Прочитал я всё это и вот о чём призадумался.
Нет никаких сомнений, что с появлением "новых" лыж и "новой" техники научиться поворачивать на параллельных лыжах и развивать при этом приличную скорость стало гораздо проще. Посмотрите, как катаются люди с кресла в Сорочанах: большинство - быстро и красиво.
Но. Посмотрите, как катаются люди с кресла на Чегете. Совсем другая картина - много народу неуклюже "ковыряется" в трубе на буграх.
Да и лыжи там (в Приэльбрусье) можно увидеть совсем другие: вместе с последними моделями легко встречается ободранная "классика", причём часто лыжник на таких "дровах" выглядит гораздо достойнее.
Почему? Как мне кажется, "классика" - она потому и "классика" (я имею в виду классическую технику), что позволяет проехать везде.
Как проехать резаными поворотами по буграм? Как проехать резаными поворотами по тяжелой, задутой целине? Никак. А как вообще там проехать? Мне кажется, только используя старую-добрую классическую технику. Причём, использовать её элементы на сложных участках можно (и нужно) на новых лыжах, предназначенных как-раз для резаного поворота (за исключением, конечно, специальных лыж, вроде блэйдов или сверх-радикальных фан-карвов).
Так что лыжники "старой школы", которые начинали кататься на классике, имеют на мой взгляд ощутимые преимущества.

Уф, разговорился.. И чего это на меня накатило? А! Знаю! Я ведь завтра в Кировск уезжаю на недельку!
Всех собратьев - с наступающим Новым годом!

С уважением,
Юрий
http://www.sport-market.ru