подскажите, плиз, надо ли заказывать цепи на колеса (chains) при аренде машины для езды в р-не St.Anton/Arlberg. Машина - обычный седан.
Спасибо

Цепи лучше иметь, мы чуть не пропали 1998- м , ехали из Майер-Хоффена в Сант Антон., и в прошлом году во Франции очень выручили. Но есть один фокус. В прокате цепи дорогие, мы 4 года назад по рекомендации опытных рентальщиков купили цепи с супермаркете по дороге (именно в супермаркете, в автомагазинах почему-то дороже), точно не помню цену, но прокат стоит так же. И с тех пор не ленимся возить их с собой. Хоть раз, но бывают нужны всегда.

про цепи полностью поддерживаю
в прошлом году в Италии в 12 ночи машина в снегопад отказалась ехать вверх, попробоваля развернуться и поехать вниз - так машина отказалась тормозить(еле ручником удержали)
через час мимо проезжали карабинеры, поругалмсь на нас, конечно, потом вызвали местных Ангелов, они нам эти цепи поставили и продали по госцене (90 евро), мы потом смотрели на заправках - цена такая же. Теперь у нас свои цепи есть, брали с собой в этом году опять же в Италию - не пригодились, хотя в снегопад некоторые местные и все автобусы в цепях ездили.
если поедете в Цель ам Зее или Шладминг, то цепи не нужны, там низко и дороги прямые
в С. Антон - берите,

ИХМО там набор высоты идет очень плавно, поэтому можно и без цепей

Андрей,не сбивайте людей с пути истинного. Цепи нужны, т.е. они могут быть необходимы, а посему их надо бы иметь при себе. И дело обычно не в крутизне (сложности) дороги, а в погодных условиях. На Валь д'Изер ехать просто, а таки в январе встали мы в 15 км от цели и все - дальше без заветных les chaines никак. Спасибо случаю, один мил человек продал мне свои цепи (а надо было еще и с размером угадать).

там я тоже как-то сильно пожалел, что цепей нету. в с.антон дорога плавно набирает высоту после инсбрука и даже в снегопад там не страшнее чем в москве зимой. хотя согласен, горы есть горы, можно на всякую непогодь нарваться. я бы так сказал- если есть возможность взять цепи, пусть валяются в багажнике.

если будете брать машину в Австрии, то цепи не так критичны, так как в Австрии с октября по октябрь все машины законодательно обязаны быть с зимней резиной, и все прокатные конторы строго этот закон соблюдают, а в Италии и Франции практически всегда дают машины с летней резиной.

Никогда с цепями дела не имел, а тут тоже, видимо, придется...

С уважением,
Евгений.
http://community.webshots.com/user/epopov

Нет размер разный. Определяющее значение имеет, так сказать, обьем колеса. Например мои цепи, которые покупались на 195/65-15 подходят для размеров от 185/75-14 до 205/50-16. Т.е. определенное сочетание ширины, профиля и радиуса. Поэтому если везти с собой можно промахнуться. Надевать их в общем просто, но если в первый раз да на горной дороге, да в темноте, да под снегопадом (как я 4/01 по дороге в Валь Д'Изер)то приятного мало. Поэтому купив их лучше разобраться с ними в тепле и при свете. Если понял как то надеть займет минут 10 - 15 не больше. Большая часть времени у меня ушла на чесание в затылке и верчение в руках головоломки под названием цепи. Кстати в Швейцарии машины дают сразу с цепями и на зимней резине. Может в Австрии тоже.

То есть размер цепей зависит от того, скажем, 14" или 15" колеса стоят? Тогда не очень понятно, зачем их покупать, если очень реально, что на следующую машину они не налезут...
А машину приходится поддомкратить, или это все так надевается?

С уважением,
Евгений.
http://community.webshots.com/user/epopov

Брал в Антоне машину, как раз шли снега (и до и во время поездок). На OPEL'е была неплохая зимняя резина и номано обошлось без цепей. ИМХО (пр. не бить) - не нужны они в Антоне.
Удачи, Алексей.

На всякий случай может и не стоит. Но в ситуации в которой оказался я, под сильным снегопадом, в пробке на подъеме, на летней резине (к тому же без цепей дальше просто не пускала полиция) деваться некуда. Домкратить машину не надо.

Смотри тему сообщения!

С уважением,
Евгений.
http://community.webshots.com/user/epopov

за живое обсуждение. Завтра улетаю, постараюсь по возвращении отрапортавать.
Спасибо,
Андрей