Впечатления противоречивые. Лыжи, конечно, хорошие и очень быстрые. Едут сами. Знакомые, которые обзавелись этими лыжами, довольны до безумия. Но... Они живут и катаются за границей - по более менее ухоженным трассам, там ведь даже off-piste и то ухожено :о) Для катания в Швеции и во Франции лучше лыж я не могла бы найти. А что делать, например, с Чегетом? (По моему это самая интересная и не надоедающая гора в мире. Из своих 24 лет я 18 лет катаюсь на лыжах, а из этих 18 я 10 лет подряд ездила на Чегет и проводила там месяц. Я знаю каждую Чегетскую ложбинку и мне до сих пор не надоело!) Когда я объясняю друзьям, что здоровенные бугры бывают не только на специально вырытых трассах для могула, где можно с закрытыми глазами предугадать каждый бугорок, но и просто быть на обычной трассе - мне не верят. Как кататься на всех этих новомодных лыжах в узких бугристых местах? Правильно было где-то написано, что сейчас политика фирм-производителей сводится к тому, что люди должны иметь даже не две пары лыж, как раньше, одни обычные и одни подлиннее для целины, а три-четыре: одни для ровных склонов, вторые для бугристых, третьи для off-piste, четвертые еще для чего-нибудь. При всей прелести новых лыж: потрясающая скорость, отличная управляемость, великолепный вход и выход из поворота, незабываемые впечатления когда почти "лежишь" на склоне, я подумываю о том, чтобы отодрать свои прибитые к стенке на даче старые Dynastar, и кататься на них. Кататься на тех же Atomic Beta и возить за спиной пару лыж для очень крутой бугристой местности неудобно и опасно для здоровья, тем более на повышенных скоростях. Кататься только там, где они больше всего подходят - скучно. Если я не права, то принимаю возражения.

Неля