Гуру, помогите новенькому! Рост 186 вес 85 ездить не умею но обязательно научусь. Хочется выбрать оптимальный комплект с хорошими ботинками и креплениями чтобы не менять через год. Бюджет 400-500$ за лыжи+крепления+ботинки.
Можно ли мне сразу вставать на карвы?

С уважением, Андрей.

На карвы вставать новичку не просто можно, а даже нужно!!! (могу еще штук 15 восклицательных знаков поставить)
Как я завидую белой завистью нынешнему поколению новичков! Сейчас столько возможностей. Когда я начинал, кроме рельсоподобных эланов, полспортов и мукачева ничего не было. :-(
Общий принцип покупки лыж: брать только те, которые есть в фирменных каталогах. Потому как, раз ты не разбираешься, можешь повестись на недорогую модель, которая окажется пластмасской для прокатных пунктов. В фирменных каталогах не бывает моделей для проката. А то я недавно видел Stokli за $80. ;-) Прям вот так и подходишь к витрине, тебе продавец показывает какие-нибудь лыжи, а ты сразу - зырк по каталогу соответствующего года. Если нашел - можно брать. Кроме того, в каталогах пишут, на какой уровень катания расчитаны лыжи. Цена нормальных новых моделей лыж начинается от $200. Придется поискать такие. Можешь совсем не смотреть на Salomon, Stokli, Lacroix. Это все дорогущие лыжи.
Общий принцип покупки креплений: брать самые новые по понравившейся цене с линейкой до... ну пусть будет 10-11 на твой вес. Крепления - это твое здоровье, поэтому б/у хлам брать нельзя. К тому же в производстве креплений заметен постоянный прогресс с точки зрения безопасности, поэтому можно брать крепления этого или прошлогоднего модельного ряда. Фирма-производитель существенной роли не играет. Традиционно самые лучшие крепы - Salomon, Marker, Tirolia.
Общий принцип покупки ботинок: Максимум комфорта ноге, 4 клипсы, регулировка жесткости и наклона голенища. Если будет регулировка кантинга (на косолапость по-русски) - хорошо, а система идти/кататься не нужна. ;-)

ИМХО система ходьба-катание как раз для начинающего вещ нужная. Человеку, который первый раз в жини одел такие башмаки и не привыкшему к ним достаточно тяжело и неудобно перемещаться в пространстве без лыж, а переключив на ходьбу значительно удобнее.

Сергей

Вешь конечно удобная, но любой универсализм в ущерб качеству идет. Давно не видел такой системы в более-менее серьезных ботинках (лет 15 тому назад Dynafit ставил такую систему в гоночные ботинки). Поэтому если покупать современные ботинки с такой системой скорее всего это будут ботинки больше для хождения чем для езды на лыжах.

И вообще, нечего ходить, нужно кататься. ;-)

Модели для проката обычно присутствуют в фирменных каталогах (могут располагаться в конце), отличаются от обычных окраской, номером или буковкой "R" (rental).
В этих моделях используется дополнительный защитный слой, поэтому они могут быть несколько "дубее" обычных. Стоят они столько-же, или чуть дороже своих аналогов.
Хотя есть и исключения: например, несколько лет назад SALOMON выпустил прокатную лыжу, раскрашенную точно как знаменитая модель X-Scream Series, только без "пролинков". Вот эта лыжа здорово, конечно, от аналога отличалась...

С уважением,
Юрий
http://www.sport-market.ru

Но здесь речь идет о новичке для которого ИМХО комфорт и универсализм в какой то степени может быть важнее чем серьезный ботинок, который он сразу и не поймет. А через пару сезонов, когда встанет вопрос о смене снаряги можно будет уже взять и что нибудь посерьезнее. Тогда можно будет и оценить приемущество таких ботинок по сравнению с "прогулочными".

Сергей

А еще модели для проката элементарно скручиваются руками в винт. Что есть очень плохо для серьезного и(или) тяжелого лыжника.

, что для проката часто используются модели для начинающих.
У таких моделей, действительно, торсионная жесткость может быть весьма слабая, причем, что у прокатных, что не у прокатных...

С уважением,
Юрий
http://www.sport-market.ru

Не брать лыжи "для начинающих". Тем более при твоем весе. Выброшенные деньги. Ничему на них не научишься. Бери что-нить средненькое, для среднего или продвинутого уровня.

Смотри SUBJ!