желающему приобрести лыжи Line?
В Европе кто-нибудь видел в продаже Line? На сайте lineskis.com указан только один продавец на всю Францию :(

Макс

А на сайте Line не пробовл задать этот вопрос?
И почему Line , а не, к примеру, Igneous Ski?

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru

>А на сайте Line не пробовл задать этот вопрос?
Там написано, что есть представительство в UK и несколько ретейлеров в Европе, в основном, опять же, в UK. Еще написано, что если Вы хотите, что бы в ближайшем скишопе продавали Line, оставьте наш телефон в этом магазине... Ну, могу оставить этот телефон в Спортмастере :)
В общем, не понятно - реально ли их купить в Европе, скажем, в любом крупном магазине. Как я понимаю - нет :(
>И почему Line , а не, к примеру, Igneous Ski?
Брендинг, промывка мозгов через СМИ - video, журнал Freeze и т.д. :)

Igneous would like to thank all the hard-core skiers out there who took a chance on a small-time, ski company and made our dreams come true.
Unfortunately our time has come. The party's over. Turn out the lights.
www.IgneousSkis.com

Смотри тему сообщения!

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru

я пару лет назад так же "запал" на крепеж Fritchi Rave.
Сейчас у меня в пределах досягаемости есть пара лыж с таким крепежом, но... желание уже не такое острое.
Так что... "Доктор! А может - рассосется?"

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru

Смотри тему сообщения!

>И почему Line , а не, к примеру, Igneous Ski?
Брендинг, промывка мозгов через СМИ - video, журнал Freeze и т.д. :)

Вот на что погляди! Просто улет...

http://www.sethpistol.com/theski.asp

wbr, webmaster

А Триал будет их завозить?
Поклонники Sex Pistols сразу бы их раскупили.

Сергей

совсем не панковская...поэтому это под вопросом...и если даже то фанаты Sex Pistols первыми разбегутца=))

http://www.trial-sport.ru/

очень даже...
и пресс-релиз будь здоров! :)
сам Моррисон на них катается, интересно?

Блин, вроде взрослые люди рисовали, а из ствола опять патрон полностью вылетает, вместе с гильзой... ну скока можно :)

Вопрос имеет под собой основание. Это вот когда я хотел непременно Arno Adam Pro, в основном, ввиду их чумовой раскраски - это да, блаж :). А Лайн - лыжи хорошие (судя по отзывам молодёжи) и ценовая политика (опять же, судя по отзывам на www.newschoolers.com, например) приятная.
Одного не пойму: идём на www.getboards.com, и там Покет Рокет оказывается дешевле Скрэтч БЦ (Лайн ещё дешевле). Идём в марафон-спорт, и там всё наоборот. А уж если в адидас-саломон зайти... чего-то покетрокеты нынче дороги.

///А уж если в адидас-саломон зайти... чего-то покетрокеты нынче дороги///
Политка фирмы Адидас в России, думаю.

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru

Как то стороной проходит мимо вот эта лыжика

А в триале мне даже сказали что о таковой не знают..
Где правда?


Regards
Миша Чекин.

...ооо это жж Герлен про модель...в магазинах о такой не знают...потому что её нет в продаже ;)...а правда в том что мы её не заказывали...

http://www.trial-sport.ru/

Я вас умоляю... Если ДАЖЕ компания Dynamic ДАЖЕ в Россиию для райдеров завозит две-три пары специательных лыжей, которые похожи на серийные модели только раскраской и наличием кантов, то уж как-нибудь г-н Моррисон катаэдзэ на немножко других лыжах...

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru

Тот Dynamic, о котором речь, все же не был про-моделью...
А здесь ясно написано - Сет Моррисон про-модель. Хотя, врут, конечно :)

Макс

Жор, обьясни мне, для чего г-ну Моррисону нужны "немножко другие лыжи"?
Или хотя бы чем они могут отличаться от обычных? Ну просто интересно. Сразу оговорим, что речь идет о райдово-целинной модели (не спортивной).

wbr, webmaster

Это ж Герлен Шишри Про!
Кататься на таких - это, извиняюсь, хамство :)
На таких можно только ему. Их вообще продают, интересно, или как?

Ну дык вот, если не секрет, много ли сабжей продали в России? Я живьём видел в марафоне на сайкина и в альпиндустрии до сих пор стоит.

Поясняю, кто не в курсе: это пальцовая лыжа, стоит чего-то там около трёх штук, экземпляров раз два и обчёлся, чего-то там около 200 в год, или меньше... Все понумерованные и продаются с именной картой вместе, с помощью которой можно им канты точить и скользяк править у династара самого забесплатно :)

А вообще, не правильно эксклюзивные лыжи закупают у нас. Блин, в альпиндустрии кисла чуть ли не два года 4x4 Vertical Limited Edition, под конец она стоила более чем приемлемо, но ростовка - 194. У нас лыжники, в основном, не такие уж и здоровые, длинноват снаряд, имхо :) То же самое с Арно Адам Про. Сейчас вон стоит в триале, но она тоже 194. А в природе есть другая её ростовка, 178, вот такую я, очччень возможно, купил бы с радостью.

Конечно речь идет о райдовой модели.
Про-райдеры катаются на таких скоростях и там, где другим и не снилось, ты это прекрасно знаешь. Соответственно, и лыжи берутся более мощные и длинные.
Спецсерия - для про-райдеров фирменной команды - намного более жесткая чем та, которая продается в магазинах. Геометрия также может отличаться, но не всегда. Может выпускаться специальная ростовка, длиннее самой длинной из серии. Более точно можешь узнать у Славы Рунича и Кирилла Анисимова - они на таких лыжах катались, а не только в руках держали.
Сразу говорю, что относительно К2 - это мои предположения, доподлинно могу говорить о Dynamic.

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru

...а авантик стол 1500 в свой сезон...
"А вообще, не правильно эксклюзивные лыжи закупают у нас. " - действительно...да ну их ...одни проблемы =)))


http://www.trial-sport.ru/

Про-райдеры катаются на таких скоростях и там, где другим и не снилось, ты это прекрасно знаешь. Соответственно, и лыжи берутся более мощные и длинные.

Зачем? Это же не скоростной спуск и не гигант. Да, скорости чумовые. Но райдеру еще и прыгнуть надо, и рельеф отработать. Сам спуск - это не просто последовательность резаных поворотов, местами и проскользнуть приходится и от земли оторваться. В таких ситуациях рельса на ноге только мешает.

Спецсерия - для про-райдеров фирменной команды - намного более жесткая чем та, которая продается в магазинах. Может выпускаться специальная ростовка, длиннее самой длинной из серии.

Те же соображения и про жесткость. На мой взгляд, для райдовой лыжи должен быть найден некий разумный компромисс. Более того, я бы сказал так - жестче не тех моделей, которые продаются в магазинах, а своих аналогов. Что прекрасно впишется в историю моделей K2, например.

Например, возьмем первые про-модели K2, которые появились в магазинах. Все они были жестче аналогов. Например, Seth Morrison Pro 98-99 года - сделана на основе X15, добавлены две титаналовые пластины (для увеличения жесткости) и (!!!) поступившие в магазины в двух чумовых ростовках 193 и 204 (!!!)
В следующем сезоне, правда, ростовок добавили в сторону уменьшения и жесткость коротких вариантов уменьшили (продавать то надо!).

На самом деле, я не знаю, на серийных лыжах катается Morrison или нет. Может и на специальных. Просто пробую рассуждать, чем может отличаться "лыжа для Моррисона" от "про модели в магазине". И нужна ли райдеру третья титаналовая пластина и ростовка больше 204

wbr, webmaster

стоила не 3000$, а 1500$.Продали 1 пару.Покупатель явно переоценил свои возможности( в катании) и остался недоволен жесткостью лыжи.По моим соображениям лыжа близка к гигантской, да и одна ростовка выпускалась(то ли 192,то ли 188).

Не знаю... 188 стрёмно, я сам 175, и не тяжёлый.

Но если в случае райдовых лыж я представляю себе нужную ростовку, то вот насчёт концептов (ты спрашивал про "вышняк" :)...

Хз, я 165 посмотрел, как-то непривычно короткие, а спросить не у кого, никто ничего не знает о фристайле. Я на династаре по профайлам прорайдеров полазил - все на 178, даже пацаны ростом меньше 170... но, с другой стороны, они профессионалы... а 178 - максимальная ростовка, чего-то тут не чисто... А с другой стороны, на 165 кроме как прыгать, наверное, ничо делать нельзя будет - я катался на аутлэндах, у них та же геометрия почти, они 178 были, дык если не в дуге на кантах, то они на скорости так и норовили в разные стороны рулить :)

А чё, есть Арно Адамы 188-е? Их же в принципе, вроде как, не было? Блин, я призадумался :)

...продал ССС чуток поболе этих лыжек...роста 190=))...
а на этот сезон кстати рост уменьшился до 182 ...сделана действительно на основе гиганта...красивая лыжа с засекреченной начинкой =)) ...но мы её не привезли...

http://www.trial-sport.ru/

...задумайся....у меня прям стоят...какие то люди "глаза-боятца-руки-крюки" покоцали их...потому угощу скидой....приезжай смотри

http://www.trial-sport.ru/

Сам спуск - это не просто последовательность резаных поворотов, местами и проскользнуть приходится и от земли оторваться.
Про резаные повороты в райде никто не говорит.

Все они были жестче аналогов. Например, Seth Morrison Pro 98-99 года - сделана на основе X15, добавлены две титаналовые пластины (для увеличения жесткости) и (!!!) поступившие в магазины в двух чумовых ростовках 193 и 204 (!!!)
В следующем сезоне, правда, ростовок добавили в сторону уменьшения и жесткость коротких вариантов уменьшили (продавать то надо!).
Именно об этом я и говорил. В Америке просто гораздо больше отвязанного народу, которому остро необходимы райдовые лыжи длиной 204 см с двумя титаналовыми пластинами. Если поискать в каталогах того-же года, я думаю, никто кроме К2 не выпускал подобных монстров в свободную продажу. Остальные компании просто считают, что про-модели нужны именно про-райдерам, которые лыжи в магазинах не покупают. Так же впрочем, дела обстоят и в секторе лыж race.

На самом деле, я не знаю, на серийных лыжах катается Morrison или нет.
Я тоже. Просто я спроецировал то, что знаю относительно лыж другой компании и на К2 тоже, а каталога 3 - 4 летней давности под руками нет, да и ситуация-то ведь в чём: если Моррисон сначала катается на этих лыжах, благополучно фотографируется на них, и только в следующем сезоне эта модель поступает в свободную продажу то что - он и в следующем сезоне будет на тех-же лыжах кататься? Или ему уже новую модель, которая - МОЖЕТ БЫТЬ, в том случае, если окажется удачной - в следующем году пойдет в серию, на ноги одели? Ежели он - лицо фирмы, то всяко разно может быть, но в отношении тех-же лыж, что и в магазине УЖЕ лежат - можно, я не поверю? Ведь и на Олимпиаде спортсмены тоже едут все как один на моделях следующего года, а не на тех, которые уже в магазине лежат.

Может и на специальных. Просто пробую рассуждать, чем может отличаться "лыжа для Моррисона" от "про модели в магазине".
Очень может быть, что просто сроком своего появления - у райдера она в прошлом году была, а массам ее (с изменениями или без) выкатывают через год.

И нужна ли райдеру третья титаналовая пластина и ростовка больше 204.
В этом - сильно сомневаюсь:-))))))

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru

Очень может быть, что просто сроком своего появления - у райдера она в прошлом году была, а массам ее (с изменениями или без) выкатывают через год.

Да, это скорее всего так и есть. Тот же Seth Pistol аннонсируют сейчас для следующего года, но чтобы через два года появилось что-то новое - в этом году прорайдер должен обкатывать новую модель. Это ессно.

wbr, webmaster

Просто по результатам обкатки могут внести изменения, а для про-райдеров сделать десяток-другой пар в ручном режиме, с четырьмя, к примеру, пластьинами - а ведь раскраской они могут и не отличаться. Маркетинг, брэндинг, промывание мознов...

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru

Так вот уже выясняется, что спортцех делают не токмо для рейсеров, но и для про-райдеров. Ессно для рейсеров делают в рейсерном спортцехе, а для райдеров в райдерном. Не удивлюсь если через пару недель(месяцев, годов) выяснится, что есть еще и спортцех для круизеров и чайников, а так же для горнопляжников и горнофляжников

Вы, наверное, думаете, то там на фабрике прямо цех специальный, помещение отдельное, на котором прямо написано: "рейсинговый спортцех"? А рядом, на соседнем цехе: "райдинговый спортцех" :) И рабочие из этих цехов курят вместе в расположеной неподалёку курилке :)

У меня такое ощущение, что это не так :)

А райдовые лыжи в "спортцехах" делают уже давно - все более-менее эксклюзивные лыжи династарские, как рейсинговые, так и райдовые, до недавнего времени были сэндвичами, на кромке которых виднелась гордая надпись - racing atelier. И я думаю, что в понятие "цех" или "ателье" производитель вкладывает несколько менее буквальный смысл - речь идёт о процессе дизайна, обкатки и доработки. Производство осуществляется в сотрудничестве со спортсменами, делают пару-другую-третью, обкатывают. Арно грит: тля, чёто носок жестковат, чёто както всплывает фигово, вы чё мне, обычный интуитив перекрасили? Они ему раз, деревяшку подстрогали спереди, клин помягче вклеили, оплётку пореже сделали, собрали ещё пары две-три. И так далее. Вот :)

Вы, наверное, думаете, то там на фабрике прямо цех специальный, помещение отдельное, на котором прямо написано: "рейсинговый спортцех"? А рядом, на соседнем цехе: "райдинговый спортцех" :) И рабочие из этих цехов курят вместе в расположеной неподалёку курилке :)
Конечно, все именно так, а на будущей неделе открывают еще и спортцех для чайников.

Представляешь, если всё это только уловки маркетологов? На самом деле просто раскраска другая, а мы, обыватели с претензиями, ведёмся 8D