Вернулись из Швейцарии и Красной Поляны (+) / Новый сезон (Весь мир) / Форум о горных лыжах на RASC.RU

В этом году так получилось, что сразу после приземления в аэропорту Домодедово самолета из Женевы я пересел на другой рейс и через 2 часа был уже в Адлере. Поэтому начну с конца. Традиционный ски-тест коллекции 'Volkl' 2008 модельного года проводился в этот раз в Красной Поляне. Специалисты еще, надеюсь, опубликуют подробный отчет, но уже сейчас можно с уверенностью сказать, что 'Volkl' порадовал, как никогда. Очень рекомендую присмотреться к новым лыжам тем, кто собирается купить или поменять. Серьезно расширена женская серия, появились принципиально новые линейки, типа Акул, есть качественные изменения в конструкции самих лыж, креплений и т.д.
Что касается самого мероприятия, то в двух словах можно сказать следующее: с погодой сказочно повезло (первый день - хороший снегопад, затем - три солнечных дня), в организации сервиса в воздухе и на земле, как всегда, пришлось столкнуться с чисто российскими проблемами. Так было два года подряд в Банном-Абзаково, так было и в этот раз. На КП сейчас серьезные проблемы, связанные с переделом собственности (извините, но комментариев по поводу закрытия в воскресенье 21 января ККД и остановки практически всей инфраструктуры не будет), жаль только, что от этого страдают сотни людей. Наш искренний совет 'Альпике-Сервис' - продавайте всё как можно быстрее, работать вам не дадут...
Но вернемся в Швейцарию. Лично я не сторонник подробных отчетов с указанием стоимости порции фондю в том или ином ресторане или публикации схемы трасс. Всё это уже без труда можно найти в Интернете, да и цены постоянно меняются. Бюджет - тоже вещь условная: кто где живет, кто что ест и т.д. Я решил опубликовать здесь программу нашего тура лишь с одной целью: если кто-то когда-то соберется активно посетить крупнейший кантон Граубюнден, имея при этом достаточно времени, рекомендую изучить наш опыт, возможно, возьмете его за основу будущего путешествия.

29.12.2006 - прибытие в Цюрих. Аренда микроавтобуса и переезд в Люцерн. Размещение в отеле. Прогулка по вечернему Люцерну с посещением старой городской стены, моста Капельбрюке, Водяной башни, Мельничного моста, Ратуши и др. Ужин в ресторане старого города и ночевка в отеле.

30.12.2006 - завтрак в отеле. Посещение ледникового сада (Glacier Garden, зимой работает с 10:00 до 17:00). Переезд из Люцерна в Лихтенштейн. Посетили Мальбун (не катались) и Вадуц. К вечеру прибыли в Клостерс. Ужин и ночевка в отеле.

31.12.2006 - завтрак в отеле. Открытие катального сезона. Катаем регион Клостерс-Давос, то есть Parsenn (кстати, Madrisa, где катается принц Чарльз, и Pischa оставались закрытыми всё время нашего пребывания, южные склоны, проблемы со снегом). Погода - супер! Праздничный ужин в отеле и встреча Нового Года на центральной площади. Весело!

01.01.2007 - праздничный завтрак в отеле. Мучительно-ранний выход на склон и радостное катание до обеда. Во время обеда разыгрался ураган, подъемники и трассы закрыли, валит снег. Домой остался один путь - единственным подъемником наверх, а оттуда на поезде или на лыжах в Давос. Выбрали лыжи... По приезду в Клостерс попали на праздкик: по случаю Нового года власти устроили на привокзальной площади свинячьи бега, а всех присутствующих угощали вином и закусками. Прикольно! Снегопад не прекращался всю ночь.

02.01.2007 - катаем склоны Jakobshorn. Очень бестолковая система подъемников, на вторую очередь приходится долго стоять (в другие дни, на других курортах практически не стояли). Наверху - сильный ветер, часто появляется солнце, снега везде хватает.

03.01.2007 - катаем склоны Rinerhorn. Один из лучших дней! Двое немцев так увлеклись целиной, что вот уже второй час лавинными лопатами перекапывают большое поле в поисках лыжи... Ближе к пяти сделали глупость - взяли напрокат санки. Как нас отговаривал мужик в прокате! На половине спуска мы поняли, что, если в Швейцарии лыжные трассы ратрачат только по большим праздникам и выходным, то на саННых трассах они вообще не появляются.

04.01.2007 - Катание на склонах Клостерса - Давоса (Parsenn). Наконец-то поднялись на самый верх (2844 м над у.м.). Погода разная, но кататься можно. Решили забраться в самую дальнюю точку - Кюблис. Дорогу спросить не у кого, трасса не размечена. На ощупь, в тумане... не промахнулись, всего-то, если с самого верха, 14 километров! Ски-пасс, взятый на 5 дней, закончился.

05.01.2007 - вместе с автобусом погрузились на платформу в Клостерсе, 15 минут в туннеле Ферейна (35 франков в одну сторону), и мы в другом мире. Сегодня катаем Скул (Scuol). Погода отличная, снега много, целина еще не вся раскатана, максимальная точка - 2783 м. Вечером знакомимся с городом, и заканчиваем день в термальном комплексе (25 франков с чел.). Тем же путем и за те же 35 франков возвращаемся домой. Первые 6 катальных дней позади. Завтра - отдых.

06.01.2007 - выезжаем из Клостерса в Сант-Галлен мимо Лихтенштейна (уже были) вдоль Боденского озера. Машину - на стоянку, пешеходная прогулка по городу. Посетили аббатство и знаменитую библиотеку. После обеда заглянули в Аппенцаль, архитектура поразила, даже не ожидали. К вечеру - мы в Лааксе.

07.01.2007 - покататься в Лааксе еще успеем. Сегодняшний день посвящаем Арозе. По дороге - 360 поворотов, 42 км за 1,5 часа, но с погодой опять повезло. Каталово было отменным, снега - достаточно.

08.01.2007 - день Сант-Моритца. 91 км за те же 1,5 часа. Откатали оба региона (Celerina & Corvatsch). Низ закрыт облаками, середина - супер, верх иногда открывается. Солнце. Одного дня на Сант-Моритц маловато. Очень много русских, дальше комментировать не хочу...

09.01.2007 - катаем Лензерхайде. Оба региона. Сначала в молоке, к 12 часам погода более-менее наладилась. Одного дня маловато, вернулись бы еще разок. Кстати, уже начались работы по объединению (верхними подъемниками) Лензерхайда и Арозы. Не знаю, успеют ли к следующему сезону, но регион обещает быть потрясающим. Вечером - тусовка с группой Evil_nn.

10.01.2007 - двое наших еще утром на микроавтобусе уехали на 3 дня шоппинговать в Милан. Для остальных пришел час Лаакса-Флимса. Начинаем с ледника. Катаем арену, но вся правая часть (внетрассовая) уже закрыта. Обратили внимание на новый кресельник с подогревом (вдоль 24-ой трассы).

11.01.2007 - продолжаем Лааксить и Флимсить. Яркое солнце и тепло. Склоны здесь в основном южные, поэтому уже к обеду вниз лучше не спускаться. Возвращаемся домой по трассе, в начале которой висит табличка 'difficult skiing' (в переводе со швейцарского это значит - земля и камни. Ратраки здесь не ходят). Вечером послушали Evil_nnа об их поездке в Андерматт - Зедрун. Да и выпили заодно по чарке чаю...

12.01.2007 - погода резко испортилась. Внизу - проливной дождь, наверху валит снег. Веб-камеры с трудом пробивают молоко. Этот катальный по плану день решили посвятить шоппингу. Наши вернулись из Италии на слегка побитом автобусе, вот гады итальянцы, вечно они стоят не там, где надо...

13.01.2007 - покидаем Лаакс. За Люцерном съезжаем с автострады на горную дорогу. Красота! Прибыли во Фрибург. После размещения и обеда (в Швейцарии, как и в Италии, нужно обедать до 14:00, потом уже вряд ли что-то найдете) - знакомство с городом. Рекомендуем!

14.01.2007 - перебираемся в Грюйер (сыр-нож-шоколад), побывали в замке, затем мчимся в Лозанну, смотрим Собор Лозанны, Фонтан Правосудия, Ратушу, Олимпийский музей, квартал Уши. Уже в ночи приехали в Женеву. Автобус - на парковку, сами - по городу. Поужинали в итальянском ресторане (пасту варить швейцарцы не умеют).

15.01.2007 - небольшая проблема с заправками. Смогли пополнить запасы только после 06:00. Не знаю, почему, но пытались на 3-х АЗС. Наличка, кредитка, ничего не помогло. Может, какое волшебное слово сказануть надо было... Ура, летим в Россию!

К национальным особенностям швейцарских горнолыжных курортов (в отличие от итальянских) можно отнести следующее:
- безобразная подготовка и маркировка трасс;
- зачастую бестолковая стыковка промежуточных подъемников (приходится пилить в гору);
- на склонах частенько можно наткнуться на камни или оголенный (и не огороженный) скальный выступ;
- недостаточное количество на горе точек питания (хотя, в них не так и много народа).

В остальном - нам понравилось, и поездка признана удачной во всех отношениях! Главное - никто не поддался на погодные провокации и был достойно вознагражден за это.

С уважением, Canon.

Разочарование от плохого отдыха длится гораздо дольше, чем радость от сэкономленных денег!

Тема сообщения	Вернулись из Швейцарии и Красной Поляны (+)
Автор	Canon
Дата	24-1-2007 20:27
В этом году так получилось, что сразу после приземления в аэропорту Домодедово самолета из Женевы я пересел на другой рейс и через 2 часа был уже в Адлере. Поэтому начну с конца. Традиционный ски-тест коллекции 'Volkl' 2008 модельного года проводился в этот раз в Красной Поляне. Специалисты еще, надеюсь, опубликуют подробный отчет, но уже сейчас можно с уверенностью сказать, что 'Volkl' порадовал, как никогда. Очень рекомендую присмотреться к новым лыжам тем, кто собирается купить или поменять. Серьезно расширена женская серия, появились принципиально новые линейки, типа Акул, есть качественные изменения в конструкции самих лыж, креплений и т.д. Что касается самого мероприятия, то в двух словах можно сказать следующее: с погодой сказочно повезло (первый день - хороший снегопад, затем - три солнечных дня), в организации сервиса в воздухе и на земле, как всегда, пришлось столкнуться с чисто российскими проблемами. Так было два года подряд в Банном-Абзаково, так было и в этот раз. На КП сейчас серьезные проблемы, связанные с переделом собственности (извините, но комментариев по поводу закрытия в воскресенье 21 января ККД и остановки практически всей инфраструктуры не будет), жаль только, что от этого страдают сотни людей. Наш искренний совет 'Альпике-Сервис' - продавайте всё как можно быстрее, работать вам не дадут... Но вернемся в Швейцарию. Лично я не сторонник подробных отчетов с указанием стоимости порции фондю в том или ином ресторане или публикации схемы трасс. Всё это уже без труда можно найти в Интернете, да и цены постоянно меняются. Бюджет - тоже вещь условная: кто где живет, кто что ест и т.д. Я решил опубликовать здесь программу нашего тура лишь с одной целью: если кто-то когда-то соберется активно посетить крупнейший кантон Граубюнден, имея при этом достаточно времени, рекомендую изучить наш опыт, возможно, возьмете его за основу будущего путешествия. 29.12.2006 - прибытие в Цюрих. Аренда микроавтобуса и переезд в Люцерн. Размещение в отеле. Прогулка по вечернему Люцерну с посещением старой городской стены, моста Капельбрюке, Водяной башни, Мельничного моста, Ратуши и др. Ужин в ресторане старого города и ночевка в отеле. 30.12.2006 - завтрак в отеле. Посещение ледникового сада (Glacier Garden, зимой работает с 10:00 до 17:00). Переезд из Люцерна в Лихтенштейн. Посетили Мальбун (не катались) и Вадуц. К вечеру прибыли в Клостерс. Ужин и ночевка в отеле. 31.12.2006 - завтрак в отеле. Открытие катального сезона. Катаем регион Клостерс-Давос, то есть Parsenn (кстати, Madrisa, где катается принц Чарльз, и Pischa оставались закрытыми всё время нашего пребывания, южные склоны, проблемы со снегом). Погода - супер! Праздничный ужин в отеле и встреча Нового Года на центральной площади. Весело! 01.01.2007 - праздничный завтрак в отеле. Мучительно-ранний выход на склон и радостное катание до обеда. Во время обеда разыгрался ураган, подъемники и трассы закрыли, валит снег. Домой остался один путь - единственным подъемником наверх, а оттуда на поезде или на лыжах в Давос. Выбрали лыжи... По приезду в Клостерс попали на праздкик: по случаю Нового года власти устроили на привокзальной площади свинячьи бега, а всех присутствующих угощали вином и закусками. Прикольно! Снегопад не прекращался всю ночь. 02.01.2007 - катаем склоны Jakobshorn. Очень бестолковая система подъемников, на вторую очередь приходится долго стоять (в другие дни, на других курортах практически не стояли). Наверху - сильный ветер, часто появляется солнце, снега везде хватает. 03.01.2007 - катаем склоны Rinerhorn. Один из лучших дней! Двое немцев так увлеклись целиной, что вот уже второй час лавинными лопатами перекапывают большое поле в поисках лыжи... Ближе к пяти сделали глупость - взяли напрокат санки. Как нас отговаривал мужик в прокате! На половине спуска мы поняли, что, если в Швейцарии лыжные трассы ратрачат только по большим праздникам и выходным, то на саННых трассах они вообще не появляются. 04.01.2007 - Катание на склонах Клостерса - Давоса (Parsenn). Наконец-то поднялись на самый верх (2844 м над у.м.). Погода разная, но кататься можно. Решили забраться в самую дальнюю точку - Кюблис. Дорогу спросить не у кого, трасса не размечена. На ощупь, в тумане... не промахнулись, всего-то, если с самого верха, 14 километров! Ски-пасс, взятый на 5 дней, закончился. 05.01.2007 - вместе с автобусом погрузились на платформу в Клостерсе, 15 минут в туннеле Ферейна (35 франков в одну сторону), и мы в другом мире. Сегодня катаем Скул (Scuol). Погода отличная, снега много, целина еще не вся раскатана, максимальная точка - 2783 м. Вечером знакомимся с городом, и заканчиваем день в термальном комплексе (25 франков с чел.). Тем же путем и за те же 35 франков возвращаемся домой. Первые 6 катальных дней позади. Завтра - отдых. 06.01.2007 - выезжаем из Клостерса в Сант-Галлен мимо Лихтенштейна (уже были) вдоль Боденского озера. Машину - на стоянку, пешеходная прогулка по городу. Посетили аббатство и знаменитую библиотеку. После обеда заглянули в Аппенцаль, архитектура поразила, даже не ожидали. К вечеру - мы в Лааксе. 07.01.2007 - покататься в Лааксе еще успеем. Сегодняшний день посвящаем Арозе. По дороге - 360 поворотов, 42 км за 1,5 часа, но с погодой опять повезло. Каталово было отменным, снега - достаточно. 08.01.2007 - день Сант-Моритца. 91 км за те же 1,5 часа. Откатали оба региона (Celerina & Corvatsch). Низ закрыт облаками, середина - супер, верх иногда открывается. Солнце. Одного дня на Сант-Моритц маловато. Очень много русских, дальше комментировать не хочу... 09.01.2007 - катаем Лензерхайде. Оба региона. Сначала в молоке, к 12 часам погода более-менее наладилась. Одного дня маловато, вернулись бы еще разок. Кстати, уже начались работы по объединению (верхними подъемниками) Лензерхайда и Арозы. Не знаю, успеют ли к следующему сезону, но регион обещает быть потрясающим. Вечером - тусовка с группой Evil_nn. 10.01.2007 - двое наших еще утром на микроавтобусе уехали на 3 дня шоппинговать в Милан. Для остальных пришел час Лаакса-Флимса. Начинаем с ледника. Катаем арену, но вся правая часть (внетрассовая) уже закрыта. Обратили внимание на новый кресельник с подогревом (вдоль 24-ой трассы). 11.01.2007 - продолжаем Лааксить и Флимсить. Яркое солнце и тепло. Склоны здесь в основном южные, поэтому уже к обеду вниз лучше не спускаться. Возвращаемся домой по трассе, в начале которой висит табличка 'difficult skiing' (в переводе со швейцарского это значит - земля и камни. Ратраки здесь не ходят). Вечером послушали Evil_nnа об их поездке в Андерматт - Зедрун. Да и выпили заодно по чарке чаю... 12.01.2007 - погода резко испортилась. Внизу - проливной дождь, наверху валит снег. Веб-камеры с трудом пробивают молоко. Этот катальный по плану день решили посвятить шоппингу. Наши вернулись из Италии на слегка побитом автобусе, вот гады итальянцы, вечно они стоят не там, где надо... 13.01.2007 - покидаем Лаакс. За Люцерном съезжаем с автострады на горную дорогу. Красота! Прибыли во Фрибург. После размещения и обеда (в Швейцарии, как и в Италии, нужно обедать до 14:00, потом уже вряд ли что-то найдете) - знакомство с городом. Рекомендуем! 14.01.2007 - перебираемся в Грюйер (сыр-нож-шоколад), побывали в замке, затем мчимся в Лозанну, смотрим Собор Лозанны, Фонтан Правосудия, Ратушу, Олимпийский музей, квартал Уши. Уже в ночи приехали в Женеву. Автобус - на парковку, сами - по городу. Поужинали в итальянском ресторане (пасту варить швейцарцы не умеют). 15.01.2007 - небольшая проблема с заправками. Смогли пополнить запасы только после 06:00. Не знаю, почему, но пытались на 3-х АЗС. Наличка, кредитка, ничего не помогло. Может, какое волшебное слово сказануть надо было... Ура, летим в Россию! К национальным особенностям швейцарских горнолыжных курортов (в отличие от итальянских) можно отнести следующее: - безобразная подготовка и маркировка трасс; - зачастую бестолковая стыковка промежуточных подъемников (приходится пилить в гору); - на склонах частенько можно наткнуться на камни или оголенный (и не огороженный) скальный выступ; - недостаточное количество на горе точек питания (хотя, в них не так и много народа). В остальном - нам понравилось, и поездка признана удачной во всех отношениях! Главное - никто не поддался на погодные провокации и был достойно вознагражден за это. С уважением, Canon. Разочарование от плохого отдыха длится гораздо дольше, чем радость от сэкономленных денег!