Это что, повод чтобы 170 гонять.
Да что ты прицепился к этим 170-то???? Не повод это! Равно как не повод на убитых тазах ездить 50 по середине дороги. Если быть объективным, если тот, кто на 170, представляет опасность только конкретно тому, в кого он гипотетически может въехать, то пенсионер-инвалид-дачник на москвиче лохматого года предстваляет опасность постоянно и всегда, потому как непредсказуем. А на малых скоростях, бтв чужая машина более непредсказуема, потому как на 170 он взял и уехал, а на 50 ему вдруг почудилось, что кто то на обочине поднял руку и он тебя режет и еще фиг ты от него уйдешь, потому как он тебя воспринимает как явного конкурента а ему эти 20 рублей позарез нужны и СЕЙЧАС они ему важнее и твоей морды и своей бочины... Разумеется, последствия аварии несоизмеримы. Но почему-то и аварий на "малых" скоростях несоизмеримо больше. И согласись, что "вжигающему" 170 не придет в голову резать тебя под 90 градусов без видимой на то причины? Мозги надо включать. Что на 170, что на 50. Вы вот все взъелись на эти 170, однако почему-то считаете определением, что это обязательно должна быть встречка с интенсивным движением в обе стороны. Так? :) А про пустынные длинные прямые дороги в 100 км от Москвы никто не слышал? Кому он (170) там мешает? Вот вокруг никого нет, ни машины, ни столба, ни пешехода, а Миша Чекин едет на восьмом эволюшне разрешенные 90 км... Не верю!
И вообще. Уважающие себя люди к представителям правоохранительных органов, начальник не обращаются! Вот!
Вот уж не думал, что к стилистике придерешься :) Надо было смайликов побольше поставить...
А запчасти от Волги на БМВ 10-летней давности.....
Ну, надеюсь, что ты пошутил и мне не придется тебе рассказывать о конструктивных особенностях подвески Волги, не меняющейся аж с 55 года. И надеюсь, твой пост не прочтут владельцы БМВ, знающие о том, что даже внутри одного модельного ряда некоторые узлы подвергаются модернизации...
Блин...В монастырь уйду.
Так поступают уважающие себя люди? ;)
Lisenok
---Место жительства ХЗ (с) - Коля Гонцов---