кроме того, как справедливо было замечено, в консульском отделе в посольстве исключительные козлы сидят. легко могут переврать все, что только возможно.
Правда чешские погранцы об этом свойстве московского посольства знают и не зверствуют. Разговор, мной слышанный в вагоне:
- Это где вам так визу оформляли?
- в Москве
- Ааа... (Ставят штамп, возвращают паспорт)

Про билеты: (по состоянию на прошлый год)
Скидок за туда-обратно нет.
Детская скидка (до 12 лет) 50% от базового тарифа + плацкарта полностью
Групповая скидка для групп от 6ти человек вычисляется хитро, у нас получилось около 30%, ребенок считается за полчеловека
С обратными билетами проблемы могут быть, вагон-то всего один, как австрияки и наши делят места - сказать трудно. можно рискнуть купить билеты с открытой датой, а плацкарту покупать в Вене. (цена плацкарты фиксирована везде имхо. Что-то около 12 евро)

Интересно выяснить еще, есть ли прицепной вагон до Мюнхена - тогда с Чехами вопрос отпадет