Из того что попалось под гугль..
Тормозное замедление очень хорошей иномароки колеблется в районе 10m/s2. (в нормальных условиях). Например http://www.zr.ru/articles/31_08_2000.html
Или вот например http://bmw.carclub.ru/articles/allarticles/0000001576/ Это как раз те машины на которых пуляют 170-180 по окружной..
Про всякие бюджетные иномарки мы даже не говорим, там стандартные 8.7-9-9,5..
Замедление _перегретых_ зубильных тормозов около 6,5 m/s2 (обычно что-то окло 7-7,5)
http://www.zr.ru/articles/40_01_2000.html
Вроде пока все нормально.. Тюнингованный болид, против замученной торможением зубилы..
Итак, при таком замедлении (6,5) со 120 зубила проедет около 86 метров. (6,5 это отнюдь не юз, а нормальное такое рабочее торможение, я бы его даже экстренным не назвал, так что затормозим туда куда надо).
Если решить нехитрое уравнение, получим что при замедлении 10m/s2 со 170км/ч, 86 метров машина будет ехать примерно 2.45 с.
За это время ее скорость упадет всего до 80 км/ч.
Это конечно лучше чем 120, но все еще не 60 и уж тем более не 0.
Инженерия она конечно инженерией, но особенно повлиять на физику процесса вариантов не много.
Разогретые слики чистый асфальт, и главное мощные антикрылья...Тогда пожалуй можно и со 170 в 80 метров уложиться...
Ну или парашют....
Турбины на реверс.. тоже говорят помогают:)
-------
Никогда не спорьте с дураком, люди могут не заметить между вами разницы(с) Мёрфи