Не далее как вчера у приятеля на прошлогоднем (желтом)Скрим Пилоте отвалилась половинка заднего пролинка - факт налицо - рычаг просто приклеен к лыже!!!!! Предлагаю сделать выводы как он работает :-)

Смотри SUBJ!

Пусть несет в магазин где покупал, могут поменять. Имею положительный опыт сломки Rossignol Bandit-X 2002 и замены их в магазине Кант. Так что может еще не поздно.

Maverick

Посмотри кадры Кубка Мира или Олимпиады - там видно, что Пролинки у тех лыж - сантиметров по 10. Тоже для понта?
А насчет приклеивания - так ведь и тормозные колодки к основаниям приклеивают. Наверное, тоже для понта - тормоза трусы придумали :-)))

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
журнал "Лыжный Спорт"

Работает он очень даже не плохо, основную задачу по добавке 100$ к цене выполняет на 100% :-))

А если еще внимательнее посмотреть на фото с кубка, то заметны довольно приличных размеров шурупы, которыми ихний пролинк присобачен.
Ну извините меня, не верю я что конструкция с шурупами ввернутыми в тело лыжи и просто на клей к верхней панели работают одинаково.
Прошу не надо про разные скорости и перегрузки, пролинк стоит не на чайниковских моделях .

Зачем эта нервотрепка? Лыжи что, погнулись, расслоились, кант отвалился ? Подумаешь, отвалился элемент декора. Приклей его обратно или прикрути шурупами - будет как на кубковых лыжах, правда потом тяжело продавать их будет - придется объяснять каждому что и почему, показывая стоп-кадры с соревнований :) У саломонов вся фишка в системе пилот, правда она при катании иногда забивается снегом, но это тоже мелочи :)

Работать он _может_ и будучи приклееным. Ну, то есть, пока не отвалится. Клей есть не менее жесткое крепление к лыже, чем шурупы.

Вот бы этот приятель теперь ;-)) вдумчиво покатался и сравнил поведение одной лыжи и другой.
А то в эффективности магазинных пролинков были сомнения безотносительно их прочности.

Олег