RASC.RU
На лыжах с гор


На лыжах с гор... Russian Alpine Ski Club
Конференции | Подсказки | Вход/Регистрация | Поиск
*
Конференция: Новый сезон (Россия)
View All Threads*Show in Threaded Mode

Тема сообщенияОпыт Одной Оптимизации new Reply to this message
АвторAndrew_M
Дата9-4-2003 14:26

Вышло так, что живя рядом с горами и имея возможность ездить туда когда захочется, я уже 10 дней как ЗАКРЫЛ СЕЗОН - накатался. Прошлый сезон (от 24 ноября 2001 г.), не уступавший этому по качеству снега и погоды, тем не менее был закрыт аж 21 апреля 2002 г. За те месяцы в горы выезжал 11 раз. В этом - меньше. НО - в том числе дважды по неделе в Домбае - конец января и конец марта.

'Виной' тому были дети, особенно старший, неистово требовавшие 'продолжения банкета' после январского Домбая. И мы поехали с ними еще раз.

-----------------------------
Надобно пояснить: дети у меня уже взрослые, старший (Олег) работает в Москве, младший там же учится. Так что оптимизация, вынесенная в заголовок - это как раз про отдых москвичей.
-----------------------------

Началось все с того, что Олег колебался - брать ли ему на работе больничный (live break) или честно плюнуть на зарплату и взять просто брек. В итоге решил, что лучше отдыхать по честному - не надо кататься в парандже. Ну, а раз так - то на всю катушку! Что мы ему и постарались обеспечить.

-----------------------------
Нелирическое отступление #1: отъезд из Москвы в пятницу вечером в 21:31 плацкартным вагоном поезда ?27 Москва - Кисловодск. Можно и купе, дороже не на много.
-----------------------------

В итоге он утром в пятницу 21.03.03 ушел из дома на работу... и вернулся домой через 250 часов вечером 31.03.03. За это время он

ПРОЕХАЛ:
- поездом - 3700 км.
- автомобилем - 420 км.
- лыжами - минимум 350...400 км.
- доской (и жопой) - около 20...30 км. (первый раз)
- и немного на метро - не более 40 км.

ПОТРАТИЛ:
- на поезд - 1700...1800 руб.
- на жилье - 1350 руб
- на катание - 2300...2500 руб.
- на еду/питье - 600...700 руб.
- на метро - 15 руб.
- завтраки, ужины, проезд на авто - бесплатно (за наш счет)

ПРОВЕЛ ДВА ДНЯ НА РАБОТЕ, СЕМЬ В ДОМБАЕ, ЗАГОРЕЛ, НАКАТАЛСЯ, ОТОРВАЛСЯ ОТ СТОЛИЦЫ, ОСВОМЛ ДОСКУ...

Мы (родители) старались от него не отставать - исключения было только в первый и последний дни. В воскресенье снимали хату, послав детей наверх, расслаблялись коньяком (после вставания в 3:30) и в итоге поднялись туда же к 13:00. В принципе, воскресенье - не для катания. Кучи экскурсий, местных, которые еще и прут без очереди, блатных, которые обходят очередь за бОльшие деньги. Посему абонемент не брали и выкатали его стоимость "налом".

Потом были еще 5 сумасшедших дней, в каждый из которых мы вставали все раньше (раз были на канатке уже в 7:45), катались все больше, ибо абонемент создает ощущение ХАЛЯВЫ, вечерами пили все крепче, ибо усталость накапливалась. Олег потихоньку обо всем этом снимал кино.

Погода потихоньку то портилась, то восстанавливалась, но январской ясности на весь день почти никогда не было. Март нынче поменялся погодой с февралем - это уже третий год замечают канатчики. Я пока списываю это на солнечную активность. Т.е. в следующем году все должно войти в норму.

Один день облако село на склон так, что на канатке не было видно предыдущее кресло - т.е. метров 10 - и все. В таком киселе кататься непривычно только первый раз, ну два. А потом включается "память ног", поскольку склон известен давно, бугров внезапных нет, в лыжах уверен. Еще помогает шум канаток. Но вот выключили югославку, пришлось держаться ближе к 5-й. Народ, выныривающий из тумана кучками (или это я на них выныривал), задает глупые вопросы типа "куда дальше?", ибо о разметке трасс в Домбае говорить не принято. В конце последнего спуска стихла и она... Но доехали все.

Поскольку март - все таки не февраль, склон понемногу таял днем (если было солнце) и замерзал ночью. Утром - небольшой ледяной панцирь на целине, приятно разрезаемый лыжами. Но снега много, лавиноопасно, а недавно два черта из Обнинска там попали конкретно. Так что далеко мы не совались.

В пятницу к обеду стало ясно, что мы (не дети) НАКАТАЛИСЬ! Решили ЧТИТЬ СУББОТУ, как завещано - правда не нам.

С утра зарядили детей на катание: Олег взял мамину доску (она теперь доско - лыжный трансвестит) - и это после ноябрьской травмы ноги (крутящее движение голеностопом до сих пор дает боль), да еще в первый серьезный раз! Договорились на встречу в 16:00 ниже лягушатника (перед выездом из Домбая), а сами сходили пешком в альплагерь 'Алибек' (6 км. в одну сторону +400 метров по высоте), заодно посмотрели как там катаются. Там довольно дешевая и вкусная хавка, прекраснейший вид но горок нет: Все тащатся на бугелях и принимая разные позы делают вид, что КАТАЮТСЯ.

Встречали детей в 16:15 солидно озверевшими, ибо младший затащил Олега на спуск через Русскую поляну (считается черной трассой). За неделю стояния не в гараже у нашего "джипа - семерки" произошли некоторые изменения: треснуло лобовое стекло, бачок с тосолом и отказали тормоза. Уехали почти без тормозов. Жена гнала, как могла, плюс я ей на ухо гундел, что надо бы поспешить к поезду - Олег сразу уезжал в Москву. Успели в МинВоды.

-----------------------------
Нелирическое отступление #2: вечером через МинВоды идут 3 поезда:
003 КИСЛОВОДСК МОСКВА КАЗАНСКАЯ 20:30
041 НАЛЬЧИК МОСКВА КУРСКАЯ 20:50
027 КИСЛОВОДСК МОСКВА КУРСКАЯ 22:18
Если ехать через Невинку, то можно еще на час - полтора позже выезжать из Домбая
-----------------------------

Теперь подведем итоги.

1. Раньше мы с женой, приехав в Домбай, бросали машину с вещами и шли кататься. О жилье думали только под вечер. ВОТ ТАК И НАДО ДЕЛАТЬ - ибо рынок жилья оживает в Домбае именно ближе к вечеру в расчете на прибывающие после 12:50 московские авиарейсы. Добавьте к этому времени ожидание багажа, дорогу (3,5:4 часа) - и получите искомые 17:18 час. А, приехав утром на поезде и оставив вещи у знакомых, можно еще и покататься!
2. Абонементы в Домбае есть и ими надо пользоваться. И покупать их внизу.Правда, был один день, когда продавец абонементов - я подозреваю, что это и был сам директор ПККД - исчез и пришлось 'мучаться' на 5-й очереди весь день за 210 рублей.

3. На квартиру надо селиться как минимум вчетвером. Или ехать в такие дни, когда квартиры пустуют и бить на 'поголовный расчет'. Насколько нам повезло в январе, настолько же 'не повезло' в марте. Нет, цена была приемлемой, просто эту квартиру видимо уже давно не сдавали, да и сдавать там было почти нечего - ПУСТАЯ. Чего мы на нее повелись - не знаю. Наверное, устали. Или дыхание школьных каникул вынудило.

4. Итог: вчетвером за $250 с каждого съездить из Москвы в Домбай и откатать там неделю ДО БЕСПАМЯТСТВА - можно. Я включил в эту сумму и то, что Олегу вышло бесплатно.


Тема сообщенияБольшое спасибо. Очень полезная инфа! (-) new Reply to this message
Авторegors
Дата9-4-2003 18:00

Смотри тему сообщения!

Егор


Тема сообщенияОгромное спасибо за свежую информацию, я уже new Reply to this message
АвторVladG
Дата10-4-2003 15:40

уже 4 года не был в Домбае, с интересом прочитал и этот, и январский Ваш отчет.
Вот только одна цифра вызывает у меня сомнения:
"ПРОЕХАЛ:
- поездом - 3700 км.
- автомобилем - 420 км.
- лыжами - минимум 350...400 км."
Поделим 350-400 км на 6 "лыжных" дней, получается 60-70 км в день.
Попробуйте пересчитать эту цифру в количество подъемов на "пятой" (конечно, с учетом того, что трасса длиннее троса канатки), вспомните, сколько минут у Вас занимает цикл "подъем - спуск - стояние в очереди" и сопоставьте полученные цифры.
Я знаю только одно место на Кавказе, где можно накатать такой дневной километраж (если очень постараться) - это вторая очередь Гудаури. Но там, на 2-й Гудаури, стоит скоростной Doppelmayer, со съемом кресел, и ходит он ну очень шустро.
И вопрос N2: действительно ли можно в Домбае оставить машину (жигуль) у подъезда и с ней ничего не случится, или же имеет смысл принять меры предосторожности (снять аккумулятор, например)?
Владимир



Тема сообщенияRe: Огромное спасибо за свежую информацию, я уже Reply to this message
АвторAndrew_M
Дата10-4-2003 17:55

Поделим 350-400 км на 6 "лыжных" дней, получается 60-70 км в день.Попробуйте пересчитать эту цифру в количество подъемов на "пятой" (конечно, с учетом того, что трасса длиннее троса канатки), вспомните, сколько минут у Вас занимает цикл "подъем - спуск - стояние в очереди" и сопоставьте полученные цифры.

Да нет тут никакой натяжки! Если кататься 'вдоль троса' 5-й, то будет стремно выкатать эти километры ЗАДЕШЕВО (если только подъезжать слева от очереди и платить по 100 руб. за подъем, или 'сильно закорешиться' с канатчиками). А вот если уходить на целину, что лежит справа при подъеме вверх и делать спуски по схеме '5+4', то таких спусков можно в день сделать 10 - 12 ЛЕГКО, причем с учетом стояния в очереди ПО ЧЕСТНОМУ. Дело было не 8 марта, не в Новый Год, не 23 февраля. Я бывал во все эти дни 'вавилонского столпотворения' и знаю, что тогда абонемент лучше не брать!

Кроме того, по паре - тройке раз на день делались спуски через Русскую поляну, т.е. по схеме '5+4+3'. Еще можно захватывать часть (бОльшую) 'югославки', что и делалось. Цель была одна: 'пораньше начать, попозже кончить', кататься, пока не выключат пятую. Такую цель поставил себе Олег, который после январского катания писал мне: 'я не понял, почему я уходил вниз, когда еще работала пятая!!!'

И все это - за 330 рублей в день. Нет, меньше - раз взяли абонементы на 3 дня - вышло по 300.

Кстати, стояние в очереди в те дни, что мы там были практически всегда укладывалось в max20 минут. Раем было ЛЮБОЕ ухудшение погоды - очередь мгновенно рассасывалась по кафешкам.

Так что, как говорят байкеры, 'Любишь кататься - люби и катайся!'. Чего и всем желаю - с учетом именно той Оптимизации, о которой и шла речь.


Тема сообщенияЗабыл ответить на второй вопрос (про жигули) new Reply to this message
АвторAndrew_M
Дата10-4-2003 18:08

Есть большая history - от маниакального "давай уедем отсюда, а то снимут мои шипованные Bridgestown!" до "ПОФИГ!". И это все - моя жена, она же водитель и хозяин машины.

Если подробнее, то:

- советскую машину с номером соседнего региона бросать на улице безопасно. Насчет московских номеров - не знаю... вдруг с криком "кляти москали найихали!" проснутся местные хохлы и проколят шины. За остальных местных ручаюсь - они уже попробовали свободы (от денег) 1992....1995 годов и больше хулиганить не будут.

- мерседесы тоже угонять не будут. Моя машина стояла в одном сугробе с очень крутым Геленвагеном на прошлый Нвый Гд - обе в порядке пережили неделю.

- есть частные стоянки, в том числе и гаражи, но заманивают в них только рассказами о том, что "вот недавно одного разули/ограбили".

- есть пожарная часть, где мы в теплом гараже за 0,5литра 'Ледниковой' в сутки классно хранили нашу машину года 3 назад. Думаю, те ребята и сейчас не против попить на халяву. Они находятся при проезде по дороге дальше гостиницы "Домбай", перед поворотом направо - а к ним как раз налево.

Так что езжай, ставь машину возле своего подъезда и не дергайся. Не взламывают (у нас была такая попытка летом в Дагомысе - но это, видимо, с целью заманить на платную стоянку), не угоняют, не обижают. Только под свес крыши не ставь, а то 'снег башка упадет'. И лопата с веником лишними НИКОГДА не бывают, даже при колесах с шипами.


View All Threads*Show in Threaded Mode
Перейти к конференции


На лыжах с гор... RASC.RU Связь с вебмастером
skinetMember of skinet topsites