http://ski-club.org.ru/resorts/austria16.shtml

wbr, webmaster

Такой скромный вопрос: а как обстояло дело с приглашением? У меня таможенники как в Шереметьево, так и в шенгене пару раз просили показать документы, которые должны сопутствовать визе (приглашение, ваучер на отель, напр.). Если виза была куплена не по обычным каналам и вместе с ней нет ни путевок, ни хотя бы факсов от принимающей стороны (отеля), то как же без проблем пройти границу?

Отвечаю как автор. Вопрос с визами был действительно ключевой в поездке. Я, признаться, первый раз воспользовался такими "серыми" услугами. Но ведь до этого меня никто, нигде и никогда не спрашивал на границе никаких других документов, кроме паспорта, а поездил, слава Богу, не мало. Иногда, например, в Германии интересовались обратным билетом, но это на случай, я так понимаю, что даже при полном отсутствии финансов я смогу убраться восвояси, ведь от того, что я там захочу вдруг остаться билет не гарантирует. Кроме того, я рассуждал, что к примеру перегонщики машин ездят чаще всего как раз по таким "полу-левым" визам, а явление это довольно массовое. Словом, никаких вопросов нам погранцы не задавали. Ведь видно же, в машине "по лыжному" одетая публика, лыжи на багажнике, чего еще не ясно? А вот московские номера немцы там с интересом рассматривали, редкость это пока там...

Был бы признателен за более подробное описание пути - километраж, время пробега,...
Если я правильно понял, то туда - меньше суток (ночь 1-го - вечер 2-го)?
Понимаю, что вопрос скорее авторушный, поэтому можно в привате:))

Неплохо съездили.
Вот только супер экономной поездкой не назовёшь.
Сейчас такие цены предлагают.Например, во Францию за 290 дол на неделю.То есть на круг до 550-600 за всё.Заметьте, при этом не надо трястись сутки на машине.

Дмитрий

То, что не суперэконмно - согласен. Просто опыт был поставлен скорее из интереса, чем ради результата. Мы потом анализировали между собой, можно было еще долларов 50-70 сэкономить. Но считаю, что в целом эксперимент удачен. Ведь если ещё и в невысокий сезон (мы-то были практически в пик, на ихнюю толи пасху, толи еще что-то), то денег можно там оставлять ну никак не больше родимого Кавказа.
И про машину согласен. Это даже не столько утомительно (зависит ИХМО скорее от самой машины и от компании), сколько - другие ощущения. Сам по себе длинный переезд забирает часть эмоций, которые раньше целиком на лыжи растрачивались, и потом в самолете не успевали расплескаться.

Супер! В следующем году надеюсь тоже предпринять подобную поездку.Если есть возможность, всё-таки просьба поместить километраж и вообще, все подробности.
спасибо заранее.

Поскольку уже неоднократно народ интересуется подробностями про время и расстояния, понял, что этого в очете явно не хватает. Посему спешу дополнить

Значит так.

Километраж - 2700 туда и 2723 обратно (сворачивали с автобана в
Мюнхен, поэтому чуть длиннее).

Хронология туда (примерно, по памяти):
00-30 01.03. - старт из Москвы,
08-30 01.03. - Минск (время везде привожу местное, там уже на час меньше),
13-00 01.03. - старт из Минска,
16-30 01.03. - Брест, в 17-00 взяли рекомендованного чиновника для
"ускоренного" прохождения границы,
22-00 01.03. - въехали в Польшу,
08-00 02.03. - граница с Германией,
18-00 02.03. - С. Антон.

Обратная дорога без учета 3-х часового заезда в Мюнхен заняла 27
часов, но уже почти без задержек на границах. В пути в принципе особо не
ломились, останавливались "на поесть" и проч. По Германии где
позволяла остановка на дороге (пробки там на банах бывают) ставил
автопилот на 160 км. В остальном старились придерживаться крейсерской
120.

Маршрут я, кажется, описывал: Москва - Минск - Брест - Варшава
- Вроцлав - Дрезден -Нюрнберг - Мюнхен - Инсбрук.

Будут еще вопросы - милости прошу, для этого и писал отчетец.

Андрей

А чем, если не секрет, обусловлен выбор направления - Вроцлав - Дрезден? Насколько я помню, там по Польше была довольно плохая дорога, мы обычно едем на Берлин (Франкфурт-на-Одере).

Дима

не помню на сколько точно, но достаточно, что бы обратить на эту разницу внимание. А качество дорог в Польше ИХМО примерно везде одинаково: в основном все узкие, но в целом с нормальным покрытием и разметкой. Небольшие скоростные отрезки есть и на краковской трассе (по ней на Вроцлав), и на берлинской.

На самом деле автору отчета очень повезло, что он не попал на штраф за отсутствие оплаты автобана.
Автобаны в Австрии - платные. Бесплатно можно ездить только по "ландштрассе", в смысле, по обычной дороге, одна полоса в одном направлении.
Оплатить автобан - на любой заправке, как в Австрии, так и в сопредельных районах Германии покапается марка (назывеатся виньета), которая наклеивается на лобовое стекло машины. Стоит 8 евро, кажется, на 10 дней.
Австрийские полицаи достаточно регулярно проверят ее наличие. Я был в ноябре, за 5 дней меня 2 раза останавливали только с целью посмотреть на эту марку на лобовом стекле.
Штраф за ее отсутствие - больше 100 евро.