>1) Да, районов катания, кажется, 5, но между собой они НЕ СВЯЗАНЫ,
>следовательно, нет возможности, переезжая с подъёмника на подъёмник, уехать
>Бог знает куда.


Бреван-Флежер связаны. Сам ездил. Правда приходится подниматься на очень длинном и кривом ненавистном Вами лыжебуксире.

>2) В один день получается покататься только в одном районе, где за пару часов
>максимум объезжаешь все трассы, и разнообразие на этом заканчивается.

Ну если цель - не проехать ни разу по одному месту, то конечно... Хотя в Гран-Монте это имхо возможно (особенно если не ограничиваться только трассами)

>3) Подъёмники старые. Таких одноместных бугельных с "кругляшкой" под попу я
>даже у нас в Кировске не видела. Уродуешься на нём, падаешь, пока не
>приноровишься, - француз-контролёр будет равнодушно смотреть и мизинцем не
>поведёт, чтоб помочь, хоть ты ему улыбайся, хоть нет. Кресельные подъёмники
>без колпаков. В дождь и сырой снег садишься в кресло, как в тазик с водой. Мы
>промокали насквозь. Даже "непромокаемые" ткани "комбезов" не спасали. В
>Австрии в такую погоду контролёры кресла специальной шваброй чистят.
>Представляете? Вручную, каждое сиденье! Сама свидетель.


Видел такое и в Шамони. По поводу колпаков: На Флежере - с колпаками, точно помню. На Бреване - каждое 5-е кресло с колпаком. В Гран-монте - гондолы и креселки (кадое 5-е - с колпаком), Ле-тур - не помню чес-гря...

>4) В плохую погоду закрывали районы катания. Как правило, открыт был в
>основном "Бреван". Естественно, народу туда наезжало очень много. Приходилось
>наблюдать приличные очереди на подъёмники. Что поразило: оказывается, там
>тоже, как у нас в Кировске, есть "свои люди", которые проходят без очереди в
>отдельную калитку.


Бывает, конечно... Хотя странно, что Гран-Монте весь закрывали. При нас - только верх...

>5) Сервис слабенький. Еда в кафешках на горе очень скромная. Если в Австрии на
>3000 м в "столовке" глаза разбегаются от всякой вкусноты, то здесь в основном
>сэндвичи, как в супермаркете.

>6) Основное катание на высоте около 2000 м, соответствующее и качество снега -
>несколько раскисшее. Да, это не ледник, где на 3000 м снег в марте совершенно
>зимний - "сухой".



>7) С нумерацией трасс на склонах у них как-то невнятно. Скажем, в Австрии,
>если трасса имеет ╧1, то вдоль неё установлены вешки с ╧1. В Шамони вдоль
>одной определённой трассы стоят вешки с разными номерами. Хорошо, что этих
>самых трасс немного, не заблудишься.


Не знаю, вот маркировка трасс у меня не вызывала проблем... Хотя честно говоря я и не больно-то смотрел на эти цифирки... Какая разница собственно?



>9) Выше я упомянула, что лыжники мы "упёртые", поэтому, укатавшись за день,
>ночью (почему-то?!) хотелось спать. Только заснёшь, часа в два ночи счастливый
>и весёлый европейский народ начинает расползаться из увеселительных заведений.
>Орут и песни поют так, что, наверное, на Монблане слышно. Но тут, пожалуй, мы
>сами виноваты - нечего было в самом центре Шамони селиться.


Хм... ну народ гуляет, чего ж такого? Это же курорт... Поселились бы в Балкон-дю-Савой и жили бы в тишине... На любимый Бреван опять же первыми были бы...:-)



Regards, AlexDem.