Покатался в первый раз в Красной Поляне. Впечатлений масса. Действительно, похоже на то, что на настоящий момент КП ближе других российских горнолыжных "курортов" к европейским курортам. Порадовали именно катальные возможности. Я люблю Чегет, но не являюсь его фанатичным приверженцем, и Поляна мне показалась как минимум не менее интересной в плане катания вне трасс - со скидкой на компактность места. Спусков, подобных Большому кулуару, в Поляне в пределах достигаемости с подъемника нет, но зато верх четверки сам напоминает Северный цирк и кулуары ;-)
Порадовал и сервис. Опять же, не Европа, конечно, но гораздо комфортнее и пафоснее Шерегеша и Чегета.

За 8 катальных дней был и проливной дождь на 1-ой и 2-ой, переходящий в мокрый снег на 3-ей (первый раз в жизни промок на горных лыжах так, как будто принимал душ в снаряжении), и туманы с видимостью метров 10, и, естественно, солнце. В солнечную погоду в Поляне удивительно хорошо, красиво, тепло, ветра нет... Кайф, короче. Было и немного пуха, и целина целина разной степени разбитости и мокрости (особенно в лесу), и бугры, и укатанные кулуары, и жесткий вельвет на трассах. В крайний день немного присыпало и ветром заровняло, это был отрыв!

Катались с женой в школе Сноупро. Несмотря на некоторые начальные опасения, что будет скучновато, по факту жутко доволен, что решился поехать с ними. Кстати, многим товарищам, гоняющим по "четверке" и мнящим себя райдерами, не помешало бы в подобном поучаствовать.

Прикололо, что зачастую вертолеты на хели-ски забрасывают райдеров на те же пупыри на гребне, куда все ходят пешком. Конечно, 290 долларов - не такие уж большие деньги за день офигительного катания с вертолета, но тратить их на то, что можно получить задаром, только ножками чуток пройтись - не понимаю...

Кстати, никто не может просветить, какие названия или прозвища у разных элементов рельефа есть в Поляне? К примеру, как называется ущелье и ручей слева от "четверки", если смотреть сверху? Цирк справа, в который был спуск на этапе кубка по фрирайду? И т.п.

Фотки можно посмотреть здесь: http://photofile.ru/default/do.php?aid=350829&np=y

Евгений.

Отличные фото! Мы были там тоже были в это время. Теперь о названиях. Если смотреть снизу вверх, то правый цирк Шумилинский, в нем есть большой кулуар называемый "каньон" или "ручей". Левый цирк - Салымовский (дед Салым коз пас когда-то). Следующий цирк слева, который закрыт хребтом - Роза Хутор. Там в лесу на полянке был эстонский хутор, сейчас один домик остался - приют. Фрирайд проволили как раз на хребте, разделяющем эти два цирка.

Игорь

"Ничего не слишком" (с) В.Орлов -Альтист Данилов-

> Мы были там тоже были в это время.

Ну да, я это уже понял по разговорам в других конфах ;-) Кстати, удалось ли покататься с местными гидами? Если да, то как ощущения? Есть ли смысл деньги тратить? Вот на Чегете бы я никому не посоветовал соваться без гида в первые разы в Северный цирк, а здесь, вроде, все ближние маршруты более-менее очевидны...

> Левый цирк - Салымовский

Это вся область между канаткой и хребтом, или только узкая часть, отделенная с одной стороны хребтом, а с другой - небольшим гребнем, идущим с промежуточной вершинки, с которой все катаются? Иначе говоря, вот это Салымовский цирк: http://photofile.ru/default/do.php?id=6650294#sm, или вот это все: http://photofile.ru/default/do.php?id=6650070#sm?

А как называются вершинки и постройки на гребне? Есть какие-то постройки и антенны недалеко от канатки (~10 минут ходьбы), а есть сильно подальше, там, где начинается гребень, разделяющий Салымовский цирк и Розу Хутор. У них есть какие общепринятые названия?

Евгений.

Вот.

Евгений, много вопросов задаете :) Похоже, не докатали там еще. Недели обычно не хватает.

По-поводу гидов. Это не чегет, поэтому по салымовскому цирку, верхней части, можно и без них. Если катать по дальним лесам, то лучше со штурманом, поскольку придется форсировать ручьи а это не везде можно сделать и остаться сухим. Пример, почти анекдот. Встретили приятелей-бордеров, рни рассказали как где-то далеко ехали по чужим следам и приехали на место, где следы вдруг исчезли но появились вертолетные, куда наследившие и погрузились :) Пришлось выкарабкиваться. В этом году я брал гида жене, чтоб выкатат там, куда она не пойдет одна, и поправил по технике. Из гидов, нам больше нравятся "старые волки" - Саша Варапаев, Андрей Реутский, Саша Лебедев. Очевидный вариант с гидами - это восхождение на пирамиду (аибгу) с последующим спуском.

Салымовский цирк - это наше все :) Так и есть. Ориентиры наверху условные - ближняя метеостанция, дальняя метеостанция.

Игорь


"Ничего не слишком" (с) В.Орлов -Альтист Данилов-

> Евгений, много вопросов задаете :) Похоже, не докатали там еще. Недели обычно не хватает.

Ну как сказать... После 8-ми катальных дней уже перерыва хотелось, если честно.
Вообще, интересно: то люди говорят, что на регион типа Сан-Антон+Лех+Цюрс недели достаточно, больше неинтересно, то вот "недели обычно не хватает" на КП, которая раз в 10 меньше упомянутого...
Поляна - то место, куда мне _сейчас_ хочется вернуться, даже при наличии возможности съездить и в Альпы. Видимо, просто все вместе очень хорошо сложилось. Поэтому и спрашиваю, мне действительно интересно ;-)

Евгений.

Из гидов, нам больше нравятся "старые волки" - ... Саша Лебедев.

Ух ты, обязательно с ним хочу покататься ( см. мой профайл :)) )

Прикололо, что зачастую вертолеты на хели-ски забрасывают райдеров на те же пупыри на гребне, куда все ходят пешком. Конечно, 290 долларов - не такие уж большие деньги за день офигительного катания с вертолета, но тратить их на то, что можно получить задаром, только ножками чуток пройтись - не понимаю...

ножками не получится , потому как вертел забрасывает через 3-4 цирка от 4-ки. Потом пока ножками дойдешь, этот склон уже раскатают 30-40 человек из 3-4 групп, которых первым рейсом туда забросит вертушка. Далее вертолет будет забрасывать поочередно в соседние цирки, делая за день до 8 подъемов каждой группы. Своим же ходом можно ИМХО макс 2 раза сделать спуск по ближайшему цирку.
Да, вертолет дорогое удовольствие, но оно того стоит.

Просто странно было наблюдать, как с завидным упорством они высаживали народ у метостанции, куда все идут пехом. Как-то мне бы уж хотелось за эти деньги получить склоны, на которые туристы с канатки не ходят. А просто нераскатанное можно даже на трассах 4-ки получить... Иногда ;-)
Кстати, я вроде слышал, что в эти самые 290 баксов входит 4 подъема в день?

Евгений.

инструктаж, щуп, лопата, бипер и гид...

И еще фотографии на old.skis.ru - с тестов Rossignol, которые проходили там с 23 по 27 февраля...

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
у писсуара не льсти себе, подойди ближе

У нас ребята из средней группы школы тоже Росси потестили, а вот нашей, старшей, группе так и не досталось :-( Катались, видимо, слишом активно ;-)
Вообще, в эту неделю, судя по всему, был прям-таки наплыв расковчан в КП ;-)

Евгений.

с информацией о тестах? Интересует новая линейка бандитов и сквад.

Bandit B3. Это к разговорам об "универсальной лыже". И по трассе на ней хорошо, не так хорошо, как на X8 к примеру, но хорошо. И "старой" техникой, и "новой"... И по мягкому хорошо, не для для того "чтобы мочить", но вполне комфортно.

B4 и B Squad : мнения разошлись.
Мое мнение:
B4 195 см - я просто загибался от физической нагрузки. На них я мог уверенно только "мочить". Все остальное, кустики, кочки, быстрые повороты - не для моей физической подготовки.
B Squad 191 см - а вот это - супер. Нисколько не уступают по ударным качествам B4, но существенно легче на ногах. Спокойно и по лесу, и по кочкам, управляемость на высоте и без таких трудозатрат, как на B4.
Снова пересаживаюсь на B4 - блин, та же фигня. Не могу я на этих лыжах и все тут, добивают они меня.

Мнение у george про эти пары совпало с моим, но было еще два чела, Гриша и Юра, мнение которых было полностью противоположное. Т.е. буквально все те же слова, но про другие лыжи. B Squad их измочалил, а на B4 они чувствовали себя комфортно.

Видимо, тут какие-то особенности индивидуальной техники. Прежде чем выбирать между B Squad и B4 я бы посоветовал их потестить по возможности.



wbr, webmaster

к сожалению в угаре спусков-подъемов было мало времени , да и не до этого было , поэтому они не передают всего того где удалось покататься, но тем не менее

http://www.ski.ru/gallery/thumbnails.php?album=139

Просто странно было наблюдать, как с завидным упорством они высаживали народ у метостанции, куда все идут пехом.Как-то мне бы уж хотелось за эти деньги получить склоны, на которые туристы с канатки не ходят.


Там работают 2-3 вертолета, которые катают 3-4 группы. Как правило , или нам так повезло, группу стараются забрасывать на нетронутые склоны, поэтому первым рейсом высаживают группу через цирк от 4-ки , недалеко от метеостанции, пока ее не раскатали любители бэккантри. Далее гиды выбирают склоны в разных цирках и вариантов там достаточно, даже для 4-х груп. Например, последние забросы были на гребень, на который вертолет приземлялся только передним колесом , с гребня уже сваливались направо и налево . Вобщем вариантов масса и полный кайф !

Я сам катаюсь на В3 этого года. Доволен по уши. Один приятель хочет купить себе их тоже, но в след году есть В4 - аналогичная по размерам В3 этого года. Это лыжи идентичные по конструкции или все таки разные?
А еще тесты планируются где-нибудь? С удовольствием бы попробовал сквад :)

Смотри тему сообщения!

Евгений.

думаю, лучше обратиться с вопросом к Painter'у - это его вотчина.
Если Rossignol даст эти модели в тесты журнала "Горные лыжи", то тесты будут с 04 апреля в Кировске.

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
у писсуара не льсти себе, подойди ближе

Смотри тему сообщения!

Ежегодные тесты журнала "Горные лыжи" - в этом году будут модели примерно 10 производителей. Результаты прошлых есть в журналах и на skis.ru.
В прошлом году - более 70 тестеров. В конференциях RASC я уже раз пять приглашал всех желающих присылать заявки с мини-информацией: стаж катания, где катались за последние 5 лет, какими лыжами владеете сейчас...

Режим работы: с 10 утра до 17 - 18 часов ежедневно, минимум откатать 7 моделей в день, по каждой модели каждым тестером заполняется тест-карта. В день катаешь одну группу лыж, причем это не значит, что вы будете катать только то, что хотите себе купить в следующем году - это не задача журнала. Поэтому совсем не обязательно думать, что вам достанутся, скажем, целинные лыжи - очень может быть, что вот сегодня как раз вам повезет, и вы лично будете вдумчиво и осязательно выгуливать карвинговые для начинающих (утрирую)
:-)))

Работа, интересная, но физически и эмоционально очень напряженная. Поскольку если тестер пишет только "лыжа не понравилась", то ему цена как тестеру - ноль, и он, соответственно, идет кататься уже на своих лыжах... Хотя таких за все годы встречал буквально несколько человек.

Начало тестов в Кироске - 04 апреля. 6 дней.

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
у писсуара не льсти себе, подойди ближе

о том как два товарища, один из которых Vovan78, два часа лезли на гребень. К немалому удивлению группы, которую туда закинул вертолет. Обломались ребята с первым следом :-)

:)) в пень этот мазохизм, вертолет рулит. Потом, вдвоем лучше никуда не лазить, от греха..

как он лыжи свои, повисшие на дереве доставал. Вот это тема...

wbr, webmaster