Несколько добавлений к глубокоуважаемому ньюкласику :
1. Склон ОАО "Апатит".
Нижняя часть заставляет постоянно ехать боком, так как находится на правом склоне ущелья/оврага. Это немного напрягает и напрягание накапливается.
Про верхнюю часть такого сказать не могу - не знаю: при единственном моем личном подъеме на верхней очереди видимость была около 2-х метров и я был занят в основном определением линий стока воды, отделением верх от низа и выбором направления движения (буран это такое дело.... зрение можно выключать).
Что касается "как туда добираться", то вариант Город->букашка->апатит->возврат_в_районе_Латвии вполне ходявый, есть многочисленные прецеденты, но только (!!!) в случае ясной погоды - см. выше. Я выбрался без проблем потому что _хорошо_ помнил карту и имел уже буранный опыт.
2. Гыгант-Сгыгант. На мой взгляд самое интересное в плане "давануть скоростника" это с букашки забраться по хребту на верхушку Айкуавенчора и оттуда с "угла" цирка (выглядит снизу как вершина Айкуавенчора) рвануть вниз с выходом в кулуар, но обязательно сначала целиться и идти вниз в нижнюю треть бугеля букашки: внимание!!!! влево от угла и под углом склон лавиноопасный + висят карнизы. Если вы не в состоянии оценить лавинную опастность, но хотите "давануть" - см. ниже. По-этому сначала вниз, а потом плавной дугой в кулуары. Можно не доходить до "угла" ~ половину - там кстати несколько раз ставили стартовый домик. Но тоже аккуратно - карнизы. Внимание!!! вход в кулуары также является лавиноопасным (зона остановки).
3. Но самый большой оттяг по склону, отсутствию народа и деньгам это Кукисвумчорр (если работает верхушка). Правда там посредине тоже лавинный накопитель :(

WBR MX