Люди добрые, помогите советом.
Ободрались со стороны скользячки лыжи
(база UHM + графит, черные как кукушка). Типа джиббинг делал :)
В результате образовались длинные продольные полосы глубиной 1-2 мм. Как бы их замазать по-грамотному (и чем?,пробку не предлагать), а то несолидно как то с поцарапанными кАрвами (!!!!) на модных подмосковных курортах тусоваться, настроение портится :(. Может какие-нибудь специальными пастами это дело замазать. В сервис отдавать не хочу, т.к. сам слесарь хоть куда :)

Ну если очень хочется, то можно и замазать, хотя я лично не вижу смысла замазывать царапины глубиной 1 мм. - достаточно парафином залить. А для графита есть специальные черные палочки (с графитом же) для ремонта, сейчас наверное везде продаются, а вот в 98 году (когда я покупал) были в дефиците. Только вот не знаю как сейчас, а тогда цена их была.... в общем на один-два ремонта дешевле в сервис отдать.

Мне показалось, что черные палочки просто с красителем, нет там никакого графита. Да и сам пластик намного более мягкий, за сезон залитая царапина практически вся стирается.
Если честно палочки мне совсем не нравятся. Заливать удобно, согласен, но чем они лучше полиэтиленовых крышек с трехлитровых банок - непонятно.
Может, кто нибудь порошок пробовал? Поделитесь.
А для больших пробоин однозначно лучше листовой пластик, он хоть по вкусу-цвету-запаху на настоящую скользячку похож.

http://ski-club.org.ru/gear/skiarticle02.shtml
http://ski-club.org.ru/gear/skiarticle06.shtml

Всем спасибо за советы.
>Единственный минус, что заделанный дефект виден, как белая заплатка.(http://ski-club.org.ru/gear/skiarticle02.shtml)>
Так и делаю, когда царапины глубокие. Некрасиво получается. Лучше на палочки перейду.
>залить мелкие царапины парафином>
Стирается очень быстро.
У меня утопическая идея появилась. Видел я по ящику рекламу. Улыбающиеся американские хлопцы кидают на капот машины груду кирпичей. А потом берут цветные пасты и растирают их тряпочкой. В результате все выглядит очень глянцево (как на самом деле не знаю :)). Вот я и подумал, неужели не придумали подобных быстрозатвердевающих паст для лыж? Утюгом& паяльником орудовать приятно канэчна, но не больше 1-2 в сезон.

Палочки - если их жечь - становятся мягкими. Еси их паяльником вплавлять - очень даже плотными остаются.

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
журнал "Горные Лыжи - SKI"

я тогда покупал в эрцоге, фирму точно не помню, но известная и та же, что делает и другие штуки для ремонта (заточный инструмент, скребки, щетки и т.д.). Пользуюсь одной упаковкой на 3 паре, заливал и царапины, и дырки (разумные), держится отлично и практически не заметны следы ремонта. Стоила тогда около 20. А крышки от банок и пробки шампанского - это для полиэтиленовых лыж. На графитовой скользячке, тем более на мелких царапинах, полиэтилен просто не будет держаться. Сейчас народ шустрый, так что крашеный полиэтилен наверняка продается:)

Да не, вроде Toko известная фирма, да и покупал не в России. Думаю Жора прав, если их не жечь, а плавить то качество будет более или менее. Но тогда все удобство коту под хвост.
Они тем и удобны, что в походных условиях накапал, зачистил, поехал.

>>А крышки от банок и пробки шампанского - это для полиэтиленовых лыж.
>>На графитовой скользячке, тем более на мелких царапинах, полиэтилен просто не будет держаться.
А что графитовая скользячка уже не полиэтилен? ;)

Скорее, порошки. Сыпешь, накладываешь пленку специальную (по-моему, фторопласт) - и утюгом. Не пробовал, но есть такая буква в этом слове.

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
журнал "Горные Лыжи - SKI"

Я в химии не силен и научно объяснить не могу, но мне кажется, что полиэтилен бывает разный. Парники вон тоже полиэтиленом накрывают. А про лыжи я может неправильно выразился - я имел ввиду, что есть простой полиэтилен на дешевых лыжах, и есть полиэтиленовые основы с различными добавками, в т.ч. графит, применяемые на средних и выше моделях. Так вот лично у меня получалось раньше заливать пробками от шампанского, а на графитовой скользячке - нет (пытался, когда забыл в горы "палочки") - белые куски вылетают в первый же день катания.

Вот почитайте если интересно:
http://www.tognar.com/bsreptips.html

Если коротко, то для дешевых лыж используется низкомолекулярный полиэтилен который плавится и выдавливается через щель (extruded), а на нормальных - высокомолекулярный спеченный под давлением из порошка и обработанный на станке (sintered).

Преимущества последнего большее сопротивление истиранию и ударам, низкий коэффициент трения и способность поглощать в 3 раза больше смазки.

В графитовую базу добавляют сажу и графит, что повышает тепло и электропроводность(преимущества и недостатки по сслыке).

Ремонтные палки делаются из первого типа полиэтилена (послольку все равно расплавятся) и графита не содержат - краситель.

Там же, по ссылке, рекомендации по заделочным материалам и сравнение их живучести.