На 200м никто и не расчитывает - не знаю рядом с Москвой естественного склона, где можно 200м, по целине...
Я бы сократил предложение. Выкинул бы пару слов..
Например: "Не знаю рядом с москвой ... склона ... где можно ... по целине."
Так имно более правдиво получается. ;) Нет в мск целины. И все мы об этом знаем.
И фрирайда тоже нет. И экстрима. Увы. :(

А если уж быть серьезным, то вы никогда не работали с тросом?
Он же должен быть БЕСКОНЕЧНЫМ. В кольцо, то есть. На что вы его собираетесь наматывать? ну хорошо. приехали. поставили ролики. одели трос. (а как везли? В бухте? Так он же бесконечный. и его ЦЕЛЫХ 200 МЕТРОВ!!! Это 8 раз двадцатипятиметровый бассейн, если кто не представляет.) Потом сначала сматывать его, а потом наматывать. вручную. Далее. Если кто-то думает, что дальний ролик можно поставить абы как - имно сильно ошибается. Несоосность роликов грозит как минимум - сбрасыванию троса с них, как максимум - перекручивание троса и как следствие, наматывание бугельной стропы на трос.
Дальше. Как вы его будете тормозить? А? Фрикцион? Ключ зажигания? Это ж не электрика - кнопку нажал и все. Никак не будете? А че! Экстрим, так до конца! с наматыванием различных частей тела на барабаны, етс. :)

Дальше. Световой день у нас - ну, где то с 9 и до 17-00... Допустим, что в 10-00 вы приехали на горку. Часа полтора-два уйдет на подготовку, поиск дерева, к которому надо прицепить второй ролик, етс. Что то не будет получатся, разумеется... и так - 12-00 и около часа на разборку всего этого Это, разумеется, при слаженой работе всех участников проекта. Одному - двум времени в два раза больше. Трос липнет к рукам, складываться в бухту не хочет. Движок ВДРУГ (еще бы - на улице-то мороз) не заводится... Итого 4 часа катания. Чес-слово, имно проще уж тогда ножками походить без этого колоссального геморроя.
Далее. Силовой агрегат, не вынимаемый из кузова авто грозит _как-минимум_ задымлением салона, ИМНО. :) Е Т С....

Лисенок!

Lisenok