Номер 1:
Опеределение freeride как "свободное катание" мне нравится. С одним дополнением: не только без флагов, что обозначают повороты, но и без флажков, обозначающих границы трасс и "опасные" места. То есть только два ограничения: безопасность других катальщиков и собственная безопасность. А вообще я это слово не люблю. Так же как и "экстрим". Уж больно это все относительно, да и MTV сильно отдает :-) Более длинный термин "внетрассовое катание" или "offpiste" по-английски мне нравится куда больше и гораздо точнее определяет то, чем мне нравится заниматься в горах.

Номер 2:
По поводу лыж. Я завязал с разговорами про "лыжи для фрирайда" дважды.

Первый раз - когда Толстый ломанул с карниза на вершинке Кировска и, не сбавляя темпа "ушел в точку" прямо до Букахи. Проделал он это на спортивных слаломных Стоклях длиной 165 (и талией примерно 65) при его росте в 195 и пропорциональном весе. Я с компанией это наблюдал сверху, с той самой вершинки, в полном изумлении.

Второй раз был в начале мая, в Австрии на Хинтертуксе. Там выпал снег и получилась целина, сухая наверху и липкая ниже. Мои обычные лыжи - Vertigo Motion 184. Рост - 180, вес - под 90. Так вот, дали мне попробовать Радарки длиной между 150 и 160. Скажу одно - ИЗУМИТЕЛЬНО! Сам не ожидал. То есть на 160-170 я бы, наверное, был побыстрее, но и на коротышках, прямо скажем, не тормозил. Кстати на Voelkl Carver Slalom P50, 165 (или сколько-то около этого) на целине было терпимо, но не так уверенно.

Такие вот рассказы про лыжи от узких к универсальным. Остается, правда, один момент: я не пробовал ничего вроде Pocket Rocket. Очень хочу проделать это в начале следующего сезона и оценить настолько ли велика разница как все тащатся :-)