Насчет разъехались носки - первый раз слышу, гнутые лыжи видел, встречается у них такой дефект (кстати меняют без вопросов). Сам катаюсь на Volkl много лет (P10 RS Super, P30 RC, Vertigo G30), мои друзья обкатали Magma, Vp19, P10, P40 Platinum, P30 SL, Vectris, Servo, Carver Ultra, Carver Plus и ни у кого ни расслоений, ни деформаций не было, а большинство из них являются довольно активными лыжниками, а некоторые просто агресивными и тяжелыми.
Но Volkl никогда не делал могульных моделей, поэтому возможно у любителей носиться по Чегетским буграм на чисто гигантских лыжах возникают проблемы. Внимательней относитесь к выбору моделей, существуют менее специализированные, но гораздо более эластичные лыжи - Carver Ultra, Сarver Expert, P40 Platinum, лыжи серий Vertigo и Vectris. Сначала лыжники для удовлетворения своих амбиций покупают крутую специализированную спортивную лыжу для подготовленных склонов, потом едут на Чегет, носятся по буграм, и удивляются, что с их дорогогущим супер-пупер инвентарем что-то не так. Геометрия, конструкция и распределение жесткости P30, P40 RC Racing рассчитана на идеальное выписывание дуги по жесткой подготовленной трассе, виброгаситель настроен на сохранение цепкости при "чопе"(серфовый термин, обозначающий мелкую волну, рябь) и на неровностях разъезженных спортивных трасс, а не на бугры до ушей.
Кстати, на следующий год у Volkl применена новая технология EnergYprofil - титаналовая пластина сверху заменена на профилированный титаналовый кап по всей длине лыжи, лыжа стала почти полностью металлическая (пластина снизу, кап сверху, внутри дерево), в отличии от Volanta кап не приварен к пластине, торсионная жесткость еще больше возрасла, эластичность сохранилась, думаю убить такую вещь будет довольно сложно, но желающие могут попробовать. В след. сезоне будут проводиться ски-тесты Volkl в Подмосковье (а может быть и в Красной Поляне) под названием Carver Tour.

transalp welcome to Russian Volkl Fan Club