Катаюсь 20 лет, на карвах 3, карвы это однозначно прогресс, но надо понимать что карвы карвам рознь. Буржуиские фирмы так строят коллекции своих лыж, что одной модели становится покупателю уже мало, хочется иметь лыжи для скоростного катания, для фрирайда/целины, для фан-карвинга, а это в большинстве случаев это совсем разные лыжи. Классика на мой взгляд имела большую универсальность. Так что прогресс здесь не только в геометрии и свойствах лыж, но и в маркетинговой политике производителей, которая вынуждает покупателя приобретать не одну пару лыж. Добавлю, что все вышесказанное справедливо для хорошо катающихся лыжников, для начинающих по прежнему существуют очень универсальные модели, которые естественног тоже карвинговые.
И еще, пытался в этом году походить спуск на разных лыжах, и отметил, что у классики пока сохраняется бесспорное преимущество, если большая часть трассы проходится плоским прямолинейным ведением лыж. Если преобладают длинные повороты, то вперед выходит опять карвинг (с большим радиусом поворота около 30 м).
PS И все-таки на классике снова кататься не стану.
И все таки кавы или классика ???
Re: И все таки карвы или классика ???