А про сравнение с какими волками и какими к2 он говорил?
Волки vertigo я там не гнул, так как их даже не рассматривал как вариант.
Почему - даже не знаю, как-то есть фрирайдовые бренды помощнее :).
По сравнению с К2 axis X, которые я руками гнул в том же магазине,
жесткость отличается не сильно, но я бы точно не сказал,
что они жестче, может наоборот даже.
Конечно это так, впечатления, как-то специально я это не исследовал,
да и жесткость и у тех и у тех такая,
что руками их уже не так просто гнуть - точно оценивать приложенное усилие тяжело.
Я сравнивал целенаправленно (руками)
с саломон скрим-пайлот 8, которые привез подруге
- вот те намного мягче, даже странно мягкие для такого позиционирования...
Может недаром везде пишут, что они для легких лыжников...
Вообще жестость не показалась "феноменальной",
хотя они сильно жестче моих прошлых лыж, но я очень этим доволен.
На скручивание они действительно очень жесткие, как все современные карвы,
продольная слишком жесткой для таких лыж не показалась,
скорее как раз - то что надо. Стабильность при любом ведении и энергия у них отличные.
Потом, там действительно есть интересная фича V-system
- пластина сверху разной ширины, идет как бы клином от носка к пятке.
Именно из-за этого пятка чуть мягче носка и торсионная жесткость у нее должна быть поменьше.
Это видно когда гнешь их руками, если гнуть носок, то пятка начинает гнутся немного раньше
(хотя может потому, что вторую руку на заднике крепежа держал?..
добавление от 31/01:
вчера дома гнул, в общем нихрена руками не понять - что там мягче на самом деле :)).
Это должно помогать с ними управлятся, как пишут в каталоге,
на деле, у меня даже ни разу не возникало мысли "управляться"
они просто делали, что и как я хотел ВЕЗДЕ! :)).
И это круто!
Если имеется ввиду зарывание носков из-за высокой продольной жесткости
- то не знаю, на целине, где зарытся легче, вроде не зарывались,
при условии правильной стойки и работы ног
(дык и гигантские лыжи не зароются...), но приходилось следить как едешь
- черт его знает, такая ростовка мне не привычна,
как написал в тесте - пока всего не понял :)
зато между скалок на 177 значительно лучше, чем на 195 :).

На буграх, как я там писал,
если речь не о могуле в чистом виде, они амортизировали хорошо.
Но бугров было маловато, все в Солдео под подъемником, Чегетского варианта есс-но не было.
Отлично, если не лед, если лед - то см. состояние канта :).
На могульном склоне, на ровных больших и жестких буграх
я почувствовал себя чайником :), но бугры, конечно, под могульную технику расставлены,
с одного на другой с обычной техникой с торможениями
уже не долетаешь, точнее ближе к низу долетаешь откуда уже тяжело выехать :).
Я отошел поближе к краю склона, где бугры были меньше и мягче,
и там спустился без проблем.
Так что как они для могула - не знаю, а для меня - хорошо:).
Живость позволяет легко и быстро ехать "между" бугров.
Раскисшего снега не было из-за погоды,
мне кажется, проблемы тут могут быть только со скольжением :)).
Если это про "тяжелую" целину - фиг его знает - держит то она лучше,
так что стандартный рецепт - не зарыватся и все должно быть Ок.

Д.