Всем привет! Собираюсь в конце января поехать в Шамони. И мучает меня вот какой вопрос: взять лыжи с собой или брать на месте в прокате. Пока склоняюсь к тому чтобы все-таки захватить свои. Как лучше поступить? - посоветуйте пожалуйста. ))

как вы туда добираетесь, много ли дам в компании, хотите ли попробовать другие лыжи, много ли там снега и т.д. Тут по
ссылке про прокаты есть немного. С прокатом там отлично - выбор большой, по ценам доступно вполне. Только лучше заказывать лыжи накануне, чтоб поточили-смазали и забрать утром на след. день. Крепления они на лето не ослабляют, видимо, поэтому приходится на склоне потом самому затягивать по максимуму. Если кредиткой платите, то сначала оформляют какой-то залог, а оплата происходит при возврате лыж. Я поменял за неделю 4 пары лыж и каждый раз мне царапины прощались - снегу было немного, увы.

Так уж получилось, что поеду (точнее полечу ;) один. Отчасти и поэтому предполагаю некоторые затруднения поездки со своими лыжами.
Но ботинки я так понимаю все-таки в любом случае лучше свои тащить?

внутр. сапожки сразу после катания вынуть и сушить. Я сушил над батареей в лишней комнатушке.
А россиян там много, если в дублёнках-шубах с пакетами - это наши люди ;)

Однозначно - в прокате. А как же еще можно попробовать все новинки? Лыжи можно менять хоть два раза в день. А вот ботинки - только свои.
Хотя, мнения могут быть разные: для кого-то 170$ за неделю проката - дорого, а кто-то готов заплатить за комфорт путешествия налегке...

Насчет налегке - это точно, как-то напрягает переть их через полконтинента... Опять же я так понимаю есть ненулевая вероятность разодрать их к концу катания об камни. А с другой стороны не хотелось бы приехать и остаться у разбитого корыта. Ну да ладно - это я уже чересчур перстраховываюсь видимо ;)В общем скорее всего поеду только с ботами)

Кроме комфорта есть еще один плюс у пракатных лыж: в прошлом (малоснежном) году мы все (6 чел) в Валь Торансе свои лыжи за 2 недели практически убили. Тогда я и посчитал: стоимость проката примерно 10 евро в день; хорошие лыжи 400-500долл. т.е. прокатные можно катать 6-7 недель. Если снега мало за это время от своих только крепеж останется :). Так что прокатные, по любому выгоднее. Плюс опробуешь разные модели, и можно брать лыжи в зависимости от того как хочешь покататься в этот день. Хочешь погонять- берешь спортивные, появился свежий снег- берешь для целины и т.д.
Ботинки конечно свои. Кстати по поводу сушки: я купил специальные электрические сушилки. Очень рекомендую: внутренний ботинок вынимать не нужно, сохнут за ночь-идеально, батарей на всех вечно не хватает, да и на них удобней одежду сушить. А эти вставил в розетку, и готово.

С уважением,
Каретный Александр

Вопрос не праздный - собираемся на вторую половину января в Фассу. Суммируя суждения участников конф-и, можно выделить следующие плюсы пользования прокатным снаряжением на курортах:
- путешествие налегке;
- сохранность собственного оборудования (если мало снега);
- возможность опробовать много новых моделей;

Вопрос к знающим: а все ли эти плюсы работают в Италии (более конкретно в Валь ди Фасса)?

Смотри тему сообщения!

Иван

Конечно и в Италии эти плюсы работают. Только учтите, что в Фассе относительно большая удаленность склонов и поселков друг от друга, а прокат у небольшого, отдельно расположенного семейного отеля отсутствует.

Интересно, а мне говорили, что в Италии с прокатом не очень, в смысле новых моделей не найдешь.
А не подскажете хороший прокат в Фассе?

просто в недоумении нахожусь!
для меня всегда существовал только один вариант - СВОИ лыжи ;)). да, конечно, можно попробовать хоть сто пар, но ведь вы едите кататься, неделю или более.
где их (лыжи в чехле) тоскать-то?
аэропорт - автобус (тележка) 100 метров, автобус - отель 20 метров.
но это, как принято говорить, ИМХО.
с пожеланиями
врва

приехали на Чегет в декабре 2000 года со своими лыжами - снега не было (как и тележек в портах). В первый же день человек из группы ловит камень и кант лопается. Далее катаемся на ужасных прокатных по камням, доплачивая в кассу по 250 р. за приведение каждой новой лыжи в полную профнепригодность. Везу домой через Москву разок катанные на Эльбрусе лыжи плюс новые К2 плюс 3 пары палок, плюс коробку с байком, доплачивая за перегруз и опять безо всяких тележек.
Или вот в Европу, но через Париж на поезде до Шамони - вокзалы, метро, ещё и коробка с рамой велосипедной на обратном пути. От вокзала в до Зюда в 7 утра пешочком, на склонах снегу не густо, на серпантинах с Брива-Флеже камней много. Прокат же приличный и стоит дешевле, чем брать такси в порт-обратно.
Ну не выходит по 120 метров, увы...

я просто когда еду на лыжах кататься, имею в виду именно катание на лыжах, т.е. прилет в ближайшую точку к горе ;))и катание в заранее намеченном месте (правда в этом сезоне живя в Тине, ездили автобусом в лез-аркс, там пришлось до фуникулера идти со всем барахлом 300 метров). путешествия - отдельная песня.
в наших горах нигде небыл, сорри, сказать нечего.
с пожеланиями
вова

ЗЫ: я наконец-то получил новую раму и собрал на ней монстра!!! ура!!!

такой Октан надо бы в горы свозить!
Для меня каждый выезд в Европу - это повод ещё и города посмотреть, кой-чем прибарахлиться (обода МАГ другу привозил, кстати), а снежные горы я тут из окошка вижу ;) (эх, ещё мало снега, так что пока на байках)

..зимой на байке можно где покататься... (имеется в виду ХС, а не даунхил).. Там прокат байков навярняка есть (летом-то катают..).
И какой опыт перевозки байков в Европе на самолетах (в коробке, перевес, оплата, и т.д....)

разве для беговых лыж есть, а так только почтальоны на велосипедах ездят. Веломагазин в центре закрыт, написано: "идите напротив в лыжный, там спросите". Вообще зимой на лыжах как-то сподручнее ;)

Из Европы к нам летают КЛМ, Люфтганза, Бритиш Эйрвэйз и их правила разрешают перевозку байков (лыж, клюшек для гольфа) бесплатно, если нет перегруза (про Европу не помню сколько точно кг, но из Штатов можно 2 коробки по 32 кг каждая притащить бесплатно). По пути оттуда проблем не бывает, это наши любят вымогать за "негабарит".

По-любому лучше связаться с местным офисом авиакомпании и уточнить правила провоза спортинвентаря на конкретном рейсе.

в Цель ам Зее брал в прошлом году Salomon Crossmax Pilot (~900 убитых енотов в Москве) за 129 евриков на неделю без ботинок ...

Свои лыжи - это СВОИ ЛЫЖИ! О цене не говорим, но покупал же в любом случае под себя.
Если нет сложных пересадок, а их как правило нет, то какие проблемы с их транспортировкой?
А насчет попробовать другие модели, так это сколько угодно, и совсем не обязательно через прокат, в Альпах очень часто устаивают ski-test (халява).

летаем аэрофлотом, в Москве обязательно деньги сдерут за перевес, а обратно ни разу не взяли, хотя вещей больше. И такая фигня уже три года подряд.

... данную проблему для себя решаю так - для московких кочек и трасс за бугром - свои короткие лыжики... а уж если снегу навалило и нет сил как хоцца по свежачку, иль вдруг последнюю модель опробовать приспичило - топаю в прокат...

Насчет Фасса не знаю, может там по другому, но в Кортине прокат отстойный, т.е. новых лыж почти нет, да и ассортимерт совсем не внушает. Лучшее, что смогли найти для сына (20 лет, на лыжах с 3х лет) был Salomon X free трехгодичной давности. Выбор, спрашиваю, где? Ни в какое сравнение с Швецарией, Австрией, Францией. ИМХО если цель не тащить экип с собой (руки свободнее, за перевес не платить) то итальянский прокат подойдет, если попробовать что-то новенькое и интересненькое, то будте осторожны!

Поскольку туда брал свои, то конкретно не подскажу. Я бы попробовал прокат в крупном поселке, опять же зависит от того, где Вы поселитесь. Фасса достаточно общее название и между склонами расстояние приличное, даже с машиной чтобы в двух местах в течении дня успеть покататься надо много времени потратить.

Если есть INTERSPORT (сеть такая прокатов и магазинов), то с выбором проблем никаких. За трещины, царапины и иногда куски лыж и ботинок никогда не заплатили ни копейки. Ездим обычно 10-15 человек поэтому комплект на нос от 10 до 13$ в день.

А где в Италии есть эта сеть?

Смотри тему сообщения!

Извините за оффтопик ;)

...как правило, устраивют для продвижения какой-то одной конкретной модели, которая лично для тебя может и не подойти по разным причинам.
Так и в прокате же берешь ДЛЯ СЕБЯ ( выбираешь, примеряешься, оцениваешь). Не берешь же первое, что дают! Хотя, прокат прокату - рознь. Очень много зависит от места.

... а именно, что тестировать предлагают самые разные лыжи, иногда - разные модели одной и той-же фирмы (например, Династар-центр в Шамони, на Гран-Монтэ).

Смотри тему сообщения!

Вова, расскажи, плз, про Les Arcs.
Очень скудная информация по этому региону.
Как там собственно катание?
Поделись впечатлениями...

---
Дмитрий
http://uldim.narod.ru

Смотри тему сообщения!

Дмитрий

http://www.ski-europe.com/
Выбирайте курорт и читайте про прокат.

Хотя ехать ихмо интереснее, нежели шашечками любоваться - чего делать культ из обладания ширпотребом?

то могу только сказать, что ничего особенного ;)). можно на большом вагоне переехать в Ла-Плань. а так, горки как везде, не очень длинные. понравился сноу-парк. это мои ЛИЧНЫЕ впечатления, ехать туда на пару дней, больше там делать нечего (после эспасс Килли или 3-валле).
с пожеланиями
вова
зы: инфо на lesarcs.com, хотя вы знаете конечно ;).

В этом году вагон был только на бумаге

>а так, горки как везде, не очень длинные...
А 7-ми километровая черная трасса AIGUILLE ROUGE с перепадом 2км.?
Не произвела впечатления?

>зы: инфо на lesarcs.com, хотя вы знаете конечно ;)
Да, безусловно



---
Дмитрий
http://uldim.narod.ru