Это несколько другой случай - речь идет о том, что конкретная партия креплений имела заводской брак, который обнаружен производителем. По этой причине производитель объявил об отзыве креплений по всему миру через своих представителей. Конкретные серийные номера креплений из этой партии известны. Так что если у вас есть эти крепления и вы сомневаетесь в их надежности - смело идите в офис СМ или Олимпики и если у вас крепеж из этой партии, то вам их обменяют. Однако по официальной информации от Маркера (по запросу СМ) крепления из дефектной партии в Россию НЕ ПОСТАВЛЯЛИСЬ.

Так что этот пример не совсем корректен, потому что здесь речь идет не о гарантии, о об объявленной производителем кампании по отзыву. То же самое регулярно происходит в автомобильной промышленности.

Для примера расскажу, что у меня несколько лет назад был Ford Aerostar, привезенный из Штатов. Я заехал на нем в New York Motors - самый официальный-разофициальный представитель Ford в России, там мне проверили машину по базе данных, узнали имя прежнего владельца в Штатах, сказали, что за какие-то его заслуги (типа вовремя масло менял в супер сервисе) на машину продлена гарантия - но в Штатах, а не здесь. А здесь - ремонтируйся у нас за деньги. Однако в той же базе значилось, что моей машине подлежит замене контактная группа замка зажигания по причине того, что Ford посчитал этот элемент ненадежным и объявил RECALL таких всех машин во всем мире, естесственно через своих представителей. Так вот, отказав в гарантийном обслуживании в целом, мне БЕСПЛАТНО поменяли замок зажигания, хотя не сразу, только через 2 месяца, потому что они не захотели тратить запчасти из своих запасов, а сначала отправили запрос в Штаты, получили от них детали, потом позвонили мне, назначили время и поменяли. Кстати, мой старый замок зажигания работал нормально и меня совершенно не беспокоил.

Transalp
Russian Voelkl Fan Club