У нас по n-s соревнования вообще не судятся, т.е. судятся, но для меня процесс выставления оценки является загадкой - такое впечатление, что судьи вспоминают знакомые им имена и на основании этого выставляют баллы.
То, что "делать нечего..." - во фристайле - точно, Скандинавия + Альпы отрываются от всего мира все дальше и дальше -по объективным показателям, два из которых:
- от Женевы до Шамони 1,5 час по дороге на машине (близость к крупным городам отличных курортов с "доходным" населением)
- в Финляндии столько и таких парков, которые нам не построить даже через 10 лет
Что касается нашего уровня фрирайда, то IMHO это большой вопрос мотивации и горнолыжного рынка России. Там где есть возможности для больших продаж - Франция, США - есть необходимость в райдерах - примерах для покупателей, соответственно - компании имеют возможность и необходимость платить большие $$$ для того, чтобы Сет Мориссон мог рисковать своей жизнью выкручивая трюки со скал. Если Сет навернется и сломает себе шею, то думаю, что на страховку он проживет безбедно. Наши компании могут обеспечить безбедную старость нашим фрирайдерам? - не-а, вот и нет у нас "монстров", способных на подвиги на мировом уровне. Вопрос ТОЛЬКО денег, поверь мне.
Время, которое было в протоколе и есть В ЗАЕЗДЕ, я на него и ориентировался, когда писал, что наш человек отстал от Каваджио на 0,4 сек. Время тренировок не засекалось, но все проходили трассу по "четверкам" и в полную силу - иначе, какой смысел?
Насколько я понял Ивана - "360 вполне хватало для того, чтобы пройти квалификацию и 720 - для того чтобы попасть в "5". Возможно Ваня что-то преувеличил, м.б. эти 720 необходимо было сделать неск.раз :)) В любом случае - Ваня ехал на ЧМ на скикросс и мы надеялись на его успех. Очевидно будет специальная статья с Иваном и глав. тренером сборной России, там и будут все подробности, которых я не знаю.