Дык и за один раз можно большую часть кантов и скользячки срезать, благо современный качественный инструмент это позволяет. Дорогие сердцу (или карману) лыжи безумие относить в стандартный сервис. Надо самому по мере необходимости их точить, стараясь снимать как можно меньше материала кантов. Так что проблема в отношении к лыжам:
1. точить серьезно только в случае реальной необходимости.
2. Подправляя канты использовать свойство ковкости металла кантов - после снятия наклепа хорошенько тупым напильником поездить по кантам - мелкие дефекты устраняются путем микроковки, да и поверхность канта становится тверже и дольше не тупится. Тщательно снимать деревянным бруском мелкие заусенцы после окончательной точки - тогда на льду заусенцы не "заворачиваются" и кант дольше остается острым.
3. выбирать горки без камней и замли торчащей.
Помню когда на Воробъевых горах черный лед в перемешку с землей был (до того как за склонами начали серьезно ухаживать) кантов на один-два сезона хватало. А сейчас, на искусственном снегу, после сезона тренировок 3 раза в неделю на скользящей поверхности родная заводская накатка остается и канты на практически не уменьшились.
Так что все зависит от того как и в каких условиях лыжи эксплуатируются.
Хотя конечно канты стали делать намного тоньше, чем раньше, но ведь и искусственный снег появился, и за склонами намного лучше ухаживают.