На Чегете сильно повредил одну из своих Fischer BigStix 84 - удар камнем по канту под грузовой площадкой. Причем, похоже, удар был не при проскальзывании, а просто в целине на скорости поймал камень, сильный удар вдоль лыжи. В результате кант немного "вдавился" вверх и как бы искривился в плоскости, параллельной боковой стенке. В месте удара кэп отошел от канта, образовалась щель между кэпом и кантом, которая за 5 последующих дней катания увеличилась с 2 см. в длину до 15 см. (правда, процесс под конец сильно замедлился...) В ширину - 2-3 мм. Ухудшения "эксплуатационных характеристик" пока не замечено...
В мастерскую еще не успел обратиться, и, собственно вопрос: кто-нить сталкивался с такой травмой? Какие вообще прогнозы по поводу дальнейшей судьбы? Лыжи уж больно нравятся, я бы еще сезончик на них откатал с удовольствием...

С уважением,
Евгений.
http://community.webshots.com/user/epopov

Смотри тему сообщения!

Года три тому назад Россиньоли Viper-x (нижний слой сэндвичь, а верхний- кэп) так же травмировал - кант вмялся, боковина сэндвича треснула и частично вылезла наружу лыжи. Вправил боковину насколько можно было,заклеил циакрином импортным, вроде держится пока, правда езжу на них лишь пару раз в год.
В мастерской ничего нового кроме как заклеить и не предложат, сам с таким же успехом можешь заклеить, а после туго замотать многоим слоями резинового бинта, что бы щель сжать. А там уж как повезет.

на покойных Вертигах. Лечили клеем и шурупами (со стороны скользяка в кант и со стороны боковины чтобы закрепить кэп). Продержалось полторы поездки в горы, лыжи умерли совсем по другой причине. Причем другой мастер сказал, что если делать как надо, до будет очень дорого стоить, а вообще лыжа умерла.

но в меньшей степени.
делал в Канте, выправили кант, боковину восстановили ее же кусками. посаженными на клей.
Пока держится, но масштаб был сильно меньше.
Как я понял, сделать нормально можно только если внутри есть целиковый деревянный сердечник -на нем можно все что угодно надежно закрепить...
У росси внутри пластик с деревянными вставками, слава богу удар туда недошел...
Ден

похожая ерунда с Похер-Рокетом, точно также в целяке на кирпич......

На месте забил топором чтобы докатать, каждый день подвивал снова....
Дома уже при помощи молотка, отверток и такойто матери постарался выправить, более менее получилось ровно, залил все эпоксидкой и в струбцину на пару дней...

Получилось вроде как нормально...

Временно...
Эпоксидка после полимерицации материал не эластичный ни разу. Если будеш кататься -выкрошется.
Отшлифуй, наточи и продавай :)

Смотри тему сообщения!

Если есть желание самому повозиться, то есть масса очень хороших клеев (производство США) в магазине "Автомаг", сайт - www.agah.ru

Пластификатор добавить в эпоксидку и все намано будет.
В древние времена ремонтировал таким образом Элан 05. После этого откатал на них лет эдак 7 без проблем.

посмотрел сайт, клея для "Лыж и кантов" не нашел ;-)

Клея для "Лыж и кантов" - специального такого клея нет. Указанные клеи применяются не только для автомашин, но и в быту, надо почитать может что и подойдет, см. - www.agah.ru/done_deal.php

Спасибо за ссылку, действительно толковые штуки попадаются....
насчет клея я ессно пошутил, о чем и поставил в конце смайлик.

Ежели щель получается большая, то в эпоксидку полезно добавить еще наполнитель -- ну, деревянную стружку, стеклотканевую стружку.

<Ежели щель получается большая, то в эпоксидку полезно добавить еще наполнитель -- ну, деревянную стружку, стеклотканевую стружку>

Деревянную низзя - гниет. Я применял алюминиевые опилки.

Смотри тему сообщения!

а про наполнитель я честно говоря не понял...
если родной объем конструкции не тербует восполнения, а имеет местотолько расслоение, то имхо чем тоньше слой клея тем качественне склейка...
ведь только при условии что упруго-пластичные характеристики клея в отвержденном состоянии совпадают на 100% с йими же у склеиваемых материалов наличие какого-то объема клея ничего не меняет... как правило клей не такой же как то что он клеит - эпоксидка натюрель - хрупкая, эпоксидка с пластификатором недостаточно жесткая, и т.д. поэтому при увеличении характерного внутреннего размера того объема что заполнен клеем, увеличиваются..., э-э-э..., ну неравномерности деформации под нагрузкой, что приводит к возникновению концентраторов напряжений, "вот, чего помнил - то сказал"(С),
не еще не все :))
короче норма тензора деформации на границе склеиваемого материала и клея, рассматриваемая как функция толщины клея, от нуля до какого-то момента возрастает, а потом опять убывает, т.е. устроена грубо говоря как "удав который проглотил слона"(С)поэтому, если не надо восполнять в трещине объем, то следует минимизировать слой клея, а значит, правильый вариант - не эпоксидка, а какой нить современный клей довольно жидкий изначально и с сумасшедшей адгезией, пусть и хрупкий в итоге, и хорошие струбцины, гарантирующие отсутствие пустот внутри и рядом со склейкой.
а эпоксидка нужна, когда надо заполнять какие-то каверны.
да, вот в этом случае наполнитель может пригодиться, только не дерево конечно, да и ал крошка имхо - тоже не то что нужно советскому народу :)), мелконастриженная тонкая стеклонить или кевлар, или для ситуации когда в болоьшей степени востребована жесткость - опилки углеволокна, или на худой конец, опилки - только очень мелкие - текстолита, вот самый тот помидор.
критерий - нужны очень тонкие и, по возможности, вытянутые "детальки" - не гигроскопичные, но хорошо смачиваемые смолами - основами эпоксидных клеев. для чего такой набор св-в нужен - думаю понятно, почему дерево не подходит - тебе уже отписали :)

yah

Вопрос в том, на сколько можно натянуть слои эпоксидкой (случай отошедшего вбок канта).
1. Если ни чего не рихтовать и не подтягивать, а просто залить - при прогибе лыжи подушка из эпоксидки будет работать как рычаг для дальнейшего расслоения, да и выпирающее место будет собирать все удары.
2. Если сжать струбциной, то сначала будет лучше, но появиться остаточное усилие на отрыв.
3. Если рихтовать посуху, то в оставшуюся щель эпоксидку фиг запихнешь.

Что сам делал:
-Долго сушил (ламинат сохнет оч долго).
-Чистил надфилем и иглой (без растворителя).
-Рихтовал посуху, пока щель была приемлемая.
-Выбирал компаунд. Опилки в смоле НЕ гниют, но обычно в швах наполнитель не нужен. Правильно разведенная смола (обычная автомобильная)очень эластична и без пластификатора.
-Нагревал лыжу. Разводил и заливал смолу. Обязательно прокачивал и пропихивал отожженным лезвием.
- Рихтовал, пока кант шел на место. Слегка затягивал (скотча достаточно).
-Засовывал в горячую батарею.

3-ий сезон живет.

Егор

Вот тебе еще одна тонкость. если отверждаешь эпоксидку с нагревом, то она встает гораздо быстрей, но зато после становится хрупче... А вот если ее на холодок вынести(не мороз конечно), то она будет застывать несколько суток, но зато будет намного пластичнее.
А перемешивать смолу для лучшей равномерности очень удобно электродрелью и карандашом, срезаным как лопатка.

+советы технологов:
1) Холоднее +15С (примерно) обычная (из хозмага) смола не густеет неделями.
2) Если ее потом согреть до стандартных +25 - встанет и рано или поздно наберет почти ту же твердость, что и теплая.
3) Нагрев выше (до 150) ускоряет процесс и обычно укрепляет шов. Жесткость увеличивается незначительно.
4) Самое важное. В нагретой лыже компаунд растекается и обволакивает нити основы и прочий хлам, получается то, что надо. А в холодной густеет, не заходит глубоко и не смачивает микротрещины.

Егор

1) Холоднее +15С (примерно) обычная (из хозмага) смола не густеет неделями.
--------------
не всякая - только эдп, поопробуйте клей марки экф - встречается гораздо реже, но встречается, там все ок даже при 0С
----------------
3) Нагрев выше (до 150) ускоряет процесс
--------------
да
----------------
и обычно укрепляет шов. Жесткость увеличивается незначительно.
----------------
нет, вот для термоотврждения требуются сильоспециальные компаунды - в магазине их вряд ли купишь. а если и нароешь где-нить, то дома клеить не стоит и вообще без противогаза не стоит. если итересно, яндекс и гугль на слова претек-технология вывалят какое-то к-во ссылок - можно узнать детали.
----------------
4) Самое важное. В нагретой лыже компаунд растекается и обволакивает нити основы и прочий хлам, получается то, что надо. А в холодной густеет, не заходит глубоко и не смачивает микротрещины.
--------------------
это верно, при условии, что ему некуда больше стечь из трещины, - например в какие-нить внутренние технологичесие пазухи., тогда склеиваемые поверхности останутся вообще "сухими", чего на комнатной температуры смоле не получится. вообще склейка клеями с долгим отверждением это такая бездна ноухау...:)


yah

Больше 100С ЭД-5 пробовал (не на лыже понятно), схватилась быстро, стояла нормально (прочность и упругость не требовалась), но сам РЕАЛЬНО отравился.

50С - очень даже помогает ЭДП, все равно больше лыжу прогревать не стоит, на кухне под форточкой приемлемо.

Заполнять пустоты лыжи клеем ессно не стоит. Следить надо обязательно за этим, а то беда!

Еще один прикол: были слухи, что наполнители некоторых дешевых моделей (Rossignol) растворяются отвердителем!

Егор