Конкретно вопрос по Волкам серии Р50. Короче я заметил, что они уже недостаточно жесткие для меня. И я их гну как хочу.
Вопрос, кто-нибудь сравнивал новые и катаные лыжи одной модели на снегу? Как ощущения?
Все таки Волки с титаналом, не должны сильно терять в жесткости.
То есть я не понимаю почему они стали сопливее. То ли я потяжелел, но это вряд ли. Если и потяжелел, то на пару килограмм. А вот то, что я стал сильнее - факт, тренируюсь много. Есть обьективные результаты.
Собственно вопрос встал в том плане, что хотел себе взять слаломки. А теперь думаю нафига, если я эти в дугу гну (P50RC).
Или мне взять суперспорты пжестче и подлинее, а эти добивать в качестве слаломок?

Продвинутому дилетанту - всё по плечо.

а вот субъективно резвость, скорость реакции уменьшаются заметно. Хотя наверное отчасти это вызвано привыканием к лыжам. Ездил на Р50SL год, потом сломал и поменял на такие-же на следующий сезон.
Слаломные и гигантские Р50 отличаются радикально, если гигантские надо как классику прогибать в слаломный поворот (с носка), то слаломные сами в короткую дугу падают при достаточном угле закантовки. При выборе слаломных лыж мой субъективный опыт советует искать максимально мягкие и с минимальным радиусом бокового выреза, на них гораздо проще радикальную карвинговую слаломную технику освоить. И лучше бы не Фелки, а Династары или Фишера, они живее и шире по диапазону применения.

RC4 которые World Cup что ли? У меня с Фшерами как то исторически не складываются отношения. Хотя знаю, что лыжи неплохие. Грег тоже рекомендовал именно Фишера.

А почему не Фелки? Ты катался именно на слаломках, можешь поподробнее о них. Как они на тарссе, как в свободном катании. Тесты тестами, а истина где то посередине...

Продвинутому дилетанту - всё по плечо.

Вот тут была ветка в которой и ты участвовал. Там между делом шёл разговор про слаломки. Повторю свои впечатления: Dynastar Omeglass 64 - очень жёсткие, требуют кардинальных усилий. Volkl P50 SC Rasing (спортцех) - по ощущениям очень мягкие, но в какую бы дугу я их не заваливал - держат мёртво. Так что ИМХО слаломки не обязательно должны быть жёсткими. У меня ещё вторые лыжи - P30 RC - они после слаломных как брёвна...

я по своим Р50 ничего подобного не заметил. видимо ты действительно просто прибавил в мощности катания.
Как слаломки RC - не думаю, что хорошая идея, но советовать не берусь. тут слишком много от личных вкусов зависит.
Суперспорты - даже не знаю. разве что suprespeed. но лучше попробовать сначала.

---
этот тест - сплошная фОма

На Фелках SL P50 только на магазинных ездил, они немного жестковаты для настоящего карвинга.
Очень много разных моделей, магазинных, спортцеховских, все не попробуешь, поэтому и советую выбирать мягкие из доступных.

Да, насчет мощности катания ты наверное прав. Я не столько потяжелел, сколько перекачал весь жир в мясо. И теперь они для меня мягкие. А первые впечатления были, что жесткие.
Наверное оставлю их на расслабон, просто погонять вширокую. Слаломки на трассу мне нужно. Знаю, что Феклы серийные не годятся. Так я уже давно ищу только спортцех. Дороговаты заразы...
А Стёкли вообще 8 сотен без малого, да еще и без крепежа... 8(((((( А так хочется потоптать ногами... И главное в прошлом сезоне не было никаких тестов, то ли мимо проехали, то ли я не попал... Так что я не в курсах, вот и мучаюсь...

Продвинутому дилетанту - всё по плечо.

Понимаешь, тут доступно ВСЁ. Вопрос стоит ЧТО ИМЕННО взять.

Продвинутому дилетанту - всё по плечо.

Давно отвеченный вопрос - все современные лыжи хорошие. Выбирай по назначению и по цвету. А экономия денег при этом сильно зависит от местных условий и возможных скидок. Угадать точно модель именно для тебя подходящюю можно только опытным путем. Пример - прошлогодний спортцеховский Фишер оказался для меня слишком жестким, а позапрошлогодний - слишком мягким, но по году на обоих проездил.
Если есть возможность купить ВСЕ, не отказывай себе в удовольствии,купи и попробуй :-)

Всегда смотрю лыжи скользячками вместе на просвет. За сезон - из 10 БУ пар спортивных лыж (не старше 2002) 5-6 давали просветы (иногда нессиметричные) до 1.5мм в носках (Y) или перед креплениями (). На новых этого нет.
Значит форму они все же теряют. Другое дело, что почувствовать это не удалось (не сравнивал). Конструкция, усиленная тонким 3D металлом интуитивно кажется менее стойкой, чем стеклопластиковый сендвич.

Я тебе Fischer посоветую, хоть ты его и не любишь. Верхний магазинный SL-2004. Еще б на нее платформу жесткую (не Бустер). Про тироль новую ничего не скажу.
Еще вариант - Rossi 9S, она более универсальная, менее фановая и крепеж безкомпромиссный.

Егор

Т.е. лучше кататься на лыжах мягче чем нужно для вас, чем на более жестких. Сам я это понял когда встал в этом году на цеховой Династар после своего цехового Атомика. Династар намного мягче, по этому в поворот идут изумительно, но правда на выходе отдачи от них нет почти ни какой :-(. Но зато очень хорошо совершентсовать технику, я к примеру в этом сезоне накатал кое что новое и все благодаря лыжам, на жестких я бы это просто не поймал бы наверно. Вобщем поехал я в этом году быстрее и техничнее, и это гавное. И если даже лыжи слишком мягки для вас то всёравно стоит сезон на них откатть и перейти к более жестким, но не хвататся за жесткие лыжи, в результате будет только вред.
А по жесткости цеховые прошлого года я бы выстроил так:
1) Саломон - самые мягкие (правда я мял ростовку 156, про 165 - 100% точности не дам)
2) Династар - немного пожестче
3) Россинол - еще жестче
4) Фисшер, Атомик - самые жесткие
Теперь к сведению во мне 77 кг. И на мой взгляд Династар и Россинол вот наиболе подходящие для меня лыжи в росте 165. Саломон на мой взгляд мягковаты. А Фисшер и Атомик жесковаты в росте 165. Но вот Фисшер и Атомик можно взять в женской ростовке 155. У Фисшера кстати есть промежуточный рост 161, тоже можно поробовать. Но я бы 161 не взял бы, т.к. мне кажется что жесковаты.
Я в следющем сезоне опять буду катать на Династаре, уже заказал :-). Вобщем это мои размышления про выбор лыж для себя.
Кстати я задавал Грегу в конференции вопрос про жесткость лыж, мол по какому приципу выбирать, ответ был очень простой: по весу.
И еще одна мысль, лыжа для трассы должна быть мягче чем для свободного катания. Т.к. на слаомной трассе приходится поворчивать куда экстремальней чем при свободном спуске. И возможно вы в свобоном катании спокойно справляетсеь с лыжей а вот в трассе вы можете её уже и не прогнуть в нужный момент. Но при этом на мягкой лыже сложнее зацепиться за склон, ее нужно регулярно точить, она менее скоростная.
Кстати цеховые Россинолы и Династары по мягкости своей похожи на лыжи для середнячков чуть ли ни на чайниковские модели :-))), но торсионка у них на высоте. Я думаю что в какой-то мере именно по этому сериные Росели жестче чем цеховой собрат, любителю не надо резко поварачивать на лыже а вот то что он может не зацепиться на льду или выйдет на неточёных лыжах и будет плеваться это не допустимо, вот ему и продают рельсы. Но рельсы конечно еще дешевле в производстве :-)))).
И еще совет: если возьмёте мягенькие лыжки типа Динок или Саломона или Россинола, сразу же выточите угол с боку 87 или 86, иначе лыжи нормально не поедут.

Наконец то я услышал от Сереги правду :-) про Фисшер 166. Я то уж давно проповедую что слишком уж жесткие лыжи.
Будь у нас в России трассы побыстрее может и ничего, но у нас ведь трассы медленее чем на Кубке разогнаться то негде :-((.
Кстати Зануда еще один момент, мы то все в России катаем, а у нас трассы медленне чем у буржуинов, а чем быстрее трасса тем более жесткие лыжи можно брать. Но вот на сколько быстрее у буржуев не знаю, сам в буржуйских стартах участия не принимал, и это все с чужих слов.

Смотри тему сообщения!

То есть ты педлагаешь помягче...
Перекладывая твою сетку лыж и весов на себя,могу предположить, что:
При моем весе в 184 фунта, что равно примерно 83.5 кг и при этом практически одного мяса, годные мне лыжи будут Шифера и Атомики, так?
Атомики я нежно люлю,хотя Шифер дешевле...
Выбирай, сегодня, крупные, но по 5, или завтра, но по 3, и мелкие...

Выходит что Грег все правильно сказал - Фишер рулит.... Странно, только, что все ругают "жесткий" Фелкл, хотя все тесты показывают что они мягкие как лапша.... Несостыковочка....

Продвинутому дилетанту - всё по плечо.

Я ведь сам себе режиссер, то есть тренер,захочу помедленнее... Захочу на крутяке, захочу на плоском...
И что, мне 28 пар лыж на все случаи покупать????? Я же не дочку Рокфеллера "того"... люблю то есть....

Я вот обратил внимание на фразу" заточи канты сразу на 86-87, иначе лыжи не поедут.....
А знаете это о чем? О крайне низкой торсионной жесткости... ИМХО...

Продвинутому дилетанту - всё по плечо.

Не так уж сильно отличаемся мы весом, всего 5 кг. А потом вот еще совет, если вы не супер пупер спортсмен, то год другой на мягких лыжах только в плюс пойдет технику правильную накатаете (с лыжами бороться не надо) да и скорости прибавете (см. мой пример, выше писал). С другой стороны Грег плохого не посоветует, но я бы на вашем месте Фисшер и Атомик не брал бы, жестковаты.

Ставить то трасу нужно так как ставят на ваших стартах, а не как придется. С тренировочными целями конечно можно и почаще и по реже, но лыжи то все равно должны быть нацелены на соревнования.

Про заточку, это со слов моего приятеля у которого я Динки перекупил. Он когда их получил не поточив пошёл кататься и лыжи ему не понравились. Уж не знаю до конца в чем проблема (я уже на выточенных катал), но думаю что т.к. лыжи мягкие и заточенны под 90 то скорее всего носок на входе цепляется погано и резвости в лыже нет. Но вот как выточил их под 86 так сразу по другому поехали причем не у одного моего приятеля такая история получилась с Динками. Вобщем обязательно нужно сразу выточить угол с которым будите каться всю дорогу.
Но про Динки вот еще что скажу, до этого катал на Атомике были 9.16 (170) цех, с нетерпеньем ждал следующих лыж ждал от них чего-то лучшего, получил 11.12 (160) лыжи хорошее но хотелось еще лучше. А вот с Динками по другому :-)) лыжи потрясяющие и главное других не хочется (в первый раз со мной такое), я себе заказал новые и боюсь как бы не перемудрили на Династаре и не сделали лыжи хуже, но на всякий случай у меня есть старые еще 1 сезон без проблем отходят. Но Динки цеховые не дешевые, народ что покупал их в Европе говорит что они дороже Росселей, а вот как в сравнении с Атомиками и Фисшерами не заню.

Объективно последние Фишера 166 R14 заметно быстрее прошлогодних 156 R12 на московских трассах слалома. Сам себе привозишь по 0.5 с на 18 с. Но вот попадаешь в них в горы на не полностью жесткий снег и труба - начинаются проблемы, заботишся больше о том, как выжить, а не как во-время толкнутся. Ну и полеты неслабые начинаются при ошибках.

Но вощем суть то в том что лыжи должны быть той жесткости, какую надо :-))), и не больше и лучше чтоб и неменьше.

Небось на бигмаках прибавил живого веса-то:) А вообще за 2-3 сезона активного катания лыжи действительно немного меняют свои характеристики. А потом ты скорее всего просто к ним привык, это примерно как с машиной - сначала кажется, что "пуляет", а потом привыкаешь вроде уже и "не тянет" вовсе.

Transalp
Russian Voelkl Fan Club

Правда не за счет Биг Маков, которые я на дух не переношу, а за счет штанги. Поэтому у меня масса не увеличилась, скорее даже наоборот, я похудел чуток. Но сила увеличилась намного. Наверное это и сказывается.
Ладно, значит буду пытаться продать эти и взять что-нить нормальное из спортцеха. Вишь как тут меня от Волков отговаривают... Даже не знаю что делать.

Продвинутому дилетанту - всё по плечо.

Дядь... Ты когда назад-то? Хочется тебя уже увидеть. Хоть со штангой, хоть без...

Сергей Смирнов

Надеюсь следующим летом, а вот надолго ли - сие мне неведомо.

Кстати, штанга на обед очень способствует, гарантирую!

Продвинутому дилетанту - всё по плечо.