Буду благодарен за совет о выборе ростовки для FreeRide лыж. Как лично для меня так и "вообще" (концептуально).
О себе на склонах 4 года. В основном на жестких склонах. Иногда выбирался в лес, неподготовленные склоны. Люблю скорость (но теперь хочется свободы). Рост 170 вес 70. Лыжи жесткие карвы с большим радиусом тоже ростовки 170. Физически подготовлен нормально. Исправляемых техникой трудностей с управляемостью фрирайдных лыж - не боюсь. Буду благодарен за совет по поводу ростовки фрирайдных лыж. 163 Sugar Daddy для меня это мало?
Всем огромное спасибо
Владимир

Смотри тему сообщения!

обламывался на 175 ПохерРокетах на высокой скорости при своих 170/65

Смотри тему сообщения!

Regards, AlexDem.

Почитайте тесты (модель не новая) на сайте Жоры Дубенецкого и обратите внимание на ростовки тестируемых лыж для фрирайда. Выбрать такие лыжи намного сложней чем трассовые (разве что для heliski), поскольку горы разные, ноги разные, амбиции разные :).

Я признался себе в том что я не райдер, а отдыхающий, то есть не прыгающий со скал и не мочащий по прямой поэтому не брал верхние по жесткости лыжи в максимальной ростовке. И счастье наступило.

Игорь

Я и говорю, что надо по рекомендациям производителя смотреть ростовку.
Интуитивы +5 к росту стабильны на любой доступной скорости, тут же одеваем +15 Скретчи БС и обламываемся на скорости. Машут ластами и пытаются улететь :)

Счастье...Гы,я пока ещё себе ни в чем не признался,брал "верхние по жёсткости в максимальной ростовке" Оно,счастье,наступило...,но признаюсь не сразу.
Посоветовал бы не больше180 и не совсем рельсы:)

VoVaN(Питер)

но, по-моему, это была ошибка
Я знаю как сложно взять себя в руки и не купить что-то самое верхнее, у меня получаецца не всегда...

Kateyka

Я пробовал в Поляне Rossi B3 185, Scratch BC 183 ?, PR 185, AK Rocket 190 ?, Monster M103 190.

И выбрал осознанно :)

Игорь

Ошибки небыло.В этом году у меня получится ничего не покупать,потомучто очень устраивает то,что есть:)

VoVaN(Питер)

выбор путем тестов - это правильно... только не всегда это возможно сделать... мне бы вот так слаломные модели потестить, уж очень меня интересует насколько жесткая весч лыжа атомик :)

Kateyka

Т.е.- 4 см от роста. Наверное еще длинне было бы лучше, но это единственная и максимальная ростовка. По поводу 163 есть все-таки сомнения, ибо -с носок и -с пятка и = сноублейды. У Атомика есть наверняка рекомендации.

Смотри тему сообщения!

-------
Никогда не спорьте с дураком, люди могут не заметить между вами разницы(с) Мёрфи

Возьми хотя бы следующую ростовку 173. это же не блейды в конце концов :-)

Интернет - магазин горнолыжной экипировки IFYOUSKI.RU

Мне кажется, что существует широкий диапазон того, что понимается под словом "фрирайд". Это первое. Второе - каждый индивидуум склонен себя на определенном этапе переоценивать - об этом и Vovan писал, и многие другие.
Если катаешься не слишком быстро, физика средняя, (то есть к сезону не слишком готовишься), опыт средний, повороты средние, то лыжи шире, мягче и короче (мягкие twin-tip), но не короче роста. К примеру, мне очень комфортно при моих 95 кг-180 см на 185 см PR, а вот на 175 см было не так хорошо. То есть при 170 - 70 и на склонах 4 года я бы посоветовал широкие мягкие в районе 170 - 175 см. А вот на Big Stix 185 см, которые ближе к классическому определению лыж для фрирайда, я могу с удовольствием кататься день-другой, а на неделю в больших горах просто физики не хватит и выносливости. Такие лыжи нужно брать короче, или же качаться, учиться, но в лесу и в узких кулуарах все равно будет некомфортно, уж поверьте...
А если все по-максимуму, то можно и длиннее. Но кайф от катания будете получать только на самой большой скорости и на просторах. В других условиях такие лыжи слишком тяжелы будут...

P.S. На лыжах 25 лет, лыжи для подготовленных склонов - 185 см GS, лыжи для подмосковья - 175 см SC. Не фрирайдер.

P.P.S. Рано или поздно себе признаешься, что лыжи "не по зубам", лучше это сделать до их покупки.

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
журнал "Горные Лыжи - SKI"

По-поводу по-зубам. Тут мы с Катейкой эту тему развиваем. Чаще всего сложно оценить адекватно свой уровень, в том числе "физику" неободимую для фрирайда. Мне повезло - уж который год я наблюдаю в Поляне Колю Веселовского и Виталика Иванова. Равно как и очень сильных буржуев, прилетающих на хелиски но из-за непогоды вынужденных кататся рядом с нами. Прошлый февраль был ударным - группа немцев, думаю инструкторов или гидов, французы, все на подбор и с авалунгами и американцы. Про американов писали в "ВМ". Когда их нет, то все примерно одного уровня бороздят 4-ую очередь. Кто-то лучше, кто-то хуже. Потом появляются Коля с Виталиком и тут уже вопросов нет. Другой порядок - скорости, прыжки, маневры. Потом появились немцы и америкосы, и длинновязый французский гид и это был уже следующий порядок. По-моемы Коля был на АК рокете а Виталик на про-модели с ласточкиным хвостом и широким и плоским носом (похоже на санук но нос шире, острее и почти не загнут) ростовка два с чем-то. но он на ней летал так, что мы с женой открыв рот долго провожали его взглядом. Я пробовал длинные верхние лыжи, монстер 103 и АК рокет. В целине, особенно нетронутой - очень хорошо. При пробивании траверса или выдергивании зарывшихся лыж - очень плохо. То есть приходильсь потом приходить в себя. На покетах это не создавало проблем, благодара весу, длинне и твинтипу. Дальше - целине кончается и начинаются бугры или просто разратраченный склон. На больших жестких лыжах я почувствовал полное безсилие - прогнуть не смог, так как например Коля или Виталик. Или проехать напрямки по тем-же буграм. Поэтому прежде чем остановиться на определенной модели, потрать деньги на прокатные лыжи и потестировать их. Сейчас это можно сделать уже везде у нас, у понятное дело, за границей.

С физкульт приветом,

Игорь

PS Фотограф американцев Понделла был на покетах

Как немец мочил по лесу... на меня это произвело неизгладимое впечатление... благодаря 2 его приятелям, которые его тормозили, мне удалось посмотреть на это не одномоментно :)

Kateyka

Мне повезло: я катался и с Колей, и с Виталием, и со многими другими сильными лыжниками. (Только прошу не делать из этого вывод,
что я так-же могу кататься:-))) Очень ярко помню момент в КП, когда 4 очереди еще не было и была нелетная погода: из леса раздается треск, затем на трассу вылетает вместе с кусками веток и комом снега на лыжах Славик Рунич, делает одну дугу на 150 метров в нижней части третьей очереди и улетает обратно в лес на той-же скорости и с тем-же треском... Все, кто был на склоне, рты пооткрывали:-))))

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
журнал "Горные Лыжи - SKI"

Николай Веселовский
Виталий Ильиных
Максим Иванов

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
журнал "Горные Лыжи - SKI"

Да,были в одно время.Один из америкосов был на Волант Спатуле,один на двух коротких сноубордах на ногах.Мы даже о чем то поговорили.Потом выяснилось,что один из них може быт МакКонки... И с немцами тремя тоже.Но как я не старался не отставать по лесу-нифига:( Ещё и зачморили,что прыгая с крыши "Сугроба" я не сделал 360:)

VoVaN(Питер)

Были Коллинзы, Каттабрига и Поллард (с двумя сноубордами)

Замечание: у Виталия фамилия Ильиных, Иванов - это Максим, он работает на Salomone, снабжает Колю и Виталика снарягой. А немцы, которые были с ними катаются не очень (даже хуже меня), за исключением 2-х профи гидов, которые были с ними в группе.
P.S. Правда бухали они по настоящему классно.

В ответ на:

---

А вот на Big Stix 185 см, которые ближе к классическому определению лыж для фрирайда, я могу с удовольствием кататься день-другой, а на неделю в больших горах просто физики не хватит и выносливости. Такие лыжи нужно брать короче, или же качаться, учиться

---

про качаться, учиться никаких возражений, конечно нет, а вот насчет покороче...
мне кажется, надо просто брать другие лыжи в этом случае, правильной для других лыж ростовки и учиться. Что-то мне подсказывает, что на Stormrider DP даже в ростовке 150 ты не слишком-то будешь счастлив :)

та же Шуга была в прошлом году в Кировске как раз в короткой ростовке. и что, на ней пахать надо было меньше? ЩАС!
или 7-24 Pro в ростовке 177 против моих 184. имел возможность сравнить.
сильно шустрее короткие лыжи не стали, а вот в стабильности проиграли сильно.

---
этот тест - сплошная фОма

я, когда писал про ростовку BS короче 185, имел в виду для человека 170/70. Виноват, неточно выразился. А в стабильности они, безусловно, проигрывают длинным.

Но "пахать" на лыжах покороче все-таки приходится меньше. Думаю, что DP в ростовке 150 не сильно будут отличаться по поведению от Atomic ETL.

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
журнал "Горные Лыжи - SKI"

В ответ на:

---

Думаю, что DP в ростовке 150 не сильно будут отличаться по поведению от Atomic ETL.

---

:))) но зато лыжи для фрирайда! а ETL для чайников!

в общем-то, мы практически договорились, мне кажется.
можно конечно подгонять под свои кондиции мощные райдовые лыжи, уменьшая ростовку, а можно просто взять менее пафосные (вопросы ограниченного выбора сейчам не рассматриваем). Правда для этого, придется признаться себе, что ты пока не настоящий райдер.

---
этот тест - сплошная фОма

...признаться себе в том, что ты пока не настоящий райдер...
или УЖЕ, а не ПОКА
:-)))

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
журнал "Горные Лыжи - SKI"

Но близко к ней.
Все IMHO:
В выборе лыж для внетрассового катания кроме ростовки есть еще один очень важный фактор - радиус поворота. В моем представлении (и с высоты моего опыта) все что меньше 23-25 метров - это НЕ фрирайд. В целине хорошо конечно, но вот обо всем остальном (расколбас/старый лавинный след, лед/фирн, "корка" (верхний слой уже проваливается но еще цепляет кант) можно забыть... А большинство производителей выпускает верхнюю модель с радиусом 25 и выше, а все остальные - 20-17-19 и т.п. И тут не надо себя обманывать, это лыжи не для фрирайда, это all-mountain... И здесь ростовку можно подбирать исходя из рекомендаций производителя...

Привет с Камчатки!

В выборе лыж для внетрассового катания кроме ростовки есть еще один очень важный фактор - радиус поворота. В моем представлении (и с высоты моего опыта) все что меньше 23-25 метров - это НЕ фрирайд. В целине хорошо конечно, но вот обо всем остальном (расколбас/старый лавинный след, лед/фирн, "корка" (верхний слой уже проваливается но еще цепляет кант) можно забыть...

А почяму?

А по сути вопроса - это ирония? Если нет, то поробую коротенько обосновать свое мнение. Когда едешь по плохому снегу, требуется стабильность, не только в поворотах но и на прямой. А карвинговая лыжа такой стабильности при езде по прямой не дает (исключительно IMHO, возможно что я на лыжах кататься не умею просто :) Есть конечно вариации, но в большинстве случаев так. И на скорости и на плохом покрытии у лыжи с небольшим радиусом кант начинает цеплять за всякую хрень... До какого-то момента можно бороться, но потом рано или поздно раскидаешься по склону. Есть вообще конкретный пример сравнения нескольких лыж, несколькими людьми на "плохих" склонах. Могу написать если интересно.

Привет с Камчатки!

Мне интересно,напиши. По моему все правильно говоришь.

VoVaN(Питер)

В апреле, когда я ехала с вершины по нераскатанному, но раскисшему одному из южных кулуаров мне нехватало длины и жесткости моих PR. Я ехала спрямляя траекторию, соотвественно довольно быстро. Если бы это был лед или близкие по жесткости состояние снега, я бы так спрямлять не решилась. Если бы у меня на лбду были длиныые и жесткие лыжи, то проблему контроля скорсти, путем гораздо более коротких поворотов было бы решить сложнее, чем с меньшей ростовкой.
Не могу сказать, что у горах я много видела людей, которые мочат по расколбасу, по льду, лавинному следу и т.д. Тела, которые едут быстро, но видно, что они не очень хорошо контролируют процесс на своих длинных лыжах встречаюцца чаще.
Это ни в коей мере, не сомнение в способностях тех, кто советует покупать длинные лыжи, это попытка обратить внимание читающих и выбирающих лыжи для фрирайда, предложить им задумацца над своими реальными возможностями - Вы будете мочить в непростых снежных условиях?
К целине все сказанное отношения не имеет.

Kateyka

Вобщем, да. Про стабильность именно при езде по прямой вне трассы ты в первом своем послании не упомянул. Слышал так же термин "езда на плоских лыжах". Карвинговые универсальный с радиусом около 20 метров таки "на плоских" идут плохо, вихляются. Однако резанными дугами на многих моделях можно и по расколбасу нехило гонять, прорубают всякую шнягу нормально и стабильно едут параллельно друг другу.

Май 2004. Вулкан Жупановский, высота около 2000 время около 14 часов. Работем с группой лыжников из США. Первый гид - Володя Лопатников (чтоб дальнейшее было понятно - горные лыжи - 1 разряд, тренер, воспитал множество сильных лыжников (Варя Зеленская в т.ч.), КМС по альпинизму, громадный опыт внетрассовых спусков - Пик Ленина, Мак-Кинли, все камчатские вулканы, Гималаи). Профи которых мы катали (отдельная история), видя его технику только языками цокали... Так вот, у меня лыжи Dynastar Arno Adam 194, радиус 25,5. У Володи - Rossi Bandit XX (02/03) ростовка 184, радиус 20,8. Снег - очень специфическое состояние называемое "коркой" - верхний слой - жесткий наст, но уже подламывающийся под весом. Первый спуск - вижу что Володя едет как-то неуверенно, "криво как-то", мне тоже тяжеловато, лыжи проваливаются и начинают цеплять за верхний слой, но едут более-менее ровно. Второй спуск - меняемся лыжами. Володя красиво начинает спуск, а я... Такого позорного спуска у меня еще не было :))) Лыжа, провалившись, начинает цеплять кантом верхний слой наста (даже при езде по прямой) и ехать туду, куда ей хочется. Обычно все заканчивалось разворотом меня на 180 градусов и падением. Попытки вывезти этут тему за счет физики провалились - ноги отсыхали через пару поворотов. Внизу, поговорил с Володей, тот говорит - на Бандитах ехал на пределе, еще чуть-чуть и и хоть лыжи снимай, а потом на Династарах - просто песня, гораздо все проще. Я на Бандитах не ехал, а падал :) поэтому соглашусь. Лыжники, которых мы катали были все на лыжах как раз с радиусом за 25 метров (ростовки - девушки - 176-180, мужики - 185-189) и со стороны им тоже нелегко ехалось, хотя они профи (райдеры Volkl, Dynastar, Black Diamond). Вообщем вердикт - такие ситуации бываю редко (я за 17 лет катания встречал 2 раза) но если бывают... Есть и другие случаи, когда все не так остро выражено, но все-же более "прямые" лыжи (ростовка уже второй вопрос) дают на плохом (а может и на хорошем?;) снегу больше стабильности и уверенности.

Привет с Камчатки!

Я далеко не самый лучший лыжник, да и опыта катания на карвинговых лыжах немного... Вполне возможно спецы так и ездят (хотя я не видел:), но - вопрос в том еще, что при катании вне трасс частенько дугами то не поедешь, а только по прямой...

Привет с Камчатки!

сломал лыжи. Взял в прокате следующее: Head Big Easy, 170 см. При собственном весе почти в 90 кг голым. Это просто были самые широкие лыжи в прокате, аж 70мм в талии. А что гнутся в колесо - то ничего.

Катал я то в Домбае. По-всякому, от леса и под-третьей до суточного лавинного следа. Первый день было ОЧЕНЬ фигово, а потом ниче, привык, даже стали они меня радовать - поворачивают от одной мысли, главное - не снижать скорость ниже определенного предела, тогда они начинают гнуться и тут хана точно, через голову притом.

Классику (слаломную, длинную) тоже как-то по приколу в Домбае катал. Все нормально пока не начинаешь на внутренней ноге поворачивать, тут все, езда заканчивается моментально.

Еще Радарк 154 по целине (все при примерно том же собственном весе). Интересно очень! А вот очень слаломные Фёлки 158 не поехали совсем, кроме как по трассе.

Это я к чему все - к лыжам у меня в горах возникли очень серьезные претензии один только раз (ну не считая глупостей типа на фрирайдовых по трассе или на неточеных по льду) - когда в КП я утонул. Совсем. То есть не было никаких вариантов ехать вниз - лыжи не успевали всплыть при спуске по линии воды под 4-й креселкой. Я очень хотел длину 200 и ширину 110 :-) Но такой день был только один и поднимались мы пешком. Вовану я завидовал. И бордеру нашему тоже очень.

Но большие широкие лыжи я, наверное, себе куплю. А то смеются уж очень обидно :-) А сноублейды у меня уже есть...

Я уже и сам не понимаю о чем мы спорим и спорим ли вообще... ;))))
У меня мнение насчет "универсальных карвинговых" или как ты их назвал Allmountain лыжах однозначное: эти лыжи являют собой сплошной компромисс. И по целине на них тяжко катать, и на ратраченном особо дуги не заложишь, в основном большого радиуса только. Хотя, конечно, если долго мучиться, то можно научиться катать на таких везде и кайфовать. Imho.

Ну вот видишь! Человек умеет кататься и поэтому ехал в таких сложных условиях и на лыжах Allmountain.
Imho, дело было не только в радиусе поворота, но и в площади лыжи. Все-таки широкие лыжи держат лыжника ближе к поверхности снега и сильно облегчают катание.

moj PR(21m) podo mnoj ne vihljaetsja(na pramuju), mnogoe navernoe ot lyzhnika zavisit.

Наверное ты по прямой не "мочишь",а "тошнишь".
У меня 34м тоже не вихляют,когда тошню,но и не поворачивают.
Скорость тоже имеет значение.

VoVaN(Питер)

В целине лыжа, в принципе, не вихляет, а на льду мало кто мочит...

Kateyka

Это ты про себя?

VoVaN(Питер)

Смотри тему сообщения!

Kateyka

kogda menja toshnit to sizhu doma, ja imeju v vidu "bystro ehat'", mog by skazat' gde i kak, esli by ty znal Kaprun ili Zell am See

"Приезжайте к нам на Калыму"

VoVaN(Питер)

Piter teper' tam?

Спор уже не спор, а что-то...
а вообще кататься и получать удовольствие можно на чем угодно, вопросов нет. Только на "правильной и нужной" снаряге удовольствия больше...

Привет с Камчатки!

Но таких лыжников поискать надо, их еденицы! А таких как я до кучи небось, и все хотят кататься на наиболее подходящей снаряге.
А лыжи кстати проваливались тогда любые, у одного чела были Kahuna, они тоже проваливались ;)))

Привет с Камчатки!

классика рулит ;)

жесткость лыж, имхо, важнее, чем их геометрия в таких условиях.
В зависимости от лыж меняется техника.
1. Жесткие лыжи. Давишь на носки, стойка как можно ниже, загрузка лыж одинаковая.Если корка ломается и в повороте лыжи не выскакивают - все ОК
2. Все остальные. В повороте отрываешь пятки, перекантовка в воздухе, пробиваешь корку, едешь до следующего поворота.

Макс

штука мегатрудозатратная =(

Смотри тему сообщения!

А что, кстати, делать, когда корка на поверхности не держит, и вытащить из под нее лыжи прыжком не удаецца? :) Кроме как идти в ближайший кабак я пока ничего не придумала :)

Kateyka

Смотри тему сообщения!

выражено, но все-же более "прямые" лыжи (ростовка уже второй вопрос) дают на плохом (а может и на хорошем?;) снегу больше стабильности и уверенности


>>>Прямые - стабильность на больших скоростях. Длинные - стабильность всегда. ИМХО дело было в длине лыж ( АРНО самые длинные были среди участников насколько я понял ) ну и может быть еще и в жесткости ( АРНО - жесткие лыжи )

а зачем их вытаскивать, если они уже провалились?

Макс

Дело и в длине и в жесткости. Но просто есть и другие примеры когда лыжи более "прямые" рулят больше "карвинговых" при езде вне трасс.

Кстати - все остальные лыжники-профи были на "прямых" лыжах, и всем ехалось не очень легко...

Привет с Камчатки!

Поворот прыжком на протяжении километров 3... Это какие ноги нужны? :))))

А еще момент - снег был под коркой мокрый и тяжелый... Вообщем такие условия еще поискать надо...

Привет с Камчатки!

Смотри тему сообщения!

Kateyka

Вот у Yar'a, с его 100 кг, таких проблем меньше, он как атомный ледокол прет и, если надо, то и прыжком вытащить лыжи из-под корки дури хватает. А я в таких условиях выгляжу не очень убедительно :)

Kateyka

Живо вспомнились колупания лет эдак 10 давности..
Как то мы в такую задницу приехали на Эльбрусе. Поворачивали махом. Траверс-мах траврс-мах.
Мир кргозор пролетели за пару минут (там уже придуло нормально), а кругозор азау ехали минут 40.

И должен я сказать что не только прямота лыж здесь важна. Ибо классика по такому снегу, это ночной кошмар, и сосут они по полной программе не смотря на свои 50 метров радиуса и 200 длинны.
Это я правда понял много позже:)
Помню первый раз когда я встал на midfat (84 bigstix) тоже начало придувать, не так критично конечно, но тоже не подарок снег был.
Я поколупался день на классике плюнул и пошел взял в прокате 84.
С тех пор я на классике не катался:):)


-------
Никогда не спорьте с дураком, люди могут не заметить между вами разницы(с) Мёрфи

Вот вопрос, достойный конфы "техника" - почему, собственно, не повернуть?

Вчера набрёл на флейм у сектантов в конфе, Вами, кстати, инициированный. Там что-то говорилось про работу радиуса бокового выреза в целине =) На самом деле при повороте даже в современной скоростной "целинной" технике, которая действительно напоминает гигантскую, боковой вырез не работает - да, дуга ведётся засчёт изгиба лыжи, но изгиб этот вызван "набегающим потоком" снега, и не диктуется радиусом бокового выреза лыжи - легко заметить, как радиус дуги в целине зависит от скорости и плотности снега.

Внимание вопрос... что мешает разогнаться, провалившись под корку, а потом кантованться? В теории "набегающий поток" изогнёт лыжу в дугу... есть такое подозрение, что мешают мышцы сфинктера...

Смотри тему сообщения!

"что мешает разогнаться, провалившись под корку, а потом кантованться?"

иногда разогнацца мешают елки :) иногда угла наклона не хватает, что бы начать движение. В С.Антоне , где с угом было все нормально, один раз забила на всякие там мышцы и попробовала разогнацца. Разогналась. Повернуть все равно не смогла. Т.е. траектория неохотно искрявлялась, но поворот это не очень напоминало. Тормозила не сильно комфортным падением :)

Kateyka

Смотри тему сообщения!

-------
Никогда не спорьте с дураком, люди могут не заметить между вами разницы(с) Мёрфи

Смотри тему сообщения!

Один раз в Карпатах (Славско) такая корка была, повернул пару раз полупрыжками, проламывая наст, потом носки ушли под наст и воткнулись на полную, в такой позе и завис, еле освободился... (Лыжи классика 2 м, жесткие для льда)
Проблема еще в том, что надо наст проламывать ботинками, в общем фигово получается, лучше правда в кабак...

Смотри тему сообщения!

Смотри тему сообщения!

Катя,если умеешь,дай ссылку на ski-dance или выложи(я не умею).Там условия один в один,и покет-рокет.

VoVaN(Питер)

Смотри тему сообщения!

Kateyka

Смотри тему сообщения!

VoVaN(Питер)

Смотри тему сообщения!

Зависит от лыжника. Можно ехать на кривой мягкой короткой лыже по не сильно ровному прямо и колбасить ее будет не так уж и страшно. Для меня фишка заключается в некотором снижении центра тяжести и некотором расслаблении коленей.

Честно говоря я не могу сказать,что когда еду быстро использую какую нить фишку,тоесть организьм может что-то и делает,но я об этом неуспеваю подумать:)
Хотя кривые и длинные при тяжёлом лыжнике колбасить на должно,но зарезать может.
зы.А ты где? Разве не у буржуев?

VoVaN(Питер)

но даже ОТТУДА можно выходить в интернет... :)

Kateyka

Смотри тему сообщения!

Бесполезно тут что-то пытаться доказывать про классику - ну не в курсе товарищи ;)
Посмотри спец. лыжи Д.Карникара, это должно морально укрепить. Кстати, самая оригинальная версия была, что "потому что это бэк-кантр-ии-и"
(что неверно: если cки-альпинизм и бэк-кантри одно и то же, то бобслей - это художественная гимнастика).
Понимаешь? То есть Карникар взял такие лыжи не потому, что они оптимальны для супер-убойных условий, а потому что стиль такой ;)
Тотальное обморожение :))

Он говорит, что 173 для Вас может показаться длинной лыжей. Т.е. мочить по полям-хор, в лесу-тоска. Он говорит, что 163 более универсальная для Вас. Я не совсем с ним согласен, потому что думаю, что загибы сжирают одинаковую длину и у длинных лыж и у коротких. Поясняю: У меня Bigdaddy(193см)Мой рост 197см, вес 96 кг. Носки 40 см сьедают. Длина плоской части 153 см. На этом в общем можно ездить. Берем Вашу 163 ростовку. Длина плоской части 113 см. Это уже сноублейд. Может я конечно не прав, не знаю. Поэтому лучше спросить у Атомика.
Еще ИМХО по поводу пап( на основании недели катания на своих папах в Кировске (к сожалению)).
1.Требуют привыкания в отличии от других широких лыж.
2.Крепления-барахло
3. Платформа- просто полный бред.
4.Но лыжа-танк.

В моем случае мешало кантоваться под коркой то, что А - лыжи иногда всплывали и цепляли кантом ту самю корку и В - то что проваливались они не так глубоко, носки (с маааленьким кусочком канта) все равно были наверху и цепляли... и вообще, Себастьян, давай приезжай лучше, сам попробуешь! :)))

Я вот подумал - это сколько снега должно быть под коркой, чтобы "набегающий поток" изогнул лыжу в дугу... Вообще нереальная ситуация...

Привет с Камчатки!

Я это пробовала в Кировске. 31 декабря,год не помню:) Корка не держит, проваливаешься почти по колено. Темно и ничего не видно.

Kateyka

не имеет ничего общего с понятием "фрирайд". Это ски-экстрим. Это не катание, а соскабливание. В основном это лёд и большой уклон - в таких условиях широкие лыжи не только бесполезны, а вообще вредны. Ты же сам сказал - "спец.лыжи". Нужны узкие лыжи с высокой торсионкой и малым весом.

Твои слова постоянно изобличают тебя в некомпетентности =)

Широкие лыжи тут не рулят... Правда у Даво лыжи еще и очень короткие - но это скорее борьба с весом, тут не каждый на такие горы себя затащит, не то что лыжи:)


Привет с Камчатки!

не имеет ничего общего с понятием "фрирайд". Это ски-экстрим. Это не катание, а соскабливание.
???
Что, вообще ничего? ;)
Посмотри видео на сайте Даво,
там не только сокабливание и прыжки.
Почитай еще что-нибудь; поймешь, что и скорости там бывают недетские, и лавинная опасность, и заструги размером с хорошую ступеньку... да что угодно.
И вообще, что ты понимаешь под фрирайдом - базетические муви для детишек с чипсами?
Другое?


В основном это лёд и большой уклон - в таких условиях широкие лыжи не только бесполезны, а вообще вредны.
Кстати, ты сам часом не поклонник ли широчайших лыж? А то товарищи писали про невероятную торсионную жесткость этих-чудо агрегатов.
Да и и ты сам, помнится, писал, что монстры на льду рулят... Ты определись, что ли ;))

Смотри тему сообщения!

Смотри тему сообщения!

это не фрирайд, а allmounting. и не надо себя обманывать.

ИМХО, но абсолютно без иронии

если это про лыжи

сонный вчера был.
да и сегодня...

Дааа... Эх, хорошо было лет 8 назад (кроме лыж). Тогда всё просто было: всё что не трасса - фрирайд. Всё что подальше и не трасса - бэккантри. А теперь и фрирайд на трассе и бэккантри возле подъёмника. А обзывают нас разгными матерными словами типа "Скиальпинисты" или ещё что. По-моему словарь терминов непозволительно разросся. Это уже юриспруденция какая-то!

VIDEOOUT, Новокузнецк

было так:
на трассе (с флагами) - спортсмен,
вне трассы (с флагами) - чайник, ну в крайнем случае, турист.

но это для конфы "поговорим"

у них и фристайл, и фрирайд через слово.

Тенденции такие, что можно быть фрирайдером, не являйсь таковым. Недавно, после экспедици на Белуху спор вышел, чем же мы занимаемся всё-таки. Оказалось, что это не фрирайд никакой, и не бэкккантри тем более. Это, мол, ски-альпинизм, all mount. Что-то неправильное происходит в мире...

VIDEOOUT, Новокузнецк