Я целый месяц думал, ехать или не ехать в Кировск на Майские, вроде и хочется, и лыжи жалко, и горы все-таки, но не такие уж и большие. Интересовался погодой, просматривал сообщения в конференциях. И про то в частности, как у новых 'Бандитов' (у меня такие лыжи) от камней крошатся боковины:
Мои сомнения рассеялись совершенно случайно, когда я позвонил справиться о прогнозе насчет снега (читай: камней) знакомому, который собирался туда ехать. Так вот этот знакомый -Дмитрий Шишков, инструктор ВАГИ (www.arasia.ru), начальник учебной части - оказался как раз организатором поездки в Кировск огромной просто тусовки, под 100 человек, с целью, кроме отдыха, совершенствования техники катания на лыжах и борде и обучения новичков. И как раз у него не хватало инструктора по лыжам - народу собралось много. То есть как бы и работа, и отдых одновременно. В результате через полчаса я уже держал в руках свежекупленные билеты на Мурманский поезд.

Приезд и расселение были немного сумбурными, т.к. многие участники, не знакомые друг с другом, не успели заранее собрать компании по квартирам. То есть приезд в Апатипы - объявление Димы Шишкова - загрузка в автобусы - дорога - выгрузка - объявление Димы Шишкова - посредники с предложениями квартир - стихийное сколачивание 'товариществ' - моментальное расселение.
Но в результате получилось гораздо лучше, чем могло показаться. Все квартиры рядом, не далее 300 метров друг от друга и в непосредственной близости от подъемника. И, главное, от круглосуточных продуктово - питейных магазинов, по ассортименту похожих на простенькие Подмосковные палаточки, только с включением Питерских (вполне) и местных (ну, в общем:) изделий. Квартиры, в отличие от съемных московских кошмариков, - просто нормальные провинциальные квартиры, из которых ну вот только что ушли хозяева и оставили Вам все, даже борщ в холодильнике, в полное распоряжение. Я, например, жил в квартире начальника местной милиции, и на работу ему если что звонить надо было '02' (!). Приятно за оказанное доверие, которое мы, как могли, пытались оправдывать: Стоимость проживания не вызывает никаких эмоций: однушка на одного - 250 р. в день, на двоих - по 150, двушки - трешки - по 150 с человека, если по одному в комнате, или по 70-100, если по двое. Чай не звери, не Леопарды!

И так, легкий перекус, переодевание, первый сбор у подъемника, объявление. Все новички остаются снизу, а остальные и те, кто себя новичками не считает - в кассу (350 в день) и затем в кресла подъемника.

На верхней станции никто не потерялся - цыгане шумною толпой... Как только практически все, судя по количеству новобранцев, оказались наверху, Дима объявил эдакую 'квалификацию', чтобы определить уровень катания 'школьников' и распределить их по группам (два инструктора с соответственно двумя группами новичков остались пока внизу походить пешком). Новобранцы демонстрировали свои таланты на 100-метровом участке склона, после чего Дима определял их в ту или иную группу в зависимости от достижений. Потом конечно произошли некоторые перетасовки, т.к. многие, естественно, были не согласны заниматься вместе с катающимися первый сезон, когда у них типа 6 лет колоссального опыта: (как в последствии оказалось, напрасно), ну и в зависимости от прогресса и физического состояния. У меня оказалась группа из семи человек среднего уровня катания (1-2 сезона) и соответственно достаточно молодого возраста - около 25 лет (вообще возраст участников в основном 25-35 лет).

Ну и, как говориться, вперед и с песней: То есть знакомство, вводная инструкция, проверка инвентаря регулировка и перекручивание креплений у девушек вдвое легче меня с девяток на троечки (у инструктора есть отвертка и аптечка) и собственно вперед. Что приятно, все мои ученики явно желали именно учиться технике, а не просто погонять. Методика обучения у всех инструкторов одна, подготовительные упражнения и приемы - тоже.

Так весь первый день 29-го апреля мы катались на левом бугеле в Кировске. Снег мокрый и тяжелый - я не завидовал своим ученикам; внизу и под бугелем снег на глазах таял. Тепло, где-то плюс 10, переменная облачность. За весь день на лыжах добавилась только одна небольшая царапинка - все камни, которые так и норовят отгрызть куски скользячки у лыж, давно обнажены и, черные от злости, видны даже под снегом. Внизу - палатка с минимальным ассортиментом газировки по ценам Московских вокзалов и пара шашлычников (80р за 200 грамм. Шашлыка, конечно ;-) ). Снимаю перед палаткой лыжи и сразу по колено проваливаюсь в подтаявший снег! В общем, день прошел без потерь, но для нашей группы горка была достаточно крутой (пока, только пока), да и накидываемый лопатами под бугель снег быстро таял. Поэтому мы, как и другие группы, назавтра решили поехать на новую южную трассу. Ее так и называют - новая или южная, а в названиях типа 'Айкуайвенчорр' даже местные путаются. Вечером - гости, знакомства и узнавания в гостях прежних знакомых, глинтвейн из 'Медвежьей крови' и прочих 'Душ монахов', - вин по названиям сортов винограда здесь нет, ужин, пары и гитары. Как-то повелось, что мы с Эдиком (другой инструктор, с которым мы жили в квартире, военным летчиком служил, между прочим) ужинали у девушек, что нас всех вполне устраивало ;-)

Второй день - новая 'Южная' трасса - поехали туда на такси. Да, кстати, о такси: в Кировске с этим делом полный ОК. Звонишь по телефону, и через две минуты машина у подъезда. Там есть три конкурирующие фирмы, в них диспетчер и частники с рациями, все быстро и оперативно. Лучше всех работает фирма с телефоном 5-51-51. Проезд по городу - 20 р (если с лыжами, могут взять 40), до Южного склона - 120, до 25-го километра (склон так называется) - 70. Газели и прочие микроавтобусы дешевле не получаются. Когда вы заказываете такси, нужно спросить, какая машина к вам придет, иначе у подъезда вы перепутаете, какое такси ваше, а какое других лыжников. Так вот загрузились в такси, водитель закрепил лыжи на обязательном багажнике на крыше, и через 20 минут мы на Южном склоне. Туда можно ехать как в обычной обуви, так и в горнолыжной - от машины нужно пройти по щебенке метров 100. На нижней станции камера хранения (15р), касса (катание около 300 р в день), кафе и терраски со скамейками для 'горнопляжинга'. На ровной пологой горе чешский бугель километра полтора - два. Моя группа ожила и расслабилась, мы занимались совершенствованием классических поворотов. Камней на самой трассе пока не было, нужно быть внимательным только на перешейках между валунами - там могут прятаться присыпанные соскобленным от торможения снегом злодеи. А вот с отъездом домой в тот день оказались проблемы (нужно конкретно и лично заказывать конкретную машину и конкретно в нее загружаться - иначе ваши друзья охотно воспользуются вашей нерасторопностью ;-))

Третий и четвертый дни мы тоже провели на южном склоне. Катание подешевело до 200 р - нам предоставили обещанные скидки, погода стала теплее, проталины соответственно больше ;-) Представьте: прямо на горе, на краю трассы, вы отстегиваете лыжи, как собака разваливаетесь на абсолютно сухой брусничной полянке, загораете и запиваете поедаемую бруснику газировкой Дью из кафешки снизу. Кафе, кстати, очень даже ничего и недорого: бутерброды - 10-15 р, вода - 20, большой шашлык - 100. На полу мягкий пластиковые ковер, стойки для лыж с лоточками для воды. Потом наверх тоже мангал привезли. Очень, очень полезен на этом 'севере диком' крем от загара (имеется у каждой девушки). Моя группа к концу второго дня перестала путаться в палках и в давлении - расслаблении классических поворотов и собралась домой с чувством выполненного долга ;-) Упс, внизу - полно машин на выбор, даже цены упали! Снег тает, а жизнь налаживается! Вечером собираемся проводить митинг по поводу 1-го Мая. Еще развлечения - лошади для их любителей и баня в спортзале недалеко от подъемника (вечером - типа по записи, ночью - без очереди).

А на четвертый вечер с местном спортзале Дима Шишков читал всем лекцию про лавины и прочие абстрактные для новичков ужасы. Кстати, абстракция эта вполне может быть осязаема - мне, например, довелось откопать унесенного и на глазах засыпанного небольшой лавиной из мягкого снега человека, который за минуту, прожитую под снегом, успел вспомнить полжизни и почти задохнуться: Но не пугайтесь - это было давно и не в Кировске.

В городе есть единственное заведение - интернет-кафе. Есть еще, правда, еще точка, но так она пользуется популярностью только среди местных алкоголиков. Первая половина (интернет) функционирует до 21 часа (в праздники до 22), вторая (кафе) - до 23 часов на вход и часа ночи на выход ;-) - после 23 ничего не готовят. Все чисто и аккуратно, охрана осуществляет face control.. Готовят вкусно и недорого. Только в праздники приходить нужно пораньше, можно уже не попасть - ваши друзья тоже не дремлют!

Так вот, на южном, как вы поняли, на четвертый день все стаяло окончательно, да и кататься нашим орлам стало неинтересно - полого, снег - каша, лыжи не разгоняются (а к тому моменту по утрам, когда снег еще твердый, группа уже осваивала карвинг) - и мы решили поехать на бугры на 25-й километр - другие инструкторы ездили, там снег и камней нет вообще. Приехали - оказалось, туда надо ехать сразу в лыжных ботинках: до подъемника идти пешком метров 300 по снегу. Кассы как таковой нет (цены - 240 в день или 20 за подъем, для нас со скидкой - 150 за день), камеры хранения - тоже (отдаешь рюкзак незнакомым мужикам, платишь 20-ку, а потом показываешь пальцем и говоришь: 'мне вот этот рюкзачок'), туалета совсем нет (здесь уместны вариации на тему известного стихотворения 'хорошо в деревне летом' ;-) ). Но когда мы поднялись на чешском бугеле и посмотрели вниз, мои орлы как-то сникли и опять в эдаких воробышков превратились: достаточно конкретный крутяк (в одном месте градусов под 40, падаешь и не можешь остановиться), далеко внизу - крыши маленьких девятиэтажек: Но поскольку инструктор на то и инструктор (сам себя не похвалишь:), упражнения, объяснения, демонстрация и все такое - и через час все было чики-пуки и даже самые слабые девушки эти самые бугры уверенно преодолевали. Только от их довольных улыбок снег таял еще больше и к трем часам была уже такая каша, что снег просто полз вниз ;-) В соответствии с законом всемирного тяготения мы тоже оказались у нижней станции, конечно очень захотели пить (на буграх нагрузка - о-го-го!) и очень были удивлены, что при таком сервисе литр супер-напитка 'Байкал' местного производства на каких-то подсластителях стоит 70 (!) р! Домой поехали довольные, счастливые и немного удивленные.
Я раньше не занимался с группами достаточно долгое время. Как оказалось, в среднего размера группах лыжники учатся быстрее, чем даже индивидуально. С одной стороны, ученик не чувствует себя таким несчастным по сравнению с инструктором - сравнить-то теперь есть с кем ;-) С другой - ученик видит свои же ошибки у других (а 80% ошибок типичны), общается с другими и быстрее понимает, где что не так. Ну и само общение, конечно же! При индивидуальных занятиях - это только занятие. А тут еще просто катание, развлечение, новые знакомства!

Шестой день - мы опять едем на 25-й, т.к. все остальное уже растаяло и закрылось. Поднимаемся на одном бугеле, переходим на второй, но до верха метров 20 не доехать - все растаяло, камни. Проходим пешком - и мы на самой вершине, крыши многоэтажек еще меньше, солнце еще ближе! Укатались. Уфотографировались. Полян на склоне не было - загорали на камнях и на проталинах внизу. А снег перестал держать уже к двум часам. Гора к тому времени стала намного положе и ниже ;-) - там даже появились группы начинающих, ну которые в первый день ходили пешком (это не дискриминация, а необходимый элемент методики скорейшего обучения). Один смешной момент: на самом крутом участке нижнего бугеля слева от нитки каждый день стояли лыжи Фишер-Мукачево, а справа на проталине сидел некто, очень похожий на отца Федора, только вместо колбасы ел семечки ;-)
Как мы и предполагали, теперь внизу появились несколько конкурирующих шашлычников (шашлык - 70 р) с напитками по нормальным уже ценам. Было уже 4-е мая, и почти все из моей группы вечером уезжали. Поэтому мне пришлось немного обмануть группу и в конце катания не говорить, что больше в этом сезоне подниматься не будем, чтобы избежать очень частых в таких случаях у новичков травм. Все обошлось.

Вечерами были лекции по первой медицинской помощи, инвентарю и прочим небесполезным для горных лыжников предметам, а также просмотр фильмов Димы Шишкова. Вот только видеоанализа у моей группы не получилось - видеокамер на всех не хватило. Зато иногда во время лекций под общий хохот в зал врывались подвыпившие мужики в трусах или без оных в поисках бани, располагавшейся в соседнем помещении ;-)

А на последний, седьмой день у нас с одной - единственной оставшейся в группе девушкой к взаимному удовольствию были индивидуальные занятия ;-) Дима утверждает, что это очень почетно :-) В этот день наконец-то я и сам наконец смог накататься до отсиживания на вершинах бугров с высунутым языком и выпрыгивающим сердцем. Заодно был приятно удивлен, наблюдая за другими инструкторами: надо же, все замечательно катаются, да еще и в прекрасной форме - нечасто такое увидишь! А я то думал, что их лихие разминки на стоянках поезда Москва-Мурманск - так, понты: В этот день снег пополз уже к часу дня, под бугелями насыпаемый лопатами снег на глазах превращался в ручейки, но все равно это было гораздо лучше, если вспомнить про тесную задыхающуюся Москву. Шашлычников внизу стало еще больше, и запасы их были нескончаемы! А тут еще и Пасха.

Короче, после недолгих сборов и фотографирования на опоре креселки (до трамплинов не дошли - земля растаяла и мы просто завязли) - общий сбор, снова фотографирование и веселый резиновый с песнями автобус до вокзала. В тот вечер, как и на следующий день, я пожалел, что ехал в купе, а не со всей веселой компанией на плацкарте: это как один большой стол со множеством гостей, пусть даже случайных (это не лыжники, а другие случайно попавшие в небезызвестный второй вагон пассажиры). В поезде тоже лучше держать наготове фотоаппарат - много интересный пейзажей, прекрасный вид на Волховскую ГРЭС. Интересный момент: в вагоне-ресторане на пути туда с нас взяли по двадцатке за предоставление пепельницы для курящих и полтинник сверх всего прочего 'за обслуживание', во как. На обратном пути - нет: А вообще едется в поезде лучше всего под пиво, а спится - под джин-тоник. Для того бабульки его на остановках и продают:

В полседьмого утра 7-го мая на Ленинградский вокзале десантировалась сотня бронзоволицых инопланетян:

Фотографии присоединю чуть позже, сообщу.
Спасибо всем, кому было интересно все до конца!
Ждем в следующий раз!


Елисеев Юрий