Ездили небольшой компанией на машинах (одна стартовала из Москвы, другая присоединилась в Минске). В пути вел дневник, обработаю, готов буду вывесить для всеобщего блага. Погода стояла отличная, катание - сказочное, а поездка в целом -вполне бюджетная.

В качестве предварительных итогов. Во-первых, недельная поездка в Альпы может быть вполне недорогой, конечно, при наличии машины способной выдержать пять с половиной тысяч км. Во вторых, St.Anton - это действительно потрясающее место. Сравновать, поверьте, есть с чем (три долины, Валь-ди-Зер, Зёльден и проч, и проч). НО! Это рай для фрирайда (простите за коломбур). Место, где совершенно неважно, сколько там киломектров трасс по справочнику. Там спускаются не столько по трассам, сколько там где хочется!

А вообще-то, пока спаршивайте, ежели кому чего надо. Отчетец о поездке - позже, но обязательно.

австрийским не владеем, ..далее по-русски:
- на сколько ездили,
- что есть бюджетная,
- сколько водителей в машине,
- сколько времени в пути

Из Москвы выехали 1-го, 10-го стало быть - дома. Катались классических шесть дней, со второго по восьмое. Заезжали по дороге на небольшую прогулку в Мюнхен, останавливались на перекусы и проч. В машине три человека, водителей - два. Собственно дорога занимает немногм более суток, и в целом особо не утомляет. Самая большая неприятность в пути - белорусско-польская граница. Знакомые минчане провели в обход основной очереди, и все равно простояли около пяти часов. Но это только туда. Обратно - минут двадцать.
Жили не в самом Ст.Антоне, в Петтнау, это в шести км ниже. При наличии машины это совсем не напрягало, тем более, что единого связанного подъемниками региона катания, как, например, в трех долинах, там нет (в ски-пасс входит еще Лех и Цюрс, куда можно добрать только по дороге). К тому же выяснилось, что это родная деревушка легендарного Матта, чемпиона олимпиады в Гренобле в 68-м (его сын, Марио Матт, сейчас, сами знаете, как гремит).
По деньгам могу пока только предварительные итоги сказать. На нос вышло что-то около 450 американских. И это при том, что мы просто покупали визы по 170 уёв! Мы не стали заказывать по совокупности причин жилье и, соотвественно, делать по-людски визы. Просто, купили их да поехали. Так что, если самому заранее побеспокоится, то можно уложиться долларов в 300! И это в Австрии! В Ст.Антоне!

А как со снегом было ? А то я был в саальбахе в эту же неделю- ну так там пора посевную проводить или в ластах и маске на северных склонах. Ехать можно но только наваксив лыжи и наклонившись всем телом к носкам лыж..

накануне нашего приезда там навалило свежего. и поначалу отрывались на великолепной целине. потом было сплошное солнце, тепло (внизу до +10), и снег раскисал. но все равно его еще много, и, думаю, погода еще межет поправиться. так что ставить точку на сезоне там явно рановато.

Все параметры поездки интересны.
Не понимаю только как два водителя за немного более суток смогли проехать тыщи 2,75 км (сам не прикидывал, просто поделил пополам 5,5), да еще отстояв n-часов на границе. Средняя скорость более 100 получается.. невероятно... на чем же вы передвигались, да еще по зиме..???
Из последнего опыта - ездил в Хельсинки... Летом.. Держал 100-130 и все равно средняя не выше 80-ти (и это средняя по дороге, без прохождения границы..)..

обратно выехали в субботу в 6.30 утра (8.30 московского). в москве были в воскресенье в 16.30. итого - 32 часа. минус 3 часа в мюнхене (утренняя прогулка по городу и завтрак). минус 1 час в польше (была неприятность со второй машиной, пришлось возвращаться, крюк примерно 100 км). в дороге с остановками на заправки, с заездом в минск - 28 часов. я не рисуюсь, поверьте. машина, конечно, молодцом: мицубиси галант 97 г. по неметчине ехали с ветерком, ставил круиз-контроль на 160. польшу сознательно проходили ночью, там почти все дороги узкие, двухполосные, и после 10-ти вечера местного времени почти пустые. если есть интререс, обязуюсь впечатления вкупе с рекомендациями подготовить и через денек-другой вывесить здесь или на moombo.