Прошу понять меня правильно. Я говорю об одном и том же процессе деформации лыжи при её закантовке на мягком и жестком склоне, но не об одной и той же лыже. Нелепо ожидать одинакового поведения от лыжи, расчитанной на определённые условия.

Если на жестком склоне лыжа при закантовке сразу принимает требуемую форму, то в "мягком" снегу этому препятствует, как Вы правильно написали, сопротивление снега смятию. Поэтому первоначально лыжа не может прогнуться соответственно заданному углу кантования. Но при этом она и не принимает равновесного состояния. Давление со стороны снега в носке и пятке будет больше, что при движении лыжи приведёт к тому, что носок лыжи будет выдавливаться вперёд, а лыжа будет, соответственно, изгибаться до тех пор, пока не примет некое равновесное положение, соответствующее данному углу закантовки.
Если, конечно, "прочность" снега в состоянии это обеспечить. То есть, то, что на жестком склоне достикается сразу и на месте, на мягком достигается в процессе движения.

И, на мой взгляд, приведённые Вами и Крайновым примеры это хорошо иллюстрируют. Обратите внимание, что, с точки зрения Ваших тезисов, эти примеры довольно противоречивы. Менее приталенная лыжа, которая, казалось бы, должна сильнее реагировать на мягкий снег, наоборот, улучшает свои характеристики, а более приталенная - нет. Как это объяснить?

Я бы попробовал так: на жестком склоне у Рокетов скручиваются носки и пятки почти до плоского состояния и, поэтому, дуга определяется практически более ли менее закантованной средней частью лыжи. При переходе на мягкий склон, где скручивающие силы не столь высоки, в работу включаются носки и пятки, и лыжи начинают работать как им положено.
Здесь, кстати, содержится и ответ на вопрос о роли линии прилежания канта на жёстком склоне. Что толку в линии прилежания, если лыжа или часть её лежит плоско.

"Крутые" Фишера и Атомики, работающие на жестком снегу, при переходе на мягкий, скорее всего, не могут быть прогнуты в значительной степени из-за меньшей "несущей способности" снега, и прилично работают только в поворотах достаточно большого радиуса.

Таковы мои скромные соображения, которыми я на этот час располагаю.
С уважением!
Игорь Изыльметьев