Извиниите, я на свой счет принял замечание о книжке. Просто принял вашу подпись за обращение. Я тезка. Ещё раз извините.
"Прикарвленные", карвинговые или ещё какие-то лыжы с современной геометрией и строением ничем _принципиально_ друг от друга не отличаются. Все они позволяют поворачивать без сноса. Просто заточены под разные скорости, снег и умение. Классика принципиально этого не могла. Но никто не запрещает ездить на "карвинге" как на классике (что в большинстве и наблюдается). Начинающий может на "карвинге" как угодно и чему угодно учиться. А на классике - только классике. Честно говоря я с трудом представляю новичка "неожиданно" загрузившего кант и упавшего от крутого поворота. Но в любом случае лыжа не "не прощает", а не позволяет сделать такой поворт - хоть по ошибке, хоть специально. "Прощающая" лыжа - это просто лыжа с меньшими возможностями. Но нельзя же в магазине продавцу сказать, что эта лыжа хуже - вот и говорят "прощает".
А техника только хронологически одна из другой происходит. Детишкам, которых с самого начала учат поворачивать без юза, не на что технически опираться, и их технике не из чего проистекать. Но они, как раз, используют карвы в полной мере.
Человек катается или чтоб удовольствие получить, или чтоб место 1 занять, или и то и другое. "Карвинги" позволяют это делать гораздо лучше и испытывать сначала "тяготы и лишения" на классике IMHO бессмысленно. Эдак телемарком сначала надо обучиться ездить, а потом на классику переходить. Что было, то было - зачем обратно идти.
Это я все о причине диспута и совете новичку купить сначала классику (спортивную к тому же).