покупал я в Андорре,
вместе с крепежом 120 Tplate-S обошлись в 350 баксов(380 евро),
Из серии фрирайд крепеж был только 100ка, он мне не понравился.
без крепежа там брать глупо,
цена на одни лыжи местами была те-же 380 и больше...
Ростовку подбирал не по каталогу
- я даже не видел ни разу такого каталога для росси,
просто так получилось - взял самые высокие, которые были в магазине.
По триаловскому сайту мне получалось 181, насколько я помню,
надеюсь 4 см принципиальной роли не играют, правда тут еще и пятка загнута...
Геометрия одинакова по ключевым точкам.
А распределение продольной и торсионной жесткости
- это точно сравнить мне слабо :).

Наверно, самое главное - это все-таки ваша целевая направленность.
Я хотел универсальные лыжи, причем у меня была и пока /:)/
остается мысль, что раз я мог ездить везде на своих старых лыжах,
то и на этих уж точно проеду, так что свойства на подготовленной трассе
для меня стояли выше свойств лыж вне трассы
(а фактически сейчас эти свойства определяется на 90% шириной
и длинной в свое категории, что ИМХО все-таки верно скорее
не для понятия "вне-трасса", а скорее для "глубой целины").

Для подгтовленных трасс 177 оказалось отлично,
для вне трассы - мысли что коротковаты лыжи были - я об этом писал,
но с другой стороны, я ездил где хотел и как хотел, только мало :),
держали они везде и на всех скоростях, которые удалось достичь.
Надеюсь, эти сомнения снимутся на 80% после адаптации к новым лыжам,
хотя бесспорно, на 184 по целине было бы проще, а на трассе и буграх - хуже.
(изначально я и собирался брать 184).
В будущем видимо надо купить еще и действительно целинные лыжи,
зато эти отличны именно для фрирайда, как я его понимаю
- качественного катания везде (ex: бугры!), а не только по глубокой целине :).
Ден.