Обращаюсь к Вам ,как к лучшему ,на мой взгляд, специалисту по "автомобилизации лыжных групп":)). Как оптимально автомобилизировать компанию из 10 человек ( 9 + 1 ребенок 5ти лет)???

Прежде всего, нужно понять, для чего нужен транспорт. Для трансфера туда/обратно - одно дело. Использовать почти ежедневно для поездок в разные стороны - совсем другое. Продолжительность поездки также существенно влияет на принятие оптимального решения.
То есть, для каких-то рекомендаций хотелось бы получить ответ на вопрос: сроки-страна-для чего?
С уважением, Canon.

Разочарование от плохого отдыха длится гораздо дольше, чем радость от сэкономленных денег!

Трансфер Мюнхен -Гармиш, ежедневные поездки до зон катания,магазины, Мюнхен, Инсбрук итп. По моим прикидкам две машины типа один Туран,Один Вояжер, но этот Вояжер,собака,больно дорог. В одну Каравеллу не упихнемся., может еще какие варианты!!?? Заранее благодарен. Максим.ЗЫ. Да время 15-25 января.

Так как не рассматриваем схему, типа, упихнуться вдесятером в девятиместный мультивэн (минибус). Нет, при огромном желании набиться, конечно, можно, но... Надеюсь, не стоит объяснять последствия разборок с полицией, если они засекут "перевес".
Признаться честно, в Италии я бы рискнул вдесятером, имея колоссальный многолетний опыт езды на арендованных авто в этой стране (более 300 тыс. за рулем, и контакты с полицией случались не раз), но вот за Германию сказать ничего не могу. Официально, конечно же, нельзя. Стоит ли рисковать - не могу советовать, вам решать. Если решите, то часть багажа нужно убирать на крышу (типа, капсула + лыжный багажник, не все контопы смогут обеспечить, но, думаю, дорогие по предварительному заказу помогут), так как как гарантированно грузо-пассажирский минибус не сделают. Хотя, можно попробовать запросить за extra charge.
Если решите не рисковать, тогда нужно просто считать экономику 2-х машин. Более того, для большой компании наличие двух машин всегда благоприятнее (один хочет туда, а другой туда не хочет). Извините за банальность: больше денег - больше комфорта.
С уважением, Canon.

Разочарование от плохого отдыха длится гораздо дольше, чем радость от сэкономленных денег!

Максим, а почему вам просто не взять два Турана, либо два любых других универсала типа Пассата? Думаете не влезете? Брать Вояджер, мне кажется не логично, так как за эти деньги можно взять еще два фокуса. Ну суммарный расход будет больше конечно, но не критично. Я зашел на сайт http://www.economycarrentals.com (брал этим летом у них машину в Греции) и вбил ваши даты. Получились следующие цены (максимальная страховка без франшиз, доп. водитель включен):
Ford Fusion - 254,14 (самая дешевая - это для примера)
Ford Focus - 299,73
VW Passat Variant - 388,00
VW Touran/Ford Focus C-Max - 354,05
Chrysler Voyager/Ford Galaxy -616,92
Ford Transit - 801,22

Дополнительно: багажник для лыж 52 евро, цепи - 52 евро, зимняя резина 148 евро (кстати, не думаю, что ее стоит заказывать, так как большая вероятность того, что будет уже стоять)

Я понимаю,что две лучше чем одна, а три еще лучше! Я просто интересуюсь личным опытом в какие типы авто удобнее упихаться нашим составом(9взрослых+1ребенок). Сам имел опыт езды в Туране вчетвером - это удобно(складывается центральное сидение сзади и туда - лыжи),боюсь,что пятеро с лыжами не влезут. Может взять три Астры,насколько это реально дроже(т.к. то что высвечивается при интернет запросе нихрена не совпадает с рельным прайсом, который обЪявляют на месте)

вот в этих конторах
www.holidayautos.ae www.novacarhire.com то что высвечивается при бронировании через интернет, совпадает до цента с тем, что платишь
в первой конторе надо сразу же при бронировании оплатить 100% (можно потом аннулировать в соответсвии с их условиями, если купить за 7 долл/неделя страховку аннулирования, то вернут 100% в любой момент по Вашему хапросу), во второй конторе спишут в момент бронирования 10-15%, разницу надо оплатить на месте
Если у ВАс есть 3 водителя, то по комфорту и мобильности 3 машины конечно оптимальны.