Всем привет!!!
Спешу поделиться с соклубниками радостью :-( Были у меня чудеснейшие лыжи
Rossignol Bandit-X. Очень мне нравились их ходовые качества и универсальность
в поведении. Но вот беда в Кировске (январь этого года) после прыжка
раздавлена боковая пластина под башмаком и кант вошел внутрь лыжи. Ну ладно
Кировск, все таки есть камушки мало ли что. Пошел и починил отдав порядка 80
баксов. Ничего не могу сказать - починили (как мне кажется) классно. Теперь
Домбай - (вернулся 3 марта) на другой ноге тоже самое (хорошо хоть в
последний день). Катание по лесу до низу с прыжочками, трубами и обледенелыми
ветками привело к еще худшей травме. Выдрало гребенку на которой крепяться
канты из боковины сыплется черная труха наполнителя, кант завернут в
восьмерку. Сие есть неожиданость для меня так как до этого я ни разу не смог
уломать свои предыдущие лыжи до такого состояния. Хотя, например, летал на
своих старых Атомиках ARC18 по совершенно безснежному и каменистому Чегету
прошлого года (результат: поцарапана и продрана скользячка, но все остальное
пучком). Как могут лыжи, позиционирующиеся для фрирайда разлететься при
жалком его подобие. Ну нет на Домбае сложных экстремальных мест. Хотя скуки
для, сиганул с пандуса куда приходит первая оченредь при выезде из леса (под
опорами 3-ей очереди) на потеху почтеннейшей публике, это где то 2,5 метра
(был за это безжалостно сфотографирован на месте :-) обществом любителей
русского экстрима). В общем то Домбай отдельная песня и может я сподоблюсь на
отчет. Но каталово там очень и очень посредственное и надо напрячься чтобы
получить хоть немного фана. Зато жрут и пьют от пуза, хотя мне в Чегете кухня
нравиться больше.
Ну это все лирика. Что же теперь брать за лыжи - спросит пытливый читатель???
Ходовые качества и геометрия мне у Бандитов очень и очень (еще раз повторюсь)
понравилась, но где проходит их предел прочости??? Может быть свою роль здесь
сыграли и крепления Rossignol Axial-120 (типа укороченая база крнепления к
лыжи). Они дают лыжи гнуться отдельно и позволяют ей правильно работать (об
этом был спич когда я в ноябре только прикупил себе бандитов и размышлял над
выбором крепежа). Есть у меня подозрение что если бы стояли мои старые
Тирольки PowerSelect (не позволяющие лыжи гнуться под тапком) то может быть
не было бы и такой ударной нагрузки на место сгиба лыжи и прочности бы
хватило. Плюс у Росси есть ярко выраженая боковая поверхность. У тех же
Атомиков она полукгругом плавно перетекает в верхнюю поверхность, что как я
теперь считаю правильно, так как лопается боковинка то - блин :-(
Хотелось бы услышать мнение спецов по этому вопросу.

Maverick

Всем привет!!!
Побывал сегодня в Канте и мастерской со своими поломаными Бандитами. В
мастерской сказали, что за эту лыжу они не возьмуться, типа кирдык произошел
полный. Попытки выяснить в Канте что такое гарантийный обмен лыжи и когда
наступает такой страховой случай результата не принес. Тоесть Саша Козлов
советовал пойти и попытаться поменять лыжи - хренушки сказали заюшки. :-( У
меня конечно есть еше безумная идея написать в Росси письмо, типа какого
рожна продавать лыжу на которой написано фрирайд и которая таковой не
является.
Из разговоров в мастерской выяснил для себя следующие факты:
1. Первое место по выдранным кантам и все возможным поломкам занимает Solomon
X-Scream
2. Второе место по вбитым кантам уверенно держат Rossignol Bandit.
3, Наиболее прочная и грамотно сделанная лыжа это Head cерии 80 и 100 а также
Kneissel White Star.
Хеды тоже ломаными приносят, но их они выпрямляют за счет наличая титаналовых
пластин, а вот всевозможные Volkl в основном даже не беруться делать.

Maverick

По моему мнению для серьезного катания лучше брать лыжи с деревянным сердечником. Может это несколько старомодно и тяжеловато, зато надежней и в случае чего ремонтируется легче. А если из лыж сыплется черная труха- это явно не дерево. Вопрос в том как быть увереным при покупке - дерево внутри или нет? Например фрирайд лыжи от Volkl - Vertigo Motion имеют сердечник под названием WoodCore, что дает все основания предполагать, что сердечник деревянный, однако на деле оказалось, что WoodCore предполагает лишь использование пары деревянных стрингеров, а остальное - черная пена. Хорошо, что хоть в следующей коллекции все конструкции лыж Volkl подробно расписаны и видно где есть дерево, а где нет. Кстати, полностью деревянный сердечник у Volkl называется SensorWoodCore.
Наверное нечто подобное происходит и у Rossignol... Надеюсь, что в их новом каталоге все указано четко и понятно, хотя не уверен, что они используют дерево во фрирайд моделях, ведь Rossi уже довольно давно даже в верхних моделях используют пену, соты и прочие современные технологии, которые, безусловно, хороши, но мне старое-доброе дерево больше нравится.

Transalp
Russian Voelkl Fan Club

Они все-таки проверенные, с деревом внутри. Второй год пользую Olin Selkirk -- не нарадуюсь. Единственно эти лыжи остались в Триале только 195см.

Всегда дерево в К2. Самые живучие и хорошие лыжи для фрирайда.
(В этом году Enemy). Безуспешно убиваю свои К2 уже лет 6. Никогда их не
жалел и доставалось им по жизни соответственно.
Вот. Удачи.

на моих глазах в канте ставили крепления на какие-то К2
мужики радостно язвили, когда из-под сверла пошла не стружка, а деревянная пыль как от ДСП

Ваш покорный слуга самолично ставил крепеж на следующие лыжи К2:
1. 5500 IS
2. Merlin IV
3. X15 - 2 пары
4. Enemy 00/01 - 2 пары
5. Enemy 01/02
6. Magic 3.5w
7. T-nine reflex

Во всех лыжах было дерево.
На какие лыжи Вы грешите? М.б. на китайские пластмаски типа Carver, Merlin и пр.? Тогда впору удивляться, что внутри что-то кроме пены было...

Regards, AlexDem.

, да и если с кондуктором ставили там все размалывается пока наружу выйдет. А с хорошим сверлом и из дсп стружка получается.
Вроде весь мир перешел на синтетические материалы, которые намного лучше натуральных. Про деревянный сердечник это сказки. Все равно он склеен из тоненьких планочек синтетическими клеями.
Век деревянных лыж, брезентовых штормовок и пуховых курток прошел -(. :-)

Сверлил К2 не один раз - дерево.