"Заболела" новыми лыжами - Rossignol 9X Pro Plate. Хотелось бы узнать компетентное мнение человека, который уже успел их опробовать. Заранее спасибо.

Неля

Не хотите отвечать - и не надо. Никто здесь на приличных racing лыжах не катается. Сама протестирую, потом вам расскажу. Увидимся на горе. До скорого.

Неля

а в доступности объекта тестирования. Пытался прошлой зимой найти subj в прокатах 3-х Долин, где раньше брал спортивные модели - нету. В Колорадо - тот же облом. А вы говорите зубы, зубы.
А с чем будете сравнивать, если не секрет? Мне-то старьем ( 9X да 9S Pro) приходится утешаться, где там до приличного racing.

Смотри SUBJ!

Да и не катаемся мы вовсе,а все время сидим в on-line. Старые мы ужо для этого....и немощные....:(

С уважением,
Iva

А что любите, "немощные"?

Неля

Смотри SUBJ!

С уважением,
Iva

Буду сравнивать с Atomic Beta Race и Fischer RC4 Racecarve Accelerator.

Неля

от Atomic Beta? Где пробовали, если не секрет, и какой собственно вариант: гигант или слалом.
У меня то руки (вернее сказать ноги) не дошли Atomic попробовать, знакомый народ в восторге.

ROSSIGNOL 9X Pro..
По тестам журнала PLANET SNOW:
Race Class - 95%
Sports-Class - 80%
Cruiser Class- 15%

Итак, для OFF-PISTE не подходят.. На жестком склоне отлично, но и при средней скорости управляемости не теряют. Очень широкий спектр использования, но в основном жесткий RACE ..

Пробовал в Австрии Atomic Beta Race Carve - присоединяюсь к выше упомянутым восторгам.

Впечатления противоречивые. Лыжи, конечно, хорошие и очень быстрые. Едут сами. Знакомые, которые обзавелись этими лыжами, довольны до безумия. Но... Они живут и катаются за границей - по более менее ухоженным трассам, там ведь даже off-piste и то ухожено :о) Для катания в Швеции и во Франции лучше лыж я не могла бы найти. А что делать, например, с Чегетом? (По моему это самая интересная и не надоедающая гора в мире. Из своих 24 лет я 18 лет катаюсь на лыжах, а из этих 18 я 10 лет подряд ездила на Чегет и проводила там месяц. Я знаю каждую Чегетскую ложбинку и мне до сих пор не надоело!) Когда я объясняю друзьям, что здоровенные бугры бывают не только на специально вырытых трассах для могула, где можно с закрытыми глазами предугадать каждый бугорок, но и просто быть на обычной трассе - мне не верят. Как кататься на всех этих новомодных лыжах в узких бугристых местах? Правильно было где-то написано, что сейчас политика фирм-производителей сводится к тому, что люди должны иметь даже не две пары лыж, как раньше, одни обычные и одни подлиннее для целины, а три-четыре: одни для ровных склонов, вторые для бугристых, третьи для off-piste, четвертые еще для чего-нибудь. При всей прелести новых лыж: потрясающая скорость, отличная управляемость, великолепный вход и выход из поворота, незабываемые впечатления когда почти "лежишь" на склоне, я подумываю о том, чтобы отодрать свои прибитые к стенке на даче старые Dynastar, и кататься на них. Кататься на тех же Atomic Beta и возить за спиной пару лыж для очень крутой бугристой местности неудобно и опасно для здоровья, тем более на повышенных скоростях. Кататься только там, где они больше всего подходят - скучно. Если я не права, то принимаю возражения.

Неля

...Называется VOELKL Vertigo V:

Надо подумать (уж очень хочется на активной платформе покататься).
А так... Помнится, на лыжах именно этой фирмы я пыталась осуществить свои первые попытки спуститься с горы в 6 лет. Давно это было.

Неля

Это twin-tip
Про них вообще особый разговор, но тоже не универсальные. Несмотря на геометрию - эти лыжи не для целины (пробовали Salomon 1080 - от которых пищат еще больше, чем от VV), соответсвенно и к фрирайду их можно с натяжкой отнести. Big Air, трюки, может бугры. Но опять же чисто могульные "прямые" лыжи на буграх лучше...

---
wbr, webmaster

Я пробовал Atomic Beta Race 10.22 и Atomic Beta Ride 10.20
Обе с платформами, обе в Кировске на тестах журнала "Лыжный Спорт".
Обе признаны лучшими лыжами в своих классах.
RACE - гоночная лыжа, прилично идущая по битому снегу и по буеракам, хотя конечно на породистом скакуне по оврагам скакать негоже.
RIDE - мощный вездеход для скоростного райда, на плохом снегу великолепны, классно идут по жесткому ровному, любят как и RACE скорость и еще раз скорость.
И ту и другую модели взял-бы себе в качестве второй и третьей пары, Но мои X-Scream-8 более универсальны, позволяют кататься и на коротких подмосковных склонах, и по буграм Крылатского, и по леденистым выглаженным просторным трассам Андорры.

Ж

А что тут можно возразить, если мы являемся воспитанниками и фанатами Чегета. Я из своих 43 лет откатал 30 сезонов, а из них 25 в том числе и на Чегете. Доходило до того, что откатав во Франции или Штатах на недельку возвращались в Терскол -"отлакировать".
Конечно сегодняшнее разнообразие инвентаря провоцирует грандиозный соблазн и наверное это хорошо. Раньше-то как было, в начале 70-х нас по юниорам гоняли по сборам и соревнованиям, а лыж то две пары на все про все: деревянный Elan да деревянный же Kneissl White Star. А бугры не Чегете нарывались такие же, как и сейчас, разве что времени больше на это требовалось.
По моим личным ощущениям с появлением новых моделей, геометрий, концепций и т.п. ездить становится интересней, комфортней и приятней. Причем среди моих знакомых прежние апологеты классической геометрии без проблем переходят на современные конфигурации, особенно если есть возможность попробовать на практике и "почувствовать разницу". Кстати эта ситуация достаточно интернациональна, в этом феврале в Валь Торансе попали в плохую погоду (из 2 недель 10 дней со снегом, туманом и прочими прелестями) и кроме слаломного стадиона оттянуться негде. Договорились с ESF, поставили тренировочный слалом и молотим себе вместе с местными. Через какое то время подъезжает мужичок в форме швейцарской сборной (сыр), причем возрастом сильно за сорок и комплекцией около 80 кг. У мужичка 9SPro Carve то ли 168 см то ли 174, не помню. Тут он и показал, зачем человеку лыжи дадены, а заодно и рассказал, как он с классики на модерн переходил и что в их кругу думают по этому поводу. Все буквально как у нас, спорят, доказывают, отстаивают. А что спорить то - пробуй и решай для себя.
Подбор универсального варианта - это, конечно вопрос. Меня мучило аналогичное желание прихватить за спину еще одну пару. Тут мы похожи на дискутирующих на www.auto.ru о всесезонной, летней и зимней резине. В итоге вожу две пары, все таки 9S на больших дугах и скоростях не так комфортна как 9X. А на буграх и в узкостях на 9Х тяжеловато, а 9S замечательно катит. Так что, думаю новомодная геометрия не подведет.
Ну и не в обиду Чегету, конечно, но есть по миру достойные места, поверьте. В Vail'e и Winter Park'e есть с десяток каньонов с буграми по пояс - наша чегетская труба отдыхает. Шамони, Белая Долина в хороший снег. Я думаю достаточное количество RASCовцев там побывало, подтвердят. Ну естественно ее первая половина, а не там, где пешком через камни. Там же, в ЛезУш, под опорами самой правой креселки (если смотреть снизу), Мерибель, северные склоны, ближе к Моттаре, чернушка с обледеневшими буграми, она всегда в тени. Можно долго перечислять, нескучных мест много, гораздо больше, чем мы можем себе представить. Желаю вам их посетить и насладиться.

Уважаемые старожилы Чегета, так все-таки какие лыжи наиболее вписываются в требования - бугры, целина, круизное катание? Собираюсь туда в этом сезоне, хотелось бы с одной парой лыж...

Смотри SUBJ!

С уважением,
Iva
http://www.voelklfanclub.ru