Собираемся с женой в Банско на НГ. Вот как подарок самому себе на праздник подыскиваю GPS-навигатор. Пока остановился на Garmin Dakota 10 - вроде, и не очень дорогой, с растрами и картами... Вопрос - кто, что посоветует именно для лыж? Кто с чем катается? Или покупать и не думать?

а зачем кататься с навигатором? чего такого он может подсказать во время движения?

Да много чего может подсказать... Я, например, планирую залить снимок на Банско в эту поездку - так гораздо удобнее по трассам ориентироваться. Опять же - если там фрирайдить, можно маршрутами меняться. У Garmin'a наверняка есть опции отслеживания максимальной скорости - погонять можно для интереса, кто быстрее. Можно протяженность маршрутов за день отслеживать. Да, вообще, я как-то привык, что навигатор под рукой. В городе мне телефона с Яндексом хватает, а вот под горы хотелось бы чего покрепче, да с менее дохлыми аккумуляторами.

У Garmin'a наверняка есть опции отслеживания максимальной скорости - погонять можно для интереса, кто быстрее.

Сколько уж копий сломано на эту тему... По моему вывод был однозначен - GPS в горах безбожно врет на предмет максимальной скорости. Или техника не стоит на месте и что-то изменилось?

---
rock hard ride free
red

Это вот я и пытаюсь выяснить. В принципе, производители заявляют скорость, как определяемый параметр http://store.garmin.ru/catalog/sport/?id=2162. Правда, это велонавигатор - хотя в прицнипе, его, наверное, в кармане для скипасса держать можно... Вот мне и интересно, какой из навигаторов лучше для лыж. А почему, кстати, врет-то?

Legend. У Вашего избранника сенсорный экран, который будет не только бликовать на солнце, но и на холоде доставать каждый раз палец из варежки будет весьма прохладно. А легенд хорошо управляется и в перчатках :)

_____________________

^..^ Lisenok

Он умудрялся на бегу
прописать дырочку в снегу

Ну, GPS становятся чувствительнее и точнее...
Но, главное, если смотреть не на максимальную скорость, которая отобразится на маршрутном компе ЖПС-а после спуска, а на последовательность измерений скорости в журнале ЖПС-а, обращая внимание на то, что кривая таких измерений должна быть вполне гладкой, то значение горизонтальной проекции скорости будет весьма близко к действительности!

Хотя само занятие по выяснению "у кого больше?" стоит признать несоответствующим требованиям безопасности, особенно на общих неперекрытых трассах.

Неплохой вариант. Единственное, что меня смущает в eTrex Legend - невозможность подгрузки растров. Вы не пробовали GPSMAP 78s? Там это, вроде, есть...

Не, ну безопасность, конечно, превыше всего, но принцип "быстрее, выше, сильнее" никто не отменял... Все-таки, спорт есть спорт.

Естественно, могут быть случайные выбросы значений. Это вы чем рисовали? Эпоха - минута?

...следует сразу заметить, что построение графика скорости возможно только для активного трека, это важно. Попытки сохранять треки в GPS под разными именами приведут к потере всех параметров, кроме координат.
Все масштабируется. На картинке пример не горнолыжный - это длинный трек от Зельдена до Мюнхена на авто. В любом случае в трек значения записываются посекундно и график на лыжах должен быть довольно гладкий. "Торчащие" точки с высокими скоростями должны браковаться (в горах зачастую можно увидеть выбросы и в 350 и в 750 и еще смешнее километров в час). Но вот если в течение 4-5 секунд подряд скорость составляет, например 85,86,85,86,84... то вполне логично что это она - ваша достоверная горизонтальная составляющая скорости.

ЗЫ. А "быстрее..." и т.п. все же должно быть на перекрытой трассе, в том числе на авто :) В случае лыж можно постараться быть первым или почти первым на нужном интересном склоне, и стартовать, имея запас в 20-30 метров до возможных "помех". Проверка "максимума" обычно граничит с подходом к пределу возможностей контроля над траекторией.

Это понятно, что выборку точек производить нужно. Причем сразу браковать отлеты... Я пока изучал сайт Garmin, видел не только навигаторы, но и спецчасы - ими ведь тоже можно треки писать, как я понимаю http://store.garmin.ru/catalog/sport/?id=12173. Думаю, они должны быть настроены на фильтр отлетов.

Единственное, что меня смущает - частота 1Hz в вашем случае. 1 секунда для лыж - это очень много... Найти бы приборчик с 10Hz...

раза в секунду... Могу ошибаться, но вроде раз в секунду сами спутники системы передают свои координаты. Для изначальных целей позиционирования - достаточно.

Хотя само занятие по выяснению "у кого больше?" стоит признать несоответствующим требованиям безопасности, особенно на общих неперекрытых трассах

Я тебе это припомню, когда ты в очередной раз подрежешь на севере чегета или свалишься на меня при выходе из спидика :D

_____________________

^..^ Lisenok

Он умудрялся на бегу
прописать дырочку в снегу

ЗЫ. А "быстрее..." и т.п. все же должно быть на перекрытой трассе, в том числе на авто :)
От ведь гад, а? Все ж ведь знает. Че ж тогда не делаешь, а? В ТОМ ЧИСЛЕ НА АВТО! а также: (Записывай блин): на лыжах И ОСОБЕННО СЕРФЕ!!!! А не в спидизоне в дахабе в высокий сезон, несясь наперерез и нихера не видя вокруг орать ЛИИИИИИССССС!!!!

_____________________

^..^ Lisenok

Он умудрялся на бегу
прописать дырочку в снегу

Возможно, спутники непрерывно сигнал транслируют. Вопрос, нет ли такого Garmina, который бы это осуществлял...

хочу узнать, как не-пользователь навигаторов, андроид телефон с гугль картами и gps позволит сделать снимок дня?

А что такое снимок дня?