Для начала считаю необходимым уточнить предмет спора. Сотрудник Канта писал, исходя из сложившейся разговорной нумерации (1-учебный, 2-спортивный и т.д.). Ты вставил официальную схему, где номера несколько сдвинуты из-за появления роллерного серпантина и маленького подъемничка для крох. Поэтому объявленные Кантом склоны 3 и 4 для лыжников на схеме обозначены как 5 и 6, соответственно. Собственно говоря, именно там я обычно и катаюсь с семьей на карвах.
Теперь об идее разграничения. Мне лично мысль развести снаряды по склонам кажется здравой, если получится ее воплотить. Я ни в коей мере не приветствую директивные указания вроде бордерам вход воспрещен. Но... Если удастся сделать 5 и 6 (общепринятая нумерация, по схеме 7 и 8) склоны более интересными для основной массы бордеров, то лежбища морских котиков перестанут наконец занимать изрядные куски остальных склонов. И делать это нужно никак не кнутом, а только пряником. Музон там, рельеф для прыжков и т.д., о чем лучше спросить самих бордеров. А на 3 и 4 склонах трамплины запретить вообще.
Хочешь карвить -- иди на 3/4. Хочешь прыгать -- иди на 5/6. Хочешь тусоваться в компании себе подобных, смотри, на чем ты сегодня катаешься.
Однако мне проблема с бордерами кажется преувеличенной. Нужно просто донести до людей правила поведения на склоне -- не останавливаться на склоне без необходимости, подниматься пешком только по краю трассы, не закладывать картинно красивые повороты выше стоящих людей. И следить за соблюдением этих правил. Необязательно лыжный патруль. Просто доброжелательный и хорошо катающийся лыжник/бордер, который может в корректной форме подсказать человеку, почему так делать больше не стоит. Убежден, что в 99% случаев это будет работать просто на уровне здравого смысла. А вот в случае столкновения доброжелательность должна меняться на совершенно жесткую и категоричную позицию вплоть до судебного преследования виновного.
искренне,
александр михайлов