Кто-нибудь может подсказать, стоит ли брать в аренду машину с навигацией, насколько навигация помогает в дороге на незнакомый курорт, в данном случае это Зефельд. Брать машину хотим в Мюнхене. Может быть, кто-то пользовался и посоветует?

Я брал машину в Мюнхене с навигатором! Больше без навигатора не хочу! Более того, после той поездки купил себе свой навигатор (кпк+gps). Офигенно удобная и полезная вещь! Ездил по нему в Заальбах, потом в Венецию. У меня даже копия дисков с теми картами остались.
Только если за навигатор надо дополнительно платить то брать его не надо, всегда можно и так доехать. Но с ним гораздо приятнее.

Dima

Поезка по Маше из Шамони в Тинь, два раза приезжали к дороге закрытой на зиму, покататься в тот день не удалось :(
Тезисы: Маша не рулит, Пользуйтесь картой.
Зы: и ещё она не знала что такое Италия.

Помогает отлично, в Sixt'е денег не стоит (правда они не гарантируют, что достанется машина с навигацией).
В audi A4 стоит Блаупункт.
Но в этой большой бочке меда есть ложка дегтя. Если Вы будете брать машину в Мюнхене, то карта будет только Германии! :-( То есть в Австрии навигация становится абсолютно бессмысленна.
Может быть, если их предупредить заранее, то они дадут диск с Австрией.

С уважением,
Дмитрий

Навигатор это здорово, вопрос сколько стоит. А так вообще до Зефельда недалеко ехать и насколько я помню достатоточно легко. Много указателей. А вообще, если есть применение GPS в России - на рыбалку ходите или за грибами, то имеет смысл купить свой карманный GPS-приемник. С ним еще можно по горам ездить и высоту мерить, скорость и т.п. Цена вопроса за модель поддерживающую карты - от 200 долларов.

У меня была вся Европа. По крайней мере Германия, Австрия и Италия. Про навигацию узнал только уже в машине, пытаясь разобраться с магнитолой. Диски 2 шт нашел в бардачке. Машины брали в аэропорту Мюнхен (не помню, вроде Баджет)- 2 шт. Хюндай Нубира и 1 Опель Астра(заказаны были 3 опель астра-типа фри апгрейд). все с навигаторами. В Еврокаре Мерседес оказался без навигатора.

Dima

В горах могут быть проблемы, что поведет через закрытый на зиму перевал. У нас около Франфуркта просто сошла с ума (видимо из-за близости авиабазы НАТО). Но в целом, может помочь, особенно если ехать не по автобанам, а по местным дорожкам. Очень плотная дорожная сеть и не всегда бывает просто сориентироваться на перекрестках. Тут то GPS и дает правильные советы.

Тоже два раза попадали на закрытые перевалы, в том году во Франции. Видимо надо у местных жителей как-то уточнять в подобных местах.
А один раз возвращались в гостиницу затемно, уезжали неспеша днем другой, красивой дорогой, а вечером навигатор показал кратчайшую дорогу, мы по ней и поехали. Оказалась узкая, по-вилимому старая, горная дорога. Хорошо было три ночи, и никто навстречу не ехал, как они там разъезжаются, мы реально не поняли, но может по ней никто кроме нас и не ездил уже давно.
Пока поняли, что здесь лучше не ехать, задний ход давать было уже поздно. Было страшновато...

Карта конечно нужна. А в навигаторе надо обязательно ставить не кратчайшую дорогу а самую быструю или автобан, если есть такая опция. А то он действительно заводит на козьи тропы. А еще маршрут зависит от модели и софта. У нас было 3 разных навигатора и иногда они давали разный маршрут.

Dima

Спасибо всем огромное за инфо и советы! Будем думать, но, наверное, возьмем навигацию, а потом поделимся опытом.