Честно говоря, на днях был крайне удивлен: дали покататься Стокли Лезер СРЛ (серенькие). В повороте просто супер-мега-рельсы :) Под конец дня подустал - стал кататься расслабленно - тут всё и началось - в те доли секунды, когда раскантованные лыжы идут плоско эти стёклы начинают лебезить, дрожать и пытаться меня свалить. 3 раза это им чуть было не удалось. 1 раз попробовал тупо по прямой съехать с горы в стойке - с пол-горы это желание пропало. Не держут ваащще. Может я тупой и чего-то не понял, может слишком привык к универсальным лыжам, но о гоночных лыжах больше не мечтаю. Хозяин лыж купил их себе для Чегета. Бедняга... Имхо лучше бы Escape 5500 бы взял за те же деньги.
Обыдно, однако, и очень неожиданно. :(

Забыл сказать, стёкли были 178 см, я 180/80.
и не уверен, что именно SRL ;) может и SC
Выглядят вот так:
http://www.stockli.com/race/axc.htm
WBR, Georg

Как-бы слаломные лыжи, мягко говоря, не ориентированы на катание с проскальзыванием, да и на спуски по прямой...

Ж

А я так и вообще не понимаю дискуссию на тему того, какие неустойчивые эти карвы по сравнению с классикой, да за это блин и боролись, дать лыжам максимум динамизма и верткости, на современном истребителе тоже неудобно с ручным управлением через океан лететь, чуть чихнул и тебя на 180%. А лыжи они в основном именно для того чтобы поворачивать, а не по прямой ехать.

Есть такое наблюдение и у меня. Согласен, что плоское(расслабленное) ведение на карвах чревато. И тем более чревато, чем более спртивные и цепкие лыжи. Но за несколько дней активного катания привык и теперь даже вальсировать могу (у меня Волки Р50 RC)...
Так что дело привычки наверное.

Сам 4.01.02 провоцировал лыжи на плоском ведении, да действительно могут даже сбросить, но если чуть-чуть все-таки кантовать, хотя бы одну лыжу, то получается вполне нормальное качение.

Как-бы уже писалось неоднократно про то, что обе лыжи - на внутренние канты чуть-чуть, и прекрасно идут по прямой...

Ж

Именно

Ж

>Как-бы слаломные лыжи, мягко говоря, не
>ориентированы на катание с проскальзыванием, да
>и на спуски по прямой...

Ясен пень, что не ориентированы, я этого и не говорил ;) Попробовать-то надо... Тем более начитавшись многостраничных споров "держат/не держат".

WBR, Georg

тебя хорошенько приложит о ближайшее деревце, то мало не покажется и .. подумаешь так, невзначай:
а может ну его на*** ентот естрибитель!
..прошлой зимой чуть было так не вышло! ну совершенно не ожидал от них такой подляны после
уверенного полосования довольно разбитой трассы вдоль-и-поперек!
..просто катил себе домой пряменько так а они возьми-да-вильни! да быстро так, блин - еле устоял..
так что теперь тоже ножки кривенько держу когда прямо еду
дык опять же и тупо ПРЯМО иногда хочется дунуть!


ViktorTheSKIer | Sopka.Sakhain.Su

В феврале гонял Atomic B-carv 9.11 по льду. Разогнался, присел в буграх, а они - как рванут в разные стороны!
Буквально мордой об снег в шпагате.
Вот Fischer RadArc гораздо спокойнее, на нём даже коньком можно шагать.

С уважением
Егор

С автомобилями тоже самое - чем спортивнее машина тем острее управление.
На слаломных лыжах _вообще практически невозможно_ плоско ехать. Расканье неимоверное.
Но достаточно чуть-чуть "переваливаться" с боку на бок и писать ооочень длинные дуги - все ок.