Итак, K2 X15. Лыжи тестировались один день на Нагорной (ровный мягкий склон)
и две недели в Приэльбрусье в самых разнообразных условиях.

а) Мужчина
б) Рост 173
в) Вес 73
г) Уровень катания по системе skill - 8.5 (могулу еще учусь)
http://ski-club.org.ru/school/skill.php3
д) Предпочтительный стиль катания - Свободный (в зависимости от условий)
е) Предпочтительные склоны - Мягкие, Вне трасс, Крутые
ж) Предпочтительная скорость катания - Высокая
з) Предпочтительный радиус поворотов - Короткие, Разнообразные

Параметры оценки лыж:

0) Модели лыж, на которых катались до тестирования данной модели (если идет
не сравнение, а отзыв о конкретной модели лыж).

K2 El Camino

1) Общая характеристика лыжи, модель, длина. Позиционирование лыжи в
каталоге фирмы.

Лыжа серии X. Сочетают скорость и агрессивность. От крутых целинных до
заледеневших фирновых склонов и всего того, что может быть между ними.
Для внетрассового катания экспертного уровня.
Длина 188
Геометрия 106/70/94

2) Поведение лыжи в зависимости от состояния снега и склона.

а) Ровный мягкий склон - 10
б) Ровный жесткий склон - 10
в) Бугры небольшие, неровности склона (амортизация) - 10

Комментарий: Амортизация удивительная. Неровности гасятся так, что порой их
успеваешь заметить только глазами.

г) Бугры большие, нарытые нерегулярно - 7-8
д) Бугры большие, могульная трасса
(крупные частые регулярные на склоне 20-30 градусов) - 7-8

Комментарий: Двойная оценка. Понятно, что лыжи сделаны не для бугров. Но
на удивление ходить бугры "чегетской техникой" (т.е. фактически между
буграми, облизывая их) оказалось довольно просто. Причем лыжа позволяет
идти агрессивно, на скорости, акцентированный переход в переднюю стойку
легко вгоняет лыжу в поворот. Могульной техникой на X15 сложнее. Как
сказал Шурик Каниовский, они "туповаты". Провоцируют разогнаться и ехать
по верхушкам. Ничего удивительного, это собственно и ожидалось.

е) Целина - 10
ж) Разбитый склон, частая смена состояния снега - 10

Комментарий: Была бы оценка 10+ - поставил бы ее. Это целевое назначение
лыжи. Первый кулуар с перевала "Эхо войны". Северный склон - мягкая
целина, южный - корка, в середине - очень плотный наст. Ширина метров 50.
Стартую по южному склону, ожидая попасть в мягкий снег, попадаю под корку,
ошибка, падаю. Начало неплохое. А дальше - все как по маслу. Выхожу на
северный склон, разгоняюсь и начинаю писать длинные дуги с одного склона
на другой. Чудеса! На скорости я замечаю, что состояние снега изменилось
практически только при перегрузке лыж. Начинаю делать перегрузку помягче
- ощущение, что на тракторе едешь. Совершенный внедорожник!

3) Хватка кантов - 10

4) Пружинистость (ощущение отдачи при выходе из поворота) - 9

5) Зона баланса в передне-заднем направлении (широкая - 10 баллов) - 8

Комментарий: А может и меньше... См. п. 11

6) Ощущение легкости на ногах - 10

7) Отзывчивость. Ощущение "послушности" лыж при
небольших приложенных усилиях - 10

Комментарий: Надя Белиловская, встав на X15 радостно заверещала: "О! Детские
лыжи! Как послушны!"
Правда через минут 15 стала посерьезнее. Видимо посмотрела п. 11.

8) "Живость" или "шустрость" лыж - 9

9) Стабильность лыж
а) При ведении длинной дуги поворота - 10
б) При поворотах с проскальзыванием - 10
в) При резаном ведении на небольшой скорости, на мягком
снегу без дополнительных усилий (разгрузка-загрузка) со стороны лыжника - 9

10) Эти лыжи подойдут, по вашему мнению:
Эксперту, для целины, для высоких скоростей, для внетрассового катания в
свое удовольствие.

11) Краткий комментарий.

Лыжа исключительна строгая. Ошибок не прощает. Или не ошибайся, или пошел
вон. Наиболее характерные примеры. Если даже на долю секунды
"перегрузить" внутреннюю лыжу, она моментально "выстреливает" и требуются
значительные усилия для возврата в правильное положение. Резкое
необоснованное изменение стойки вызывает изменение траектории и, как
правило, потерю равновесного состояния.

Если не ошибаться, отдача от лыжи удивительная.

Именно по этим причинам я не рекомендовал бы X15 начинающим лыжникам, равно
как и любителям круизного катания по подготовленным склонам. На подготовленной
трассе X15 ведут себя отлично, но проявить им себя по настоящему негде. Но как
только сьезжаешь с трассы, X15 становится оружием "убойной силы". ;-)


12) Купили-бы Вы их себе?

Да, для внетрассового катания в "больших горах".




---
wbr, webmaster

Pri roste 183sm i vese 80 kakuu rastovku vibirat'?

imho 193 или 198. У меня (180,70) - 193 и я не могу сказать, что они мне слишком длинные.

Regards, Alexdem.

Рекомендации K2:
Вес 73-80, рост 180-185
длина X15 - 193 см
Вес 80+, рост 185+
длина X15 - 198 см


---
wbr, webmaster

Hi! Попробую провести сабж. Хотя лыжи разной геометрии, обе модели позиционируются фирмой как экспертные лыжи для фрирайда и находятся в одной ценовой категории.

Тестирующий:
а) Мужчина
б) Рост: 180
в) Вес: 70
г) Уровень катания по системе skill: 8
д) Предпочтительный стиль катания: силовой агрессивный
е) Предпочтительные склоны:Мягкие, Вне трасс, Ровные, Крутые
ж) Предпочтительная скорость катания:
Высокая
з) Предпочтительный радиус поворотов: Разнообразные

Параметры оценки лыж:
Общая характеристика лыжи, модель, длина.
193см, 106/70/94 - 188см, 99/65/94
Позиционирование лыжи в каталоге фирмы.
экспертные лыжи для внетрассового катания vs экспертные лыжи для катания как на жесткой трассе, так и на пудре.
Поведение лыжи в зависимости от состояния снега и склона.
а) Ровный мягкий склон.
10 - 10
б) Ровный жесткий склон
9 - 10
в) Бугры небольшие, неровности склона (амортизация)
10 - 10
г) Бугры большие, нарытые нерегулярно.
8 - 7
д) Бугры большие, могульная трасса (крупные частые регулярные на склоне 20-30 градусов)
7 - 7
е) Целина
10 - 9
ж) Разбитый склон, частая смена состояния снега
9 -10
Хватка кантов.
10 -10
Пружинистость (ощущение отдачи при выходе из поворота).
8 - 10
Зона баланса в передне-заднем направлении (широкая - 10 баллов).
7 - 9
Ощущение легкости на ногах.
7 - 9 (низкая скорость)
10 - 9 (высокая скорость)
Отзывчивость. Ощущение "послушности" лыж при небольших приложенных усилиях.
10-10
"Живость" или "шустрость" лыж.
7 - 8 (низкая скорость)
10 - 8 (высокая скорость)
Если Мерлин IV провоцируют ведение широкой дуги практически на любых скоростях, то x15 этого не любят, как и не любят карвинга.

Стабильность лыж
а) При ведении длинной дуги поворота.
10-10
б) При поворотах с проскальзыванием.
9 - 8
в) При резаном ведении на небольшой скорости, на мягком снегу без дополнительных усилий (разгрузка-загрузка) со стороны лыжника.
9 - 10
Эти лыжи подойдут, по вашему мнению:

х15: атлетичному эксперту для внетрассового катания. Этакий "вездеход" для первопрохождения по снежным полям. Покупая эти лыжи, надо иметь в виду, что лыжи - не уyиверсальные! Одной парой в горах не отделаешься. Лыжам противопоказаны бугры. Т.е. бугры ходить на них можно, однако это требует от лыжника существенно больших усилий, чем классические универсальые лыжи. Я имею в виду могульный стиль прохождения с гашением энергии за счет сгибания носка лыжи и "проглатывания" бугра коленями. "Чегетской" техникой "облизывания" бугров можно ходить на любых лыжах с одинаковым успехом.

merlin IV: Силовому лыжнику - эксперту как универсальные лыжи для катания как на целине, так и по подготовленным трассам. Хотя нет... не универсальные... На буграх они тоже...того... жесткие слишком:-)

Краткий комментарий :
х15 - лыжи, которые любят скорость. На скорости они преображаются, становятся легко управляемыми, в то время, как на низкой скорости управление ими требует определенных усилий. Поражает надежность лыж при смене состояния снега.

merlin IV - для скоростного карвинга на жестоким склоне лучше лыж я не пробовал. На целине ведут тебя тоже очень уверенно, хотя провоцирут ведение длинной дуги, в отличие от х15, которым нравится как "дельфин", так и глиссирование. На целине требуют центрально-задней стойки, в то время, как х15 - центрально-передней. Merlin'ы склонны прощать ошибки стойки, в то время как у х15 такие ошибки приводят к изменению траектории дуги и..... бабах:-) Ошибки загрузки лыж не прощают не те, не другие.

Купили-бы Вы их себе?
уже:-)



Regards, Alexdem.

spasibo za sovet.
poprobuu v sleduushem sezone. Poka bili K2 TNX . Vrode nechigo