Какая хрен разница в эффективности тормозов, если тормозить в пол?
Есть разница, месье. Если подумать о физике процесса, то все станет понятно. Эта самая кинетическая энергия переходит в тепловую. Т.е. разогреваются колодки, диск и суппорт. При превышении определенной температуры происходит отслаивание тормозной накладки от металла и заклинивание тормозов (сварка металл-металл). Зарубежный автопром давно воюет с этой хреновиной, изобретая вентилируемые диски и суппорта, в то время как т.Каданников нифига себе голову не забивает этой фигней. Да и диск 17" чуть лучше тепло отводит, чем 14" (или что там у 08-09). Наверное:-)
Или что, в два раза сильнее заблокированые колеса хуже скользят?
При прочих равных - одинаково скользят:-)
PS: Один перец мне пытался втирать, что на его машине с АБС тормозной путь будет короче, чем без АБС...
Длиннее. Но извилистый по желанию водителя:-) А юз от желания водителя никак не зависит. Посему на машине с АБС водитель столб объедет (либо приедет в него мордой), а без АБС - приедет непредсказуемой частью, например дврерью какой-нибудь (про осутствие в ВАЗовских дверях балок безопасности надо говорить?:-)
Regards, AlexDem.